"Toyota" - modelul de serie "Corolla" (10 generatii)

Toyota Corolla - una dintre cele mai vechi modele din programul de producție a industriei auto japoneze. Acest brand are zeci de generații și este disponibil în prezent.

Primele modele „Toyota Corolla“ au fost introduse încă din anii '60. Și este de remarcat faptul că pentru toate timpurile numele masinii nu a fost modificată. Producătorii bazat pe îmbunătățirea caracteristicilor tehnice, îmbunătățite interioare si exterioare. Și acest lucru a condus la faptul că 50 de ani mai târziu (în 2013) a văzut lumina unui nou model de Toyota Corolla E160 11 generație, care, trebuie remarcat, și este disponibil acum.

De-a lungul anilor, calitatea japonezii s-au dovedit a fi doar cu o mână bună, așa că vinde în acest moment a atins un nivel record de 40 de milioane. Buc. Acum putem spune că această mașină este ocupat de supremația pieței și este cel mai bine vandut la nivel mondial.

În acest articol considerăm istoria mărcii „Toyota“, care a produs modele în timpul activității sale, o scurtă voce la caracteristicile și specificațiile acestora.

Prima generație - 60 de ani

Începutul istoriei mărcii de automobile Toyota a început în anul 1966. A fost apoi că primul model E10 a fost colectat. A fost un tip ieftin masina de familie, destul de modest, dar foarte practic. Acest „Toyota“ (modele la momentul au fost standard) sunt disponibile cu trei tipuri de caroserie: coupe, sedan și break.

Mașina este echipată cu un motor al cărui volum de 1,1-1,2 l. Puterea a variat 60 - 78 de cai putere. Transmisia manuala de obicei la unele modele a fost înlocuit cu un dual-band automat.

Adunarea din prima generație Toyota Corolla E10 a durat timp de 4 ani, și vândute cu succes în America, Japonia și Australia.

Toyota Corolla in anii '70

Acești ani au fost amintit de faptul că într-un deceniu, două generații de E20 și E30 a fost lansat. A fost un progres mare pentru „Toyota Motor Corporation“, deoarece acestea sunt, menținând în același timp un cost redus, capabil să continue gama de producție, „Corolla“.

„Toyota“ modelul prezentat diferit. E20 diferit de prima generație de greutate (900 kg) și forma unui organism care a dobândit o anumită finețe. Acesta a fost de asemenea îmbunătățit motor cu 8 valve, acum volumul său a variat de la 1,2 litri la 1,6 litri. În consecință, capacitatea a crescut, care a ajuns la 115 cai putere. Este pe acest model pentru prima dată a stabilit barele antiruliu, care au îmbunătățit foarte mult caracteristicile suspensiei. Este demn de atenție la cutia de viteze: automata a devenit tri-band, și manuală - cinci trepte.

"Corolla E30", a fost lansat în 1974. Orice modificări aduse mașinii nu numai a crescut cu ampatament si foarte putin corp. Cu toate acestea, acest model pentru prima dată, a început să exporte în Europa, în cazul în care aproape imediat a fost văzut de către automobiliștii.

Toyota Corolla in anii '80

Pe parcursul acestui deceniu, compania a lansat a patra, a cincea și a șasea generație a mașinii „Toyota“. Modele și prețurile sunt puțin diferite de cele vechi.

Toyota Corolla E70 amintesc abundența de variante ale corpului. Au fost mai mult de 5 :. Compartimentele cu număr diferit de uși, sedan auto, etc. De asemenea, șoferii mulțumit parametrii motorului pentru acest model este stabilit mai întâi unități diesel de 1,8 litri. Este imposibil să păstreze tăcerea cu privire la dimensiunile: lungime a ajuns la 4 metri.

Toyota Corolla E80 a apărut în 1983. Acest brand este reprezentat hatchback. Datorită faptului că ea a fost o tractiune fata, este posibil să se elibereze o serie de mașini sport.

În 1987, „Corolla“ a fost prezentat cu un nou corp E90. Ea a avut o lungime de 4326 m, tipul de „auto“ și motor stimularea echipat cu un compresor, la platforma de 4A-GZE. Este pe acest model, producătorul a fost în măsură să abandoneze complet configurația cu tractiune pe spate.

În prezent, această nouă generație de mașini vândute pentru 1000-2000 de dolari.

Toyota Corolla în anii '90

„Toyota“ modele, E100 și E110 sunt 7 și 8 generație în anii 90 continuă să producă un număr de Corolla. În 1991, lumea a văzut o mașină nouă, cu un corp neted și rotunjit, lungime crescută. Modelul E100 a fost atribuit ADAC și a fost numit cel mai fiabile și sigure.

În 1995 a debutat generația a opta mașina E110. Cu toate acestea, în 1999, masina este deja supus restyling și unele îmbunătățiri în planul tehnic. El este de încredere, astfel încât această generație poate fi foarte des văzută pe drumurile și în prezent. Pretul masinii aproximativ 6000 de dolari.

Toyota Corolla (1999 - 2006 gg.)

Extern Corolla arata înăsprit și vârsta lui este destul de modernă. După restyling a dispărut optica cu cap rotund faruri. Ei au fost conexate într-un singur svetoblok. Este interesant să se uite semnale rândul său din față, care sunt construite în capătul aripilor. Designul mașinii, precum și toate modelele constructorului japonez a perioadei, foarte calm și imobilizat.

Văzut din profil, „Toyota“ (E120 modelul E140) pare destul de mare. Mai multe urca linia de geam adaugă imagini iuțeală. Trebuie remarcat faptul că dezvoltatorii din această generație a fost exclus din gama de modele de hatchback cu cinci uși are un corp numai liftbek. În sedan în ochi prinde o suficient de mare consola portbagaj. Dar totul pare armonios. spate masina exterioara dotat cu elemente optice de mari dimensiuni svetobloki. Și fiecare tip de corp pe care le dețin.

Dacă vorbim despre interior, este în bunătate japoneză și foarte convenabil. Tabloul de bord este destul de informativ, semne rotunde transmite conducătorului auto informațiile necesare maximă. Consola centrală este ușor întors spre conducătorul auto, care este foarte convenabil în uz. La fel ca și exteriorul, interiorul este destul de rezervat, dar pare solidă și strict. Trunchiul masinii, care arata destul de mare, într-adevăr este, mai ales sedan.

Partea tehnică a 9-a și a 10-a generație

Mașini de personal unități de putere pe benzină 1400 și 1600 cm ^3, precum și 1300 cc dvenadtsatiklapannikom. Au existat motoare diesel, care nu sunt cunoscute pe scară largă. Fiecare dintre centralele electrice este diferită capacitate suficient de litri rata mare. Ia-le posibil prin utilizarea unui cap cilindru 16 valve. Datorită sistemului „toyotovskoy“ de sincronizare variabilă a supapelor VVT-I, care este instalat pe toate mașinile după restyling, ele arată o economie mare de combustibil. Locuit manualul masina cu cinci trepte sau transmisie automată. Cu toate acestea, ordinea pentru versiunea cu trei uși pot fi montate schimbătorul de viteze cu șase trepte.

Și din față și din spate a mașinii suspendarea -independent a roților, care este echipat cu bare stabilizatoare. Mai mult decât atât, toate elementele au durată lungă de viață, chiar și pe drumuri proaste. Mașina are un pinion și cremalieră de direcție, care, în orice configurație este echipată cu un amplificator hidraulic. Pe discul de frână pe puntea față mecanisme sunt montate, și spate - tambur, dar uneori sunt circulare. În acest din urmă caz, mașinile au fost echipate cu un sistem antiblocare, în mare măsură ajută în situații critice.