Cifra octanică a benzinei

Benzina - lichid inflamabil are nici o culoare, sau cu o ușoară tentă gălbuie (dacă fără aditivi speciali). Pentru a îmbunătăți proprietățile de lucru ale carburantului utilizat în motoarele cu combustie internă, producătorii încearcă să crească cifra octanică a benzinei. Pentru a face acest lucru, se adaugă componentele corespunzătoare în ea. Dacă arderea sunetului caracteristic audibil metalului produs de unda de detonație rezultată din reflexie multiplă a peretelui cilindrului, randamentul motorului este redus, mai mult decât atât, este uzura accelerată.

În acest caz, se spune că de combustibil de proastă calitate, ca cifra octanică este scăzut. Stabilitatea combustibilului motor Detonarea, adică capacitatea de a rezista autoaprinde datorită compresiei în cilindrii și funcționare a motorului caracterizează această cifră. Partei este fracția de volum de izooctan (alt nume: 2,2,4-trimetilpentan) într-un amestec cu două componente care conține, de asemenea, n-heptan. Un astfel de amestec în ceea ce privește antiknock sale în condiții de testare standard produce un combustibil investigat efect echivalent.

Izooctan - saturată cu catenă ramificată de hidrocarbură C8H18. Este datorită proprietăților sale, este dificil să se oxideze chiar și la ridicat raportul de compresie, deci este acceptat în mod convențional rezistență knock 100 de unități. N-heptan în motor se comporta diferit: chiar și la rate de compresie scăzute este însoțită de un proces de efect detonație arderii, cu toate acestea, această rată este luată ca 0 unități pentru ea. În acele cazuri în care numărul octanică de combustibil peste 100, pentru evaluarea scara calității aplicate amestecurilor condiționate acestora, în care componenta principală - izooctan - tetraetil adăugat diferite dozaje.

Prin urmare, se poate argumenta că această cifră este cea mai importantă caracteristică a combustibilului cu motor. Ea arată cât de mult benzină este rezistent la detonare, care este un foc la întâmplare în cilindrii motorului. combustibil probabilitatea de explozie a motorului cu ardere internă va fi cel mai afectat dacă această rată este mare. Dacă cifra octanică de benzină corespunde unităților 95, se detonează amestecul format din 95% 2,2,4-trimetilpentan și 5% heptan normal. După un tratament primar pentru produse petroliere numit nafta, această valoare caracteristică rareori depășește 70 de unități. Prin urmare, pentru a îmbunătăți calitatea benzinei grad scăzut utilizate nu numai compoundare (amestecare cu produse cu cifră octanică ridicată), dar, de asemenea, antidetonators administrat într-o cantitate de până la 0,3%.

Calitatea combustibilului depinde în mare măsură de compoziția mineralelor, din care este obținut prin fracționare sau distilare, - ulei. Este important de factori cum ar fi vâscozitatea, compoziția fracționată, prezența compușilor de sulf și parafine, și conținutul de apă și săruri dizolvate în ea. Cu toate acestea, acești factori influențează, probabil, caracteristicile de procesare și alegerea tehnologiei. Calitatea benzinei, adică valoarea cifră octanică, determină hidrocarbura compoziția uleiului, și apoi metoda de prelucrare a acestuia, care depinde și de cât de mult benzina este izooctan, n-heptan, compuși aromatici, și așa mai departe.

Îmbunătățirea proprietăților antiknock ale benzinei în interiorul acestuia hidrocarburi aromatice. Conținutul ridicat de benzen, afectează în primul rând starea mediului ca sursă de Benzopirina (un agent cancerigen). Nivelurile crescute de hidrocarburi aromatice cu punct de fierbere ridicat favorizează formarea calaminei în camera de ardere și valvele motorului. Toate acestea se degradează indicatori de performanță, cum ar fi performanța motorului, eficiență, de mediu și aspectele economice ale activității sale. Funinginea formate în camera de ardere determină proprietarul mașinii alege combustibil pentru motor, astfel încât cifra octanică a benzinei a fost ridicat. În caz contrar, puterea este redusă în mod considerabil sau motorul funcționează cu o detonare.