Toyota Starlet - economic „brichetă“ și o platformă pentru sport de tuning

Toyota Starlet a apărut pe piață în 1978, a devenit cu modelul de răspuns Tercel japonez-toyotovskie la criza petrolului. Principala diferență între acest hatchback mic cu trei sau cinci uși a fost o economie de combustibil record de standarde.

Prima generație, cum ar fi rivalii săi europeni - BMW Seria 3, a fost tractiune spate, iar a doua generație a fost urmată de o nouă tendință în proiectarea de autovehicule compacte și predării tendințe modelului Tercel și Fiat opelevskih masina mica, a achizitionat tractiune fata.

Modificări la unitatea din spate observate în modelele ulterioare, aproape de sport ca o unitate 4WD cu tracțiune integrală. Dimensiunile vehiculului, cum ar fi, într - adevăr, accesorii hatchback, iar motorul de capacitatea cilindrică, aproape de ansamblurile noastre VAZ 2108, 2109: Lungime - 3760 mm latime - 1625 mm Inaltime - 1415 mm (2109 , respectiv 4006h1620h1402) . Dar, caracteristici de viteză model de Toyota Starlet a câștigat porecla de „scaun nebun“, asa ca alungare-le în „opt“ nu este recomandată.

Mai întâi Toyota Starlet motoare otel 4E-F și 4E-FE volum de 1,3 litri și 100 de cai putere și 82, respectiv. Aceste motoare sunt permise pentru a dispersa aceste mașini de până la 100 km / h în 8 secunde și 10, respectiv, în legătură cu care proprietarii acestor mașini sunt încă în mod neașteptat brusc la alții încep de la semafor. Pentru a concura cu foarte popular în timp ce motorina Opel Kadett, care avea o capacitate de 55 CP a motorului cu volumul de 1,6 litri, a existat o Toyota Starlet 1N, cu un motor diesel de aceeași capacitate, dar cu un volum de 1,5 litri și un consum de combustibil mai economic. Cu toate acestea, „dizelelyuby“ europeană în timp ce nu, a apreciat realizările de designeri japonezi, și modelul diesel Toyota Starlet nu a câștigat popularitate de așteptat. Și pentru un motiv bun.

Dezvoltarea în continuare a modelului Toyota Starlet a mers în două direcții opuse:

- reducerea la minimum a puterii motorului și a capacității motorului, urmată de reducerea la minimum a greutății corporale pentru a obține o economie maximă de combustibil posibil;

- maximizarea puterii motorului la o deplasare turbirovanie datorită constantă pentru a obține caracteristici sportive.

La minimizând punctul liniei de alimentare a fost Toyota Starlet KP60 cu un corp și un motor de un litru, care a fost produs din 1978 până în anii 1984-lea. Și pentru putere maximă de amplificare polutoralitrovye 16 valve motor 4E-ENI, a fost turbocompresor ajustat CT-9, creșterea puterii până la 135 CP De fapt, prin creșterea la turbo presiune 0,85 bari, statoreactoare rafinament eșapament și crește sursa de alimentare a pompei de combustibil, un astfel de motor poate arăta cu ușurință puterea de 150 CP Acest tip de lepuit a avut loc diverse studio de tuning, urmat de Toyota, iar compania a inceput sa produca modelul supraalimentat, cu un panou de bord actualizat, optica, iar unele linii ale corpului (numit Toyota Starlet Glanza V).

Pana in 1996, productia si de un litru, cu turbocompresor si Toyota Starlet sa încheiat, dar nu destul. Mașini separate, parte pentru a finaliza 90-seria a continuat să producă „la cererea poporului japonez și a altor metode de prelucrare“, cărora le place să aprindă pe supermini de mare viteză. Puțin mai târziu, fanii acestui model a fost să fie o surpriză: Toyota Starlet 1998 ani de model, numit Carat, care a avut un motor turbo în standard de 85 cp, caroserie cu cinci usi hetchbekovy forma raționalizată și modelul de grila , care seamănă cu o cruce intre Dacia si BMW. Istoria acestui model a durat până în 1999, iar în această ediție a Toyota Starlet a fost în cele din urmă finalizat.

Ar trebui, de asemenea, a spus că nu mulți Toyota Starlet încă servesc doar stăpânilor lor, dar, de asemenea, le permite să „aprinde“ pe începe lumina de trafic. Modelul Turbosuflanta si «a adus» Starlet efectua cu succes în tot felul de mitinguri. Potrivit organizației expert german TUV, Toyota Starlet este încă în Europa, pe locul 7 in fiabilitate printre masini folosite.