Care sunt anvelopele de iarnă de înaltă calitate în Finlanda?

Finlanda - nu este doar o țară de drumuri bune, dar, de asemenea, un producător de anvelope de iarnă de înaltă calitate. Fiecare automobilist auzit cel puțin o dată despre celebrul ei de anvelope „Nokia“, care este superior tuturor cerințelor standard. Și dacă anvelopele de iarnă din Finlanda atât de bine? În articolul de astăzi vom oferi o imagine de ansamblu completă a știri finlandez - Nokian Hakkapeliitta, precum și celelalte anvelope ale acestui brand.

Care sunt sale caracteristici?

Anvelope de iarnă în Finlanda - nu este doar o bucată de cauciuc, care este montat pe mașină și în 2-3 ani este aruncat pe gunoi. ingineri finlandezi în dezvoltarea fiecărui model nou sunt acordând o atenție la fel de mult la compoziția produselor lor și plasarea mijloacelor de protecție. Datorită ultimelor evoluții tehnice toate anvelope de iarnă în Finlanda 2013 ani model de țepi au gândit de proiectare, iar stratul lor superior constă dintr-o multitudine de amestecuri pentru a asigura cea mai eficientă de frânare în toate condițiile meteorologice. Recent, ca urmare a unor unități de testare a ocupat pozitia de lider a opta serie de anvelope generație Hakkapeliitta. Și, după cum se comportă „Nokian“ în practică?

Testele efectuate pe zăpadă în vrac și ambalate

La o temperatură de minus 5-10 grade Celsius zăpadă care a căzut pe drum, este foarte periculos pentru o masina cu anvelope proaste. „Nokia“ - este anvelope de iarnă (realizate în Finlanda), care nu se tem de chiar și 40 de grade frig. Cel puțin așa cum este indicat de către producător. Ei bine, ne întoarcem la termen de încercare. Accelerarea la 60 de kilometri pe oră, sa dovedit a fi destul de sigur, fără sughiț. Pe suprafața drumului masina este destul de manevrabil, dar roțile încă crampoane sunt atunci când lovit de alunecarea de zăpadă afânată. Shiny- „Velcro“ (cele care nu au crampoane) mai manevrabil în astfel de condiții.

Conducerea pe gheață

Ice - este cel mai rău lucru care se poate întâmpla pe drum de iarnă. Vehiculele cu anvelope chelie nu pot fi pur și simplu gestiona pe o astfel de suprafață și zbura prin inerție în orice direcție. Prin urmare, anvelopele de iarnă în Finlanda și Rusia sunt esențiale. În ceea ce privește „Nokia“ nostru, crampoane arată accelerare puternică și de frânare. Roțile sunt atât de tăiate în gheață, după o reducere bruscă a vitezei de suprafață rămân urme vizibile. Aceasta este o cifră decentă pentru anvelope de iarnă. Spini, orientate astfel încât peste gheață, face masina cât mai mult posibil să se supună conducătorului auto. Și este pozitiv afișat pe siguranța mașinii.

Testul pe asfalt

Acesta este , probabil, cel mai nemilos proces cu pneuri cu crampoane. Mulți producători la nivel mondial încă nu se poate face o astfel de anvelope de iarnă, nu se teme de asfalt eliminate. Aceleași anvelope finlandeze ne arata accident vascular cerebral încrezător și manevrabilitate relativ ridicat. Chiar dacă o experiență mare de ingineri nu permite „Nokia“ cel mai invincibil pe asfalt. Aceste anvelope pierd de asemenea țepi (deși mult mai puțin frecvent decât celălalt) și zgomotul pe drum.

Pe această bază putem spune că anvelope de iarnă în Finlanda - este standardul pe piața de astăzi de anvelope auto. Nu e de mirare acestea sunt numite cele mai înaltă calitate și de înaltă eficiență.