Pompă de injecție a motorului diesel. Pompă de carburant de înaltă presiune

Diferența principală de la motoarele diesel, benzina este celălalt dispozitiv al sistemului de combustibil și sistemul de injecție a carburantului. Cel mai important element în proiectarea unei pompe de injecție de combustibil al motorului diesel. Această pompă de combustibil este o presiune ridicată.

Ce este o pompă de combustibil

Acest echipament este considerat a fi una dintre cele mai complicate, printre alte componente ale propulsoare diesel. Dispozitivul îndeplinește funcția principală. Acesta oferă combustibilul în camera de ardere la o presiune foarte ridicată. Este necesar să se furnizeze un amestec combustibil în camera de ardere sub o presiune predeterminată, și doar momentul potrivit pentru aceasta. Porțiune a furajului este măsurat foarte precis pe cale electronică. De asemenea, o porțiune corespunzătoare sarcinii.

pompă Evolution

Guvernele din multe țări înăsprit reglementările de mediu privind emisiile de substanțe nocive. Acest lucru a condus la faptul că motorul diesel mecanic al pompei de combustibil a început să fie înlocuite treptat cu echipamente electronice. MECANICĂ nu face față cu dozarea corectă a amestecului carburant la precizia cerută. În plus, mecanicii nu au putut reacționa rapid la fiecare schimbare în modul de funcționare a unității de putere.

Cele mai cunoscute producători de electronice pentru a oferi sistem de control avansat alimentarea amestecului carburant. Introducerea electronică a permis de a reduce instabilitatea arderii combustibilului și a redus neuniformității ralanti.

Unele dispozitive au în structura lor o supapă specială pentru o acțiune rapidă. Acest lucru a condus la procesul de separare a alimentarea amestecului carburant în camera în două părți. Această tehnologie a reduce foarte mult rigiditate de ardere.

injecție de management Precizia va reduce, de asemenea, emisiile de substanțe toxice. In noile motoare amestec arde complet, iar eficiența crescut sa îmbunătățit eficiența și crește rezistența finală.

echipamente de control electronic este echipat cu un tip de distribuție. Electronics reglează poziția distribuitorului. De asemenea, disponibil ca parte a unei valve speciale, care vă permite să stați înainte de procesul de injectare.

tipuri de pompa de combustibil

Există mai multe tipuri de pompe de injecție a combustibilului de tip. De exemplu, există dispozitive de acțiune directă, precum și baterie echipamente. În ultimul moment al sistemului de procese de ajustare sunt atribuite în mod direct la injectoare și sistemele de control electronic.

pompă de acțiune directă

Pompă de injecție a motorului diesel, cu acțiune directă are un dispozitiv mecanic. Unitatea se bazează pe pistonul și manșonul. Aceasta se numește o pereche piston. Orice procese în echipamente de acest tip să aibă loc la un moment dat. In fiecare camera de ardere a motorului diesel o parte separată a pompei furnizează combustibilul în doza necesară. În ceea ce privește presiunea, se creează o mișcare de piston pompă. Acest echipament este echipat cu o varietate de masini diesel. De asemenea, se întâlnește pompa de injecție combustibil pentru motoarele diesel ( „Volkswagen“ - nu este o excepție), pe acest principiu.

pompă de baterie

Aici, spre deosebire de pompa convențională care acționează asupra pistonului presiunii de acționare direct în cilindru. Dar altele decât că, un astfel de efect poate fi furnizat prin intermediul unor arcuri speciale. Există, de asemenea, dispozitive cu acumulatori hidraulici, care sunt stabilite în principal pe puternic, dar motoarele malooborotistye.

Trebuie spus, cu pompe de acumulatoare sunt procese separate, injecție și descărcare. Amestecul combustibil este pompat sub presiune ridicată în acumulator și apoi intră în camera de ardere. Această abordare permite o pulverizare mai eficientă, precum și formarea amestecului optim, care este perfect pentru toate tipurile de sarcini. Printre dezavantajele unui astfel de sistem poate fi identificat și mai mare complexitate a echipamentului care nu este propice pentru popularitate. În cazul motoarelor moderne echipamente de utilizat , pe baza electrovalve și sistemul de control electronic.

pompă de distribuție

Aceste elemente, în comparație cu în linie, echipat cu unul sau două Piston care servesc toate camerei de ardere. Greutatea și dimensiunile acestor dispozitive este mult mai puțin. Calitatea muncii lor, în același timp, este mult mai mare. Dar aceste sisteme sunt caracterizate prin durabilitate scăzută. De multe ori necesită reparații motoare pompe de injecție diesel. Acesta a identificat utilizarea echipamentului - autoturisme.

pompe inline

Acest echipament este echipat cu un perechi piston. Cât mai multe cilindrii din motor. Detaliile acestora sunt montate în carcasă, unde există canale speciale pentru pomparea si indepartarea motorinei. Pentru a conduce în mișcare pistonul se aplică un arbore special cu came, care este acționat de arborele cotit. Pompa funcționează, elementele pompei trebuie presate pe pintenii. Acest lucru este pus în aplicare prin intermediul unor arcuri.

Atunci când arborele cu came se deplasează, cama este pe tachetului, care în acest moment se deplasează pe mânecă. Atunci când elementul de mișcare este produs de deschidere și închidere pentru găurile de admisie și de evacuare a combustibilului. Astfel, apare presiunea în sistem. Ca rezultat, supapele de injecție sunt deschise și combustibil se deplasează de-a lungul liniei de combustibil la injectoare. Aceasta este activitatea pompei de injecție combustibil pentru motoarele diesel.

Pentru a regla pistonul este rotit în mânecă. Pentru a realiza această rotire, aparatul are un angrenaj special care este antrenat de rack. Acesta din urmă este direct legat de pedala de accelerație. Partea superioară a pistonului se face înclinată. Când rotiți, puteți schimba cantitatea de combustibil diesel.

Acest design a permis pompei de linie pentru a oferi o fiabilitate ridicată. Mecanismele sunt unse cu ulei de motor din sistemul de ungere al unității. Prin urmare, este posibil să se utilizeze o calitate suficient de redus de combustibil. Aceste pompe sunt utilizate în camioane mari, iar masinile au fost folosite până în 2000.

Dispozitivul pompei de injecție combustibil pentru motoarele diesel

In exemplul raspreditelnogo dispozitiv de pompare poate fi considerată fundamentală. Astfel, pompele sunt odnoplunzhernymi sau dvuhplunzhernymi. În acest caz, o secțiune a aparatului poate furniza un amestec combustibil de mai multe duze.

Astfel, echipamentul este format dintr - o valvă de reducere a presiunii, regulator de viteză variabilă a duzei de golire, carcasa secțiune a pompei cu piston și o pereche de supape. In plus, ca parte a dispozitivelor este un element pentru pomparea de combustibil, o trapă pentru reglarea avansului de injecție, corpul, dispozitivul ventil electromagnetic și unitatea de piston.

După cum se poate observa, echipamentul are un dispozitiv complex. În caz de diagnosticare de degradare a pompei de injecție a motorului diesel va fi o sarcină dificilă. Un sistem de reparații, chiar și în garaj va fi foarte dificil.

Cauzele defectelor

Costul acestor dispozitive este relativ mare, iar pompa este foarte exigent la calitatea de combustibil și lubrifiant. În cazul în care autovehiculul diesel utilizat pe combustibil rău, atunci acesta conține în mod necesar o varietate de solide. Toate acestea afectează funcționarea ansamblului piston, care are o toleranță minimă. De asemenea, de calitate scăzută „combustibil diesel“ sunt deteriorate cu ușurință duze. Având în vedere complexitatea pompei moderne de injecție de combustibil motor diesel, prețul de umplere de combustibil de calitate scăzută poate fi foarte costisitoare. Apropo, pompa în sine costă în jur de 300 $.

Printre cele mai populare și defecțiunile pompelor de injectoare sunt următoarele:

• consum crescut;
• fum în gazele de evacuare;
• zgomot și alte sunete străine;
• declin în putere;
• Complicat început.

Desigur, prejudiciul poate fi cauzată de alte motive. Și pentru a vedea dacă motoarele diesel pompa de reparații de injecție necesită este nevoie de un stand special. Acest echipament este disponibil doar în stații, care sunt specializate în echipamente similare. Pompele moderne nu au corpurile de ajustare, care ar permite de a diagnostica. Deci, trebuie să luăm ajutorul profesioniștilor.

reparații la aparatul

Nevoia de reparații pot fi cauzate de o varietate de motive. Multe defecte nu pot fi eliminate manual. Cu toate acestea, în cazul în care repararea este redusă la înlocuirea pieselor uzate, acest lucru este ușor de făcut în garaj. Dar pentru a reglementa echipamentul va avea în continuare pe un stand dedicat.

Deci, unul dintre motivele - pompa de înaltă presiune de uzura motorului diesel. Determina acest lucru destul de ușor. Centrala electrică va funcționa prea tare și inegale. De asemenea, complicată de pornire și pierderea de putere. Pro redus de combustibil de calitate a fost deja spus. Mai multe despre serviceability afectează electronica. Pentru reparații de multe ori pur și simplu înlocuiți că uzate. Dar pentru aceasta este necesar să demontați dispozitivul. Acest lucru se poate face cu propriile sale mâini, dar fără cunoașterea corectă este mai bine să apeleze la profesioniști.

Deci, am aflat ce sunt tipurile de pompe de combustibil de înaltă presiune și a considerat motivele eșecului lor.