Car "Ferrari F40": prezentare generală, caietul de sarcini și recenzii

Cuvântul „viteză“ și „rasa“ este încă asociat în profan cu lumea faimosul „Ferrari“ de brand. Articolul va fi considerat de aceasta masina faimos „stabil“, pregătit pentru a patruzecea aniversare a Enzo. Acesta este cel mai recent supercar, eliberat în timpul duratei de viață a maestrului și propria sa implicare directă. Numele lui - "Ferrari F40".

Istoric companie

A început istoria celebrei companii în 1908, când zece ani , Enzo Ferrari a condus cursa pe tatăl său și fratele mai mare. Inutil să mai spunem, acest eveniment este băiat atât de impresionabil amintit că visele lui erau acum sa concentrat exclusiv pe acest tip de activitate. Trei ani mai târziu, el a fost așezat în spatele volanului. Cu toate acestea, primul război mondial a întârziat realizarea unui vis de a deveni un conducător auto pentru o perioadă nedeterminată. În 1918, averea a zâmbit. El a reușit să obțină un driver de test. Numeroase răsturnări de situație și se transformă din această carieră au arătat că Enzo - nu un pilot de mare, ci mai degrabă un puternic mediocre. Ca rezultat al unei companii private Enzo „Ferrari“ apare în 1929. Cel care este acum cunoscut peste tot în lume. Cu toate acestea, Enzo masini proprii a început să construiască doar în 1947. A fost patruzecea aniversare de la acea dată a fost cronometrat de începere a producției modelului „Ferrari F40“, pe care vom discuta mai detaliat.

Privire de ansamblu asupra

Acest model a fost produs 1987-1992. Din 1987-1989 a fost considerat al doilea cel mai rapid în mașină de serie clasă pentru drumurile publice, în primul rând de rupere bariera de 320 km / h. Enzo însuși lăudat creația lui, recunoscând - l în cel mai bun incredibil producător sau de durata carierei de masini de curse. Reamintim că, în 1987, a fost de aproape maestrul 90 ani! Rapid și puternic „F40 Ferrari“, programată pentru lansare în valoare de nu mai mult de 400 de bucăți. Cu toate acestea, cererea, după cum știm, creează aprovizionare. Și în ciuda sumelor fabuloase solicitate pentru masina, compania va continua să producă modele, ridicând numărul total de mașini asamblate înainte de 1315.

Apropo, prețul oficial taxat pentru această jucărie minunată de 400 de mii. Dolari, care, având în vedere sfârșitul anilor optzeci, a fost doar înălțimea de lux. Ca să nu mai vorbim de faptul că, în cercurile de colectare prezentate cifra spațiu este de 1,6 milioane $, căptușită de cineva care a dorit să rămână anonim pentru „Ferrari F40“. Deci, ea într-adevăr încrezător pentru a menține bara de masini mai scumpe si rapide de azi.

caracteristici tehnice

Basic superpenalty configurație a fost echipat cu un motor cu opt cilindri, cu un aranjament longitudinal a două turbine și un volum de lucru de trei litri. Capacitatea de instalare a ajuns incredibil la momentul pentru un astfel de volum de 478 de „cai“. tractiune pe spate și clearance-ul redus cu putere nebun sub capota a avut o cerere clară la caracterul exclusiv al curselor auto. Viteza maximă a susținut de 324 kilometri pe oră în timpul accelerării până la sute de 3,8 secunde, doar confirmă aceste ipoteze.

Exterior și interior

Fondatorul companiei, a condus personal echipa de proiectare pentru a crea un model, a predicat un principiu foarte simplu. Toate eforturile companiei de-a lungul anilor de existență, ar trebui să conducă la un supercar puternic, care va avea nici un egal pe drum. El a simțit că moartea este doar în jurul valorii de colț, în speranța de a perpetua în această mașină este deja un nume mare Ferrari. Toate acestea se reflectă în exterior. Corpul este fabricat din Kevlar si fibra de carbon, oferind o masă de doar 1118 kg. suspensie practic stins nereguli rutiere mai rigide, cea mai mică pietricica se resimte pe volanul acestui model remarcabil. Energic și atractiv, așa se pare din exterior.

În ceea ce privește interiorul, aici, din nou, există doar natura mașinilor de curse. Nici o putere de direcție! cabină foarte îngust, vărsat în ceea ce a fost lăsat ajustări pentru scaune, care, de altfel, au fost stabilite în conformitate cu proprietarul specific, a decis să cumpere un model. Mulți au remarcat faptul că există aer condiționat, dar nu există ferestre electrice, care, de altfel, sunt realizate din plexiglas. Există un mic ferestre deschise, care nu va permite nici cum să arunce în aer salon. Și aerul condiționat este numai pentru a nu sufoca de căldură, de rupere de la centrala electrică mai puternic, situat aproape în salon. Pe măsură ce iubitorii de masina, nu există nici o izolare de zgomot sau vibrații. Toate cu scopul de viteza!

Aceasta este acest model extraordinar de Ferrari F40, comentarii zburatori și colecționari din care au variat de la admirație la extaz. Ei au observat că, în general, o mașină de făcut pentru curse și în același timp destul de recoltat în mod legal, - un eveniment. Numărul de fani după ani a crescut numai. Având în vedere că seria sa prăbușit de mult timp, lăsând aproape un model de colectie prețuite proprietari-milionari în garaje lor.

fapte interesante

Acesta conține o mulțime de istorie interesantă „Ferrari F40“. Maradona, de exemplu, a fost mândrul proprietar al acestui model. El a primit această minune de președintele clubului „Napoli“, unde a jucat fotbal, apoi magician notoriu. Apropo, recent, acest exemplu a fost vândut prin licitație on-line pentru fabuloasa suma de 670 de mii. Dolari. În ciuda drumului evident ponosit în luptele modelului, colectorii nu sunt adormit.

Sau un incident curios a avut loc în Japonia. Poliția locală a reperat biciclistului sa „Ferrari F40“ la viteza de 364 kilometri pe oră! După cum sa dovedit, proprietarul acestui miracol al naturii modernizate impuls pentru a accelera masina ta.

Aceste povestiri pot fi spus pentru o lungă perioadă de timp. Ideea este că această mașină nu este numai esența lucrării patruzeci de ani a echipei de curse de renume mondial, dar, de asemenea, o operă de artă. Crearea unui mare geniu, într-un fanatevshego bun pe viteza si frumusete masina.

concluzie

Noi rezuma rezultatele articol dedicat supercar inimitabil Ferrari F40. Caracteristici, prezentare generală și fapte interesante - aceasta este doar o mică parte din poveste grajdurilor legendare, fondat de marele om, care nu a fost în 1988. El a plecat de la vârsta de 90 până la vârf de glorie, lăsând contribuția sa enormă la industria de automobile. Cazul său a fost continuată, și dovada că - renașterea unei mari echipe „Ferrari“ in „Formula 1“, la începutul anilor 2000, asociat cu un alt mare nume - Michael Schumacher. Dar asta e altă poveste.