Cutia de viteze manuală. Aparatură și întreținere defecțiuni

Manual de cutie de viteze montat în mișcare mașini. Sistemul servește pentru a schimba direcția și mărimii cuplului și se transferă de la motor la perechea roții motoare. În plus, cutia de viteze oferă posibilitatea de separare a motorului și roțile motoare pentru o lungă perioadă de timp.

Cutia de viteze manuală. dispozitiv

Cutia include următoarele componente:

1. Carter;

2. Axe (primar, secundar, intermediar) cu roți dințate;

3. Arbore suplimentar cu treapta de mers înapoi;

4. sincronizatoarele;

5. Dispozitivul de comutare complet cu blocare și de blocare;

6. SHIFT levierului.

   Dispozitivul de transmisie manuală conține toate piesele și componentele necesare pentru controlul echipamentului în mișcare.

   Scopul unități, piese incluse în cutia de viteze

   • Carter include toate componentele principale și componente ale unui manual. Este atașat la carcasa ambreiajului, fixat la motorul vehiculului. Jumătate din volumul de carter trebuie umplut cu ulei (angrenaj sau motor). este necesară Lichidul pentru a lubrifia uneltele de la momentul de funcționare mare de încărcare.

   • Acesta conține un set de arbori de transmisie cu un număr inegal de dinți. Detalii roti în carcasa lagărului.

   • Sincronizatoare sunt proiectate pentru a asigura unelte de comutare fara zgomot-soc liber, neted și. Efectul este atins prin egalizarea vitezele unghiulare ale pinionului rotative.

   • schimbare Aparatură este dată de către conducătorul auto cu ajutorul manetei în compartimentul pentru pasageri. Mecanismul de comutare este necesar pentru a schimba vitezele în cutie. Dispozitiv de blocare nu se aprinde cele două transmisii simultan. Blocarea ajută la reținerea schimbarea vitezei de resetare accidentală.

     Disfuncționalitățile de bază ale unui manual. Cauze și depanare

     Transmisia manuală are defectele sale. Principalele, cele mai frecvente defecte sunt: scurgeri de lichid de lubrifiere, zgomotul la momentul de funcționare, includerea de transmitere dificil, vitezele de descărcare spontane.

     Scurgere de lichid (ulei) de ungere poate fi cauzată de deteriorarea garniturilor de etanșare, etanșări, monturi slăbire carter acoperă. Defectul este eliminat prin înlocuirea garnituri, garnituri, capace de strângere elemente de fixare.

     Zgomot în timpul funcționării. Transmisia manuală poate crea zgomot excesiv în timpul funcționării. Problema apare de obicei din cauza eșecului synchronizers, uzura lagărelor, fanta - Compuși angrenaje. Înlocuirea pieselor defecte se va elimina problema.

     angrenează Fix poate fi cauzată de ruperea unor părți ale mecanismului de comutare, angrenaje, sincronizatoarele. piese și componente defecte trebuie să fie înlocuite.

     transmisia de oprire spontană este posibilă din cauza unei defecțiuni a dispozitivului de blocare, pinioanele, synchronizers. Pentru a rezolva această problemă trebuie să înlocuiască elemente care nu.

     utilizarea corectă

     Transmisia manuală necesită o manipulare corectă în timpul funcționării. Durata de viață este mult crescută prin utilizarea corespunzătoare a mecanismului și îngrijirea corespunzătoare. În recomandările trebuie respectate pentru a preveni eșecul rapidă a cutiei de viteze:

     1. Periodic înlocuirea uleiului în carter al cutiei, conform instrucțiunilor;

     2. funcționare lină, liniștită, cu maneta schimbătorului de viteze;

     3. În cazul în care respectarea de schimbare a vitezei pauze mici în poziție neutră;

     4. Controlul nivelului uleiului.

        În plus față de aceste reguli, este recomandabil să se asculte funcționarea vehiculului. Apariția zgomotului exterior nu este tipic pentru funcționarea normală a mecanismelor necesită un răspuns imediat. Manipularea corectă și atentă a mașinii va recompensa durată lungă de viață.