Ce caracteristici are cutie-robotul

Odată cu apariția o mare varietate de mașini, printre șoferii au început să se certe cu privire la care transmisia mai bine. În acest articol ne vom concentra asupra transmisiei robotizate.

Se poate spune cu siguranță că box-robotul combină elementele de bază ale ambelor transmisie mecanică și automată. Cu ajutorul unui computer, care este instalat în cabină, automată recunosc stilul de conducere al proprietarului de transport, trecerea de la momentele potrivite. Cu alte cuvinte, automate de transmisie robotul poate simplifica în mod semnificativ viața automobiliștilor. În structura sa, o astfel de transmitere cuprinde elemente electronice, cu care are loc comutare viteze. În plus, acesta este comparat cu transmisia automată nu este prea scump, și, de asemenea, economisește combustibil și este capabil de a comuta în modul manual.

Aproape toate brand auto bine-cunoscut este setat astfel de detalii. Această transmisie are mai multe caracteristici care utilizează o cutie de viteze automată. Robotul are, de asemenea, două pedale - gaz și de frână. Senzori de sistem, transmițătoare și computer de bord servește ca un al treilea pedală. În plus, computerul are capacitatea de a sincroniza activitatea unora dintre detaliile unei transmisii. Cu toate acestea, cu transmisie manuala are, de asemenea, similitudini. De exemplu, o cutie de robot nu tolerează manipulare dur. Nu este necesar să se meargă atunci când pedala de ambreiaj nu este complet coborâtă. În plus, după ce sistemul de frânare trebuie să ia piciorul de pe frână imediat, în caz contrar, discul de ambreiaj se va uza foarte repede. În plus, în timp ce de conducere într-un blocaj în trafic este cel mai bine pentru a utiliza modul manual.

cutie de viteze robotizata funcționează după cum urmează: senzorii trimite un semnal special pentru transmisia în timpul vitezei de deplasare și se apasă pedala de accelerație. La rândul său, caseta trimite Singhal la unitatea de procesare a vitezei cu care are loc mișcarea, și atunci când pentru a comuta viteza. După aceea există o sincronizare a informației și selectarea vitezei optime. Astfel, robotul cutie asigură o activitate coordonată a tuturor mecanismelor.

Recent, o astfel de transmisie a fost folosit nu numai în mașini, ci și în vehicule comerciale. Acum câțiva ani, a fost plasat mai întâi pe motociclete. Modelele recente au devenit mult mai mici. Dar sistemul este pornit de lucru de aproape opt ori mai rapid.

Marele dezavantaj, care are o cutie de robot, sunt eșecuri la momentul de accelerare. Acest lucru rezultă din faptul că dispozitivele electronice pentru a preveni eșecul de obligațiuni, ruptura care rezultă fluxul de putere care vine de la unitatea de alimentare a roților în timpul schimbării vitezei. Pentru a scăpa de această problemă, trebuie să scurteze timpul în care comutatorul va avea loc. Dar caseta în acest caz, va fi mai scump costul. În plus, mai mult decât orice defecte majore robotizat cutiei de viteze nu este.