Transmisie 80W90 ulei: caracteristici de selecție, comentarii. Ce fel de ulei pentru a se toarnă într-o transmisie manuală?

80W90 ulei de transmisie, caracteristicile pe care le considerăm de astăzi, poate fi atribuită media dintre clasele de vascozitate 85W90 si 75W90. Învățăm mai multe caracteristici ce calitate este diferit de celelalte.

Single-grad și condensat

uleiuri pentru angrenaje sunt gelled și negelifiat. Acesta din urmă este uneori menționată odnomarochnymi. In primul caz aditivi stabilit, bază de îngroșare. Apoi, cele două numere indicate de ulei de transmisie: 80W90. Caracteristicile Odnomarochnyh se manifestă prin faptul că acestea sunt produse fără adaos de agenți de îngroșare. Ele reprezintă un număr - de exemplu, 80, 90, 140.

Regimul de viscozitate și temperatură

Într-o analiză comparativă a viscozității în modul de funcționare a două specii (probe pentru comparație au fost luate grad de vascozitate SAE 80W90 si 85W90) a fost aproximativ același. Cu toate acestea, atunci când funcționează la o temperatură joasă specie condensați devin mai lichide în comparație cu negelifiat. Prin urmare, în acest indice, ei se exprima mai bine. Pe de altă parte, lubrifiant odnomarochnye funcționează mai stabil și într-o normală corespunzătoare pentru temperaturile lor. Și este, de asemenea, un parametru foarte important în munca, în special în medii dure.

Ulei de transmisie 80W90 85W90 și are aceeași viscozitate la temperatura de funcționare de o sută de grade. Dar, dacă luați semnul minus douăzeci de grade, diferența va fi diferit în mai multe ori.

Uneori producătorii înșiși se numesc tot felul de lichide condensate pentru toate anotimpurile lubrifiere. Dar acest lucru nu este destul de afirmație corectă. Deci, caracteristici de angrenare 80W90 ulei se va arăta în stare de funcționare la minus 26 ^{° C,} 75W90 - la minus 40 ^{° C,} și 85W90 - numai la minus 12 ° ^C Astfel, pentru locuitorii din regiunile sudice toți indicatorii sunt într - adevăr potrivite pentru utilizarea pe tot parcursul anului. Dar pentru cei care trăiesc în regiunile nordice, parametrii 85W90, 80W90 și, ocazional, sunt în mod clar inadecvate.

încărcare de sudare: externă și cererea internă

În comparație cu lichidul de lubrifiere, principalul indicator, care atrage atenția este sarcina de sudura. Se determină pe o 4-bilă mașină convențională de frecare. Deoarece 80W90 ulei de transmisie, ale cărui caracteristici sunt un grup de clasificare API, se referă la gruparea GL 5 (și presupune operarea în osii puternic încărcate și angrenaje hipoide), precum 85W90 gradul de viscozitate, atunci rezultatul conform standardului trebuie să fie între 3280 N. considerate probe de la rezultatele testului prezentat 3283-4,635 N. Aceasta indică prezența fluidelor de lubrifiere destul de bună performanță de transmisie de calitate.

Dar, în plus față de această clasificare, există o altă, de uz casnic. Potrivit ei, cererile pus chiar mai stricte decât API în străinătate și pentru mașini străine. De exemplu, potrivit companiei AvtoVAZ, GL 5 clasă trebuie să producă rezultate de cel puțin 3483 N, iar norma este tot AZLK 3924 N. Prin urmare, dacă se concentreze pe producătorii de pe piața internă, rezultatele testelor nu par atât de satisfăcătoare.

Toată lumea e favorit „Castrol“

Ulei de unică grad specific „Castrol“ poate fi considerat. Interpretarea sa, în plus față de viscozitatea la o anumită temperatură, va fi mai rău decât lichidele lubrifiante îngroșate. În acest caz, în sens mai larg intervalul de funcționare, cu atât mai dificil ar fi compararea zaguschenok cu nezaguschenkami. De exemplu, în cazul uleiului de transmisie 80W90 (GL 5 clasificării API) arată o bună viscozitate la marca centigrade, va susține sarcina la un nivel adecvat și să mențină o excelentă calitate temperatură scăzută a uleiului negelifiat suporta sarcina precum clasa lubrifiant SAE 90, sau va avea proprietăți de temperatură scăzută similare ale unui ulei grad SAE 80.

Astfel, „grupul Castrol» EPX80 a arătat aproape de rezultatul 80W90 considerat al parametrului hladoustoychivosti. În același timp, sarcina lui de sudură nu poate fi numit excelent.

Cu toate acestea, acest rezultat nu înseamnă că uleiul de viteze cu un singur grad este mai puțin îngroșat. Acest lucru arată doar că ar trebui să fie utilizat într-un mediu mai adecvat.

Care sunt caracteristicile optime

Astfel, o vâscozitate caracteristică de bună calitate este de 150 de grade Celsius sau mai mare de 5 milimetri pătrați pe secundă. La temperaturi scăzute, duritate excelentă este una care nu crește mai mult de 150.000 mPas. Un indicator al temperaturii pentru a fi la această dimensiune, și este limita pentru transmissionki normală de funcționare. În cazul în care lubrifiantul este utilizat la o valoare mai mică, atunci este rău pentru motoarele de automobile.

Ce fel de ulei turnat în transmisie manuală

Anterior, această întrebare pur și simplu nu se pune. A fost suficient pentru a specifica doar vânzătorului, că aveți nevoie de motor sau ulei de transmisie. Dar acum, când rafturile magazinelor supraplin cu multe nume de uleiuri, este necesar să se înțeleagă diverse opțiuni lor de a înțelege în cele din urmă ce fel de ulei pentru a se toarnă într - o transmisie manuală sau automată.

De exemplu, este cunoscut faptul că mașinile sunt potrivite GL grup GL 4 și 5, precum și pentru piața internă chiar mai mici.

Dar, în ceea ce privește vâscozitatea, situația este mai complicată cu el. De exemplu, dacă luăm 80W90 ulei de transmisie (automobiliștilor evaluări similare cu rezultatele testelor independente), ele au o caracteristici mai rezistente la frig decât 85W90 și poate fi utilizat în condiții de siguranță într-un interval de temperatură de la -20 până la -25 ^C. În același timp , pentru gradul de viscozitate 85W90 transmissionki funcționarea normală este asigurată doar până la minus 12 ^° C

Și grupul de ulei și vâscozitate indicată pe cutiile de ambalare. Prin urmare, tot ceea ce rămâne din motociclistul - ușor de înțeles parametrii necesari pentru masina si pentru a alege un anumit brand de ulei.

"Lukoil" TM 4: 80W90 ulei de transmisie, Pret, Caracteristici

După ce a analizat principalele caracteristici, este posibil să se mute tipuri individuale de fluide lubrifiante de viteze.

Unele dintre cele mai bune uleiuri din această clasă includ ulei de transmisie 80W90 TM „Lukoil“ 4. Acesta este un fluid lubrifiant simplu și ieftin, dar de înaltă calitate, care va funcționa bine ca mașini și camioane pe absorbția de ulei. Este produs pe bază de ulei mineral. În plus față de pasta de bază conține aditivi pentru a îmbunătăți proprietățile. Arată în sine temperaturi chiar mult mai mici destul de bun și poate rămâne operațională pentru o lungă perioadă de timp. Desigur, uleiul nu poate fi numită elită, ci pentru „Workhorses“ Acest transmissionka - exact ceea ce ai nevoie.

Avantajele uleiului sunt după cum urmează:

• o structură simplă și fiabilă;
• interval de temperaturi mari;
• bun loc de muncă, la o temperatură scăzută;
• Alege uzură și alți aditivi care îmbunătățesc calitatea;
• preț scăzut.

Compatibilitatea API Group - GL 4 este singurul dezavantaj că are un 80W90 ulei de transmisie. Prețul poate părea atractiv pentru mulți: de la 137 de ruble pe litru. Pentru comparație: „TNK TransGipoid“ 80W90 în valoare de 539 de ruble pe litru; Motul 80W90 Cutie de viteze - 855 ruble; Ford 80W90 - 1300 ruble.