Controlul vitezei de croazieră

Controlul vitezei de croazieră - este un dispozitiv care preia controlul vitezei vehiculului. Acesta poate fi instalat pe orice mașină cu o transmisie, cu atât manuală și automată. Controlul vitezei de croazieră poate fi pasiv și adaptive (în alt mod activ).

Pasivă acceptă viteza vehiculului, la un nivel constant, un anumit conducător auto. Este destul de confortabil în timpul călătoriilor lungi, ca piciorul devine obosit pentru a menține în mod constant pedala de gaz. Viteza specificată de către conducătorul auto este constantă atâta timp cât el nu se schimba, apăsând pedala de accelerație sau frânele, de exemplu, într-o frânare forțată sau la depășire alt vehicul pe drum. Într-un astfel de caz, controlul vitezei de croazieră este dezactivat, cu toate acestea, după ce șoferul eliberează din nou pedala de frână sau a gazului, viteza este setată din nou, care va fi menținută până la următoarea acțiune a conducătorului auto. În timp ce conduceți, puteți modifica, de asemenea, setările.

Controlul adaptiv sau activ de croazieră poate fi considerată ca o versiune mai avansată a pasiv. El are grija ca masina ta nu se apropie de marș înainte la o distanță mai mică decât cea specificată. În cazul în care autovehiculul va veni, va fi de a reduce viteza, sistemul va include frânare. Acest sistem diferă de pasiv în care aceasta depinde de activitatea sistemelor de frânare ESP și siguranță ABS. Cel puțin o defecțiune a acestora de control al vitezei de croazieră este oprit, șoferul învață despre semnalul special de pe ecran. După eliminarea defectelor va fi din nou pentru a merge cu un confort maxim.

Tempomatului poate fi una dintre cele două tipuri - un radar sau laser. Tipul de radar este caracterizat de un cost ridicat și eficiență, motiv pentru care a decis să se stabilească încă de la mașinile de clasă executive și modele sportive referitoare la categoria scumpe. Laser mai accesibil, dar în vreme rea își pierd proprietățile lor, în plus, ei ignora masinile murdare. Dar nu au încredere complet sistemul de control al vitezei de croazieră. Proprietarul trebuie să păstreze întotdeauna un ochi pe drum, deoarece sistemul detectează în mod eronat, uneori, vehiculul din față.

Un pic de istorie de vizita de control al vitezei de croazieră

Prima masina, care a fost echipat cu acest sistem, a fost lansat în 1958 , de departe. Modelul - Chrysler Imperial. Acest vehicul a fost utilizat sistemul de citire rata la care se rotește arborele conducător, iar apoi prin solenoidul efectuează controlul alimentării cu combustibil în camera de ardere. A fost cea mai ușoară opțiune. Considerabil sistem apărut mai târziu punerea în aplicare a controlului de alimentare cu combustibil, prin citirea vitezometrul, măsurarea vitezei de roată sau magnitudinea turația motorului.

Apariția tempomatului este necesară în 1999, și a fost instalat în mașină Mersedes-Bens. Apariția unui nou sistem, cum ar fi un control complet adaptiv de croazieră, se referă la 2006. Acest sistem vă permite să faceți mașina este complet dependent de a merge mai departe, adică, ea se oprește și accelerează mașina până la o viteză a vehiculului, se deplasează în fața ei.

Ceea ce face controlul vitezei de croazieră? Acesta este angajat în reglarea pedalei de accelerație, dar nu ca un conducător auto, care este, nu prin pedale de gaz și de frână, precum și cu un dispozitiv de acționare pneumatic. Supapă de reglare a puterii se realizează și viteza motorului prin limitarea alimentării cu aer. Principala parte a controlului de croazieră este sub forma unui mic computer situat sub capotă sau panoul de bord. Acesta este conectat prin intermediul senzorilor pentru controlul clapetei de accelerație. Toate celelalte elemente ale sistemului de a comunica cu unitățile montate pe vehicule.