Puterea motorului - istorie si sfaturi practice

Odată cu apariția motorului cu ardere internă, înainte de a apărut problema producătorilor pentru a crește puterea motorului. Primele motoare au fost proiectate este foarte irațional. Practic, toate părțile au fost realizate din oțel sau fier, făcând mecanisme greoaie, inertă și de scurtă durată. De exemplu, în motorul secolului automobile la mijlocul-20 produce 100 de cai putere cântărit aproape o jumătate de tonă. Pentru comparație, un vehicule moderne de putere similară cu motor cântărește mai puțin de 150 kg.

Pentru a realiza acest lucru, producătorii îmbunătățit în primul rând componentă mecanică a motorului: ciugulesc materiale, aliaje, dezvoltat și implementat inovația tehnologică, care încorporează metalurgia de ultimă oră și chimie. De exemplu, utilizarea de pistoane din aluminiu ar putea crește puterea motorului cu mai mult de 20 de procente, prin reducerea forței sale de greutate și de frecare. Trebuie remarcat faptul că aluminiul sub formă pură în vehicul nu este utilizat, și se aplică aliajele sale cu magneziu, siliciu, mangan și crom.

Îmbunătățiri ale sistemelor de combustibil și de aprindere , de asemenea , îmbunătățit substanțial puterea motorului. Carburatoare schimbare de tip float, care au fost inițial cu o singură cameră, apoi multicameral de suprafață. Și apoi epoca de sisteme de injecție, care au parcurs un drum lung de la monoinzhektorov mecanice la multipunct sisteme moderne cu injecție directă.

De-a lungul drum, îmbunătățit și sistemul de aprindere: de la Intrerupator electronic simplu de microprocesoare. Nici unul dintre motorul modern , nu este fără sisteme electronice de control care să ia în considerare toți parametrii privind funcționarea motorului - temperatura și densitatea aerului, viteza vehiculului, poziția pedalei de accelerație, arborele cotit, arborele cu came, compoziția chimică a gazelor de eșapament, etc. Ca rezultat, sistemul electronic de procesare a datelor determină cantitatea optimă de combustibil trebuie furnizate la motor și momentul aprinderii amestecului aer-combustibil. Astfel, se realizează funcționarea cât mai eficientă a motorului pe benzină.

Creșterea puterii motorului diesel se realizează cel mai adesea prin utilizarea unui turbocompresor, care pompeaza un volum mai mare de aer în cilindru prin energia gazelor de eșapament. De asemenea, pentru a îmbunătăți eficiența de combustibil de ardere în motoarele diesel moderne folosite sistem «Common Rail».

Există mai multe modalități de a forța ieșirea motorului cu ardere internă. Dar noi nu trebuie să uităm că intervenția în proiectarea motorului - este nu numai destul de complicată și de proces-consumatoare de timp, dar, de asemenea, foarte scump. Avem nevoie de înaltă precizie mașini-unelte, aliaje speciale si materiale. Evident, nu toți șoferii vor putea să -și petreacă pe accelerarea motorului o sumă comparabilă cu o valoare de jumătate din mașină.

Ce se poate face pentru puterea motorului a fost întotdeauna la o înălțime?

În primul rând, ar trebui să verificați că toate setările din fabrică au fost normale. Ulei, care este utilizat în motorul trebuie să se conformeze vâscozității și calificări.

Pentru a reduce pierderile de pe admisia de aer se recomandă utilizarea unui filtru de rezistență la zero - așa-numitul „meu cel mai bun“ - bun, acum există o mare selecție de filtre. Acestea pot fi diferite în formă, mărime, metoda de fixare, recomandat volumul motorului. Datorită faptului că producătorii de filtrare au adaptoare pentru cele mai frecvente tipuri de motoare, instalarea unui astfel de filtru nu necesită efort și cheltuieli semnificative.

Puterea motorului a crescut, de asemenea, depinde de modernizarea sistemului de evacuare. Rețineți că, dacă mașina ta nu este un sistem finit, cel mai bine este să se întoarcă la stația de serviciu, care se specializează în sistemele de evacuare.