„Lada Roadster“: Caracteristici și recenzii

Producator rus AvtoVAZ - este nu numai, și alte modele de producție „Grant“ „Kalina“ „Vest“. În linia există câteva mașini care puțini oameni știu, pentru că ei nu au mers la serie. În ciuda faptului că acestea nu se colectează pe banda rulanta si nu vinde in showroom-uri din capitală, aceste vehicule sunt cunoscute pentru fanii de mașini - nu este doar un produs de masă. Pe una dintre aceste mașini merită menționate. Acest „Lada Roadster“ (foto va fi prezentat mai târziu în acest articol), creat în Togliatti, și „Crimeea“, dezvoltat de studenți ai MSTU. Bauman.

Acest concept intern a reușit să atragă o atenție deosebită la Salonul Auto Mims 2000 în capitală. Masina a fost proiectat și construit sub conducerea designerului Serghei se potrivesc. Acest model este exemplul viu al experienței necesare în designul auto. Acest model a fost elaborat nu numai ideile de design îndrăznețe și soluții, dar , de asemenea , utilizat tehnologia prototipurilor de fabricație ale rășinii poliester. Metoda nu este potrivit pentru producția de masă, dar pentru serii mici este foarte potrivit. Apropo, „Lada Roadster“ se bazează pe „Kalina“, dar nu o știe toată lumea. Apoi, a fost doar un promițător „Kalina“. Lucrările la acest concept a început în 2000.

Din istoria roadster intern

Lucrările privind proiectarea mașinii conceptului au fost angajate un total de cinci persoane - este de dorit, Serghei, care a fost proiectantul șef și șef al proiectului, designerul Mikhail Ponomarev și trei muncitori. Forțele acestei echipe mici, la doar șapte luni, aproape de la zero a fost creat „Lada Roadster“.

Caracteristici de realizare

Formatul viitorului masinii de a gândi prin foarte atent. Imediat sa văzut că platforma de bază trebuie să fie redusă la 150 mm. După ce a aprobat schițele și echipamentele tehnice, echipa a început să se transforme masina pe hârtie în reale.

Lucrarea a fost realizată prin metoda de Sbarro. În cadrul acestei proceduri, crearea layout-ul este eliminat. Toate operațiunile sunt efectuate direct pe site-ul live. Această abordare economisește timp și bani. În acest caz, în cazul în care există un șasiu de bază bună, prototip și pentru a obține caracteristici de manevrabilitate excelente. În ceea ce privește volumul de transport, atunci acesta este incrementat prin material ușor de prelucrat, prin care sunt formate de suprafață. Ceva este șters sau mutat.

Ca design-născut

Tabloul de bord al unei mașini „Lada Roadster“ este luat din nou la fel de VAZ-1118. Cadru a parbrizului migrat din VAZ-2110. Baza pentru ușile fara rama trebuie sa modele Alfa-Romeo GTV. optică Șeful se bazează pe elemente ale mașinii „Volkswagen Golf“ a patra generație. Imaginea masinii a trebuit să fie sigur că pentru a menține caracteristicile „Lada Kalina“. Faptul că acest concept - nu este doar o mașină. Trebuia să servească anunțuri VAZ-1118 și toate celelalte modele.

Inițial creat pe baza auto „Lada Kalina“ Roadster ceva Huindai Accent amintit de la începutul anilor '90. Cu toate acestea, mai târziu, în conducerea AvtoVAZ am decis să schimbe designul „Kalina“. Creatorii concept car-ul a apărut libertatea de creație. Ca urmare, a reușit să evite complet copierea versiunea de bază. Echipa a oferit ceva nou pentru public, dar în același timp, similar cu „Kalina“.

De îndată ce masina a devenit mai completă și la aceeași dată de la Moscova Motor Show se apropie și mai aproape, la AvtoVAZ au decis că ar putea arăta o altă mașină conceptuală. Review-uri indică faptul că „Lada Roadster“ la prezentarea luat un pic umed. În cazul în care modelul a început să se angajeze bine, dezvoltatorii ar putea rafina caracteristicile de conducere și interior.

Ideea cheie

Ideea principală - este acoperișul. Acesta trebuie să fie complet depozitat în portbagaj. Această caracteristică a fost nepopular - producatorii auto din lume au făcut acoperișul un pic diferit. Această decizie, care oferă dreptul, a permis de a menține cantitatea de bagaje - ideea de astăzi nu are analogii. Masina poate fi comparat cu un Kalașnikov - aparatul a fost simplu și a câștigat astfel de popularitate.

date tehnice

Interesant masina „caietul de sarcini Lada Roadster„. Datorită greutății reduse, și este 1150 kg, masina a fost mai rapid și mai dinamic. Mașina este echipată cu unitate de putere 16 valve de doi litri. Puterea motorului a fost suficient pentru a dispersa masina la 100 km în 9 secunde. Motor 105 l dezvoltă. s la 5400 rot / min. Cu motorul în funcțiune transmisia secvențială - a avut, de asemenea, un efect pozitiv asupra rezultatului.

„Crimeea“

Și dacă „Roadster“ de la AvtoVAZ creat de către profesioniști, Roadster „Crimeea“ pe baza „Lada Kalina“, creat exclusiv elevilor, studenților și profesorilor din MSTU. Bauman. Primele date care se dezvoltă această mașină, a început să apară la începutul anului 2015. Crearea conceptului de absolventi angajate cu tractiune spate si studenti absolvent de universitate. Liderul de proiect a fost profesorul Dmitry Onishchenko. Primul prototip a fost deja prezentat la Moscova, la sfârșitul anului 2015. De la schite desenate pe hârtie, la conceptul realizat a fost mai mică de un an. Ca bază utilizată platforma șasiu „Ladas Kalina“ a doua generație. Modelul de serie a împrumutat aproape toate nodurile și elementele.

„Crimeea“, în

Tot nu știu nimic remarcabil interior „Kalina 2“. Dar „Lada Krym“ - Roadster, ale cărui similitudini cu ideea de AvtoVAZ în aproape plecat. Completarea concept car arata foarte interesant.

Salon împodobite cu Alcantara de culoare portocaliu strălucitor. Există un volan sport. Toate acestea atrage atenția - este un design prea nenatural pentru vehiculele interne. De la conceptul de „Kalina“ are panoul frontal, deși procesat. Toate celelalte părți interioare și elemente au fost stabilite la universitate.

Caracteristici de design

Deoarece structura de susținere a fost fabricat cadru spațial din tuburi. Dar a fost doar în primul prototip. a doua versiune a Roadster se va baza pe structuri de tip cutie realizate din foi, coaste întărite suplimentar. Ca un arc de cerc de siguranță este, de asemenea, aplicată în jurul conductei. Piese corpus din fibre de compozit, fibra de sticla si fibra de carbon. De asemenea, utilizat poliester și rășini epoxidice. Matricea create pe baza lungimea completă a aspectului auto.

Sticla - de design propriu. Acoperișul și mecanismul său este, de asemenea, creat Bauman. Partea superioară a fost făcută pe baza a trei elemente rigide, care sunt interconectate prin noduri de forță și tije pentru pliere. Baieti cu propriile lor mâini create și instrumente optice. Incintele sunt realizate în întregime manual. Sticla - prea original. Sistemul de suspensie - proiect de auto-creat, cu excepția unor părți din a doua generație de „Kalina“. convertit pe deplin caracteristicile geometrice și cinematice ale suspensiei.

Acest roadster din diferite unghiuri longitudinale și transversale „Kalina“ de înclinare a axei de rotație a roții de bază, precum și alte componente minore. Suspensia din spate - la fel ca și partea din față a fabricii, „Kalina“, dar cu o geometrie diferită. amortizoare si arcuri retuned.

dimensiuni

Lungimea vehiculului - 3848 mm, o lățime de 1679 mm. Ampatamentul este de 2470 mm. Înălțimea - numai 1195 mm.

secțiunea de putere

Ca unitate de putere Bauman, a decis să utilizeze un motor VAZ-2127. Capacitatea sa este de 106 de litri. s., iar cuplul este 148 Nm. Transmisie - VAZ-2181. Și unitatea și cutia - de serie. În viitor este planificată pentru a dota roadster „Crimeea“ bazat pe „Lada“ turbocompresor și oferă o varietate de opțiuni pentru putere de până la 200 de forțe.

concluzie

Acestea sunt instanțele pot face meșteșugari interne. După cum puteți vedea, agregatele obținute o foarte frumoasă și interesantă. Și să o platformă utilizată „Kalina“. După cum reiese din comentarii proprietari, este piese disponibile și mentenabilitate. Și dacă vă cumpărați una dintre aceste mașini, în fluxul, nu vei fi lipsit de atenție. Auto demn de respect!