Ce este o pereche piston? Producerea, repararea, înlocuirea și ajustarea piston

Pompă de carburant de înaltă presiune (pompa) - este una dintre cele mai importante componente ale oricărui motor diesel. Este prin această parte a combustibilului este furnizat, astfel încât să nu cadă în camera de lichid, iar amestecul aer-combustibil. Pompa de lucru afectează în mod semnificativ pereche piston. Cu acest element se realizează și de distribuție a combustibilului furnizat motorului. Și astăzi ne vom uita la ceea ce perechea piston, cât de important este pentru o masina diesel.

dispozitiv

Construcția acestui element necesită două elemente de bază - manșonul și pistonul. Acesta din urmă constă dintr-un piston mic de formă cilindrică. Când pompa anumit articol se deplasează în interiorul manșonului. Datorită mișcărilor oscilante pe care le produc, injecție de combustibil se realizează, după care o aspirație de combustibil. O pereche de injecție pompă de piston (foto elementului pe care se poate vedea mai jos) are găurile de pe manșonul. Prin intermediul acestora are loc injectarea de alimentare cu ulei de motorină.

Acesta este scopul principal și funcția acestui element este de a măsura cantitatea exactă de combustibil pentru livrarea sa la cilindrii motorului. In plus, folosind această pompă de celule livrează combustibilul la o anumită presiune, la momentul potrivit. Dar, în scopul de a efectua aceste operațiuni fără eșec, perechea piston trebuie să îndeplinească o serie de cerințe tehnice. Aceeași producția sa este realizată pe echipamente high-tech (de obicei, în întreprinderi mari). Elementul ca acasă nu pot fi fabricate.

La supapa de injecție, ca parte integrantă a sistemului de combustibil

Obiectivul principal al acestui element este de a suprapune liniile de înaltă presiune între piston și conducta de combustibil. Acest lucru oferă o reducere a presiunii carburantului, nevoia de închidere mai precisă și mai rapidă a duzelor injectorului. Acest lucru previne formarea picăturilor de combustibil, iar prezența lor este extrem de nedorit. În timpul injectării presiunea care este creat în spațiul de deasupra pistonului produce o creștere a conului supapei de refulare. Mai mult, presiunea combustibilului ajunge la pistol printr-o conductă de combustibil și suportul robinetului. Odată canelura plunger deschide pasajul de deversare, nivelul presiunii din camera scade, iar arcul împinge corpul dispozitivului supapă de evacuare pe bancheta din spate. Această acțiune are loc în sistem, atâta timp cât pistonul nu începe un nou accident vascular cerebral.

Nu scurgeri de piston Chance?

Detaliat calitativ probabilitatea unei scurgeri de combustibil este zero. Pentru a minimiza posibilitatea scurgerii de combustibil, diferența dintre manșon și pistonul este făcută să fie de 1,3 microni. Datorită o astfel de mare precizie fiecare piston este ales separat manșonul. După ce acest lucru se face la montarea din fabrică a celor două părți. În timpul fabricării acestor elemente de suprafață durificat suplimentar. Acest lucru se face pentru a se asigura cea mai lungă durată de viață posibilă a părții.

detalii de utilizare

Piston pereche - acesta este elementul care necesită o atenție deosebită în timpul funcționării vehiculului și operarea acestuia a sistemului de combustibil. Angajamentul de calitate și funcționarea neîntreruptă a acestei părți - utilizarea de combustibil numai de înaltă calitate. Din păcate, pe stațiile interne de gaz pentru combustibil ca următoarele câteva, astfel încât proprietarii de automobile noastre (în special cele cu mașini diesel), de multe ori pentru a repara și a curăța duza.

Conținutul diferiților aditivi chimici și o concentrație mare de nămol și depuneri reduc semnificativ pistonul de viață.
Deosebit de afectate în mod negativ apa, care este, de asemenea, uneori în combustibil intern. Când se ajunge în spațiul dintre manșonul și pistonul, integritatea filmului de lubrifiere este perturbat, prin care dispozitivul începe să funcționeze fără lubrifiere. Acest lucru poate duce la încălzirea crescută, deformarea și chiar bruiaj de elemente, cum ar fi perechea piston. În acest caz, în afara situației, doar un singur - un nou dispozitiv de schimb. Pentru a evita astfel de probleme, aveți nevoie pentru a diagnostica în mod regulat echipamente de combustibil și, dacă este posibil să nu se realimenteze la stațiile de gaz străini.

Atunci când este necesară înlocuirea ansamblului piston?

Există mai multe simptome majore indică o problemă cu partea. Una dintre ele este începutul eșecului motorului. Cu toate acestea, spargerea ansamblului piston pentru a defini posibil și cu motorul pornit. În acest caz, trebuie să acorde o atenție la calitatea muncii a motorului. Dacă este instabilă și intermitentă, cel mai probabil, motivul pentru care se află în sistemul de combustibil. De asemenea, atunci când un element de pompă cu motor defect începe să-și piardă în mod semnificativ puterea și emit alte sunete care nu au confruntat anterior. Dacă observați cel puțin unul dintre simptomele de mai sus, este necesar pentru a diagnostica sistemul de alimentare al masinii.

Este demn de remarcat faptul că aveți nevoie pentru a avea un echipament de diagnosticare speciala. Prin urmare, cu propriile mele mâini și fără echipament adecvat, este puțin probabil să fie în măsură să determine funcționare a pistonului. După expertul de diagnostic decide dacă este necesară ajustarea ansamblului piston sau ar trebui să fie înlocuit complet cu noul. Atunci când repararea anumite echipamente folosite, care a restabili dimensiunea originală sigilat pistonul și manșon. Aceeași înlocuire necesită, de asemenea, de îngrijire și o expertiză specială, astfel încât să facă ceva extrem de periculos pentru pompa cu mâinile, deoarece acest lucru poate deteriora întregul sistem într-o mașină.

concluzie

Deci, ne-am dat seama cum să influențeze pe perechile de piston de pompă și toate caracteristicile lor de proiectare. În general, sistemul de combustibil al motorului cu ardere internă diesel - un mecanism foarte complex , care necesită o atenție specială și foarte combustibil de înaltă calitate. În acest sens, numărul de autovehicule diesel din țara noastră este mult mai mic decât în Europa de Vest. La urma urmei, propriile lor mâini pentru a servi de combustibil este aproape imposibil, și cheltui în mod regulat bani pentru reparații costisitoare și diagnosticare vrea aproape nimeni.