Reglarea supapelor

motor vehicul aliniati supape VAZ-2101 poate duce la consecințe ireparabile. În primul rând, pierderile suportate în mod direct șoferul, care se va simți creșterea consumului de combustibil, precum și pierderea caracteristicilor dinamice ale automobilelor. Dar dacă toate aceste puncte nu sunt un efect deosebit de semnificativ asupra stării tehnice a motorului, uzura rapidă a supapelor și tappets poate duce la defectarea sistemului de distribuție. Pentru a evita acest lucru, supapa de reglare trebuie să aibă loc în timp util, în mod corect și competent, astfel încât înainte de a începe lucrările de ajustare corespunzătoare de pe supapele trebuie să învețe mai întâi partea teoretică. Acest lucru va fi discutat în articol.

Deci, în primul rând trebuie să aveți tot ce ai nevoie la îndemână. Reglarea supapelor nu poate avea loc fără unelte adecvate: set de chei și chei roșcovă mai multe șurubelnițe, garnituri de schimb sub capacul supapei, o cheie pentru acționarea demarorului și sondă specială 0,15 mm grosime. Toate aceste instrumente trebuie să fie într-un atelier de lucru acasă. De asemenea, merită să știe de procedura literatură pentru ajustarea valvei, și va fi chiar mai bine pentru a scrie comanda pe o foaie de hârtie sau pe suporturi digitale.

Și nu uitați că ajustarea supapei se efectuează pe motorul rece, deoarece metalul se extinde atunci când este încălzit, iar acest lucru duce la rezultate inexacte.

Acum vom trece direct la ajustarea. După îndepărtarea capacului valvei motorului, este necesar să se rotească arborele cotit , astfel încât să coincidă eticheta de pe carcasa motorului în fața (pe capac) și pinionul arborelui cu came. Prin această acțiune ați stabilit al patrulea cilindru al motorului la punctul mort superior în timpul cursei de compresie. Conform documentației tehnice, ajustarea valvei trebuie efectuată pe cilindrul 3 și 4, și anume №6 și №8 supapa (count merge de la pinionului frontal). Ai nevoie pentru a încerca să împingă sonda între arborele cu came și cama. Dacă totul merge bine si sonda trece intre ele cu puțin efort, alinierea ridicătoare supapelor nu au nevoie.

În cazul în care sonda trece liber, absolut nici un contact cu suprafețele de frecare, sau în cazul în care nu se poate lipi între ele, este necesar să se efectueze reglarea. O cheie de la „17“ eliberați piulița de strângere pe balansier supapei reglată, iar cheia „13“ este înșurubat sau tija de împingere defiletati (dacă sonda este trecut inițial în mod liber, este necesar să se răsucească și invers). Mai mult, atunci când rezultatul dorit este atins (sonda are loc cu un angajament ușor, dar nu se îndoaie), trebuie să strângeți și toate reverificare. În cazul în care, după verificarea totul este bine, atunci puteți trece în siguranță la a doua supapă.

supapă de reglare constă în patru etape manivela. Descrisă mai sus prima etapă, urmat de al doilea. Arborele cotit trebuie să fie rotit cu 180 de grade în sens invers (da, a fost de 180 de grade, astfel încât arborele cu came se rotește numai 90 de grade). Noi efectua aceeași operație cu came sub №4 și №7, apoi cranking arborele cotit încă 180 de grade și de a reglementa locul 1 și 3 cam. La final trebuie să rotiți arborele cotit încă 180 de grade și se ajustează în conformitate cu came №5 și №2. Opțional, dacă nu sunt destul de sigur de corectitudinea ajustării, puteți repeta întregul proces de la început.

Deci, acum știi ce supapa de control, care sunt necesare instrumente pentru acest lucru, și ce succesiune de proceduri. Acum, trebuie să verificați înainte de a putea fi instalate otkruchennye nucile pe rockeri și capacul supapei. Găini sub ea se schimbă numai atunci când este necesar, așa că, dacă de sub ea nu stoarce de ulei, nu se poate schimba!