"Toyota Opa" (Toyota OPA): caietul de sarcini, comentarii, preț și fotografii

În 2000, compania japoneza Toyota Motor Corporation a prezentat la clasa auto publice, care este foarte dificil de determinat. Acest model a primit o mulțime de feedback pozitiv din partea utilizatorilor, pentru că în ciuda faptului că acesta este doar pentru piața internă, mulți conducători auto din Orientul Îndepărtat și Noua Zeelandă au apreciat-o.

Cauze și caracteristici

Caroserie auto „Toyota Opa“ este o simbioză între un microbuz și un hatchback cu cinci usi, care vă permite să plasați pasagerilor și a bagajelor, fără nici o dificultate. O serie de publicații tehnice preferă să-l clasifice ca un vagon pentru piața mașinilor japoneze, care este dominat de kei-mașini. Motivul pentru dezvoltarea acestui model a fost scăderea cererii pentru sedan full-size și Corona Premio Carina, că, în acea perioadă de timp, au fost poziționate ca cele mai bune mașini pentru întreaga familie. Acestea sunt la sfârșitul anilor '90 au început să-și piardă popularitatea, dar datorită faptului că managementul companiei de a ține pasul cu preferințele de piață, nu a fost o surpriză pentru ei.

Dezvoltarea unui model

sondaj de inginerie si design de dezvoltare auto „Toyota Opa“ au fost încredințate unuia dintre unitățile corporației, care a reușit să pună în aplicare un foarte popular proiect de agrement VehileRAV4 - mașini care ar combina permeabilitate excelenta cu un confort și compactitatea, și ar fi relevante ca în oraș, și aproape de natura. De aceea, designerii si inginerii nu au schimbat principiile și tradițiile corporației bazate pe Kiichiro Toyoda sale și cele mai adaptate la condițiile locale, aglomerațiile auto din Japonia.

Modelul a primit un corp mic, dar foarte atent cu dimensiuni de 4250 × 1695 × 1525 mm, care este permisă pentru a apela cu ușurință în parcările mai multe niveluri, care sunt atât de populare în Țara Soarelui Răsare pentru politica de reglementare dens urbane și de stat. Aceasta implică o serie de restricții dure privind înălțimea vehiculului și dimensiunea acesteia, precum și spațiul de depozitare obligatorie, fără de care cumpărătorul are dreptul de a achiziționa o mașină, în condiții de clădiri de apartamente din marile orașe japoneze arată cel puțin un lux. La urma urmei, din cauza lipsei de locuri de parcare din segmentul crossover, SUV-uri sau minivanuri incapatoare nu au cerut - acestea sunt inacceptabile din punct de vedere al orașelor mari din cauza taxelor de trecere scumpe și costuri ridicate de exploatare.

detalii tehnice

Platforma pentru automobile „Toyota Opa“ ales masina „Vista“, care satisfac pe deplin nuanțele proiectului tehnic. Numele său ciudat acest nou vehicul este necesar pentru exprimarea portugheză înseamnă că surpriză extremă. Dacă încercați să-l traducă în limba rusă, veți obține ceva de genul: „Uh, într-adevăr este un“ Toyota „?“.

Specialiștii tehnici au avut grijă de manipulare în mod corespunzător, pentru care au fost furnizate cele două opțiuni de acționare: complet, care este furnizat de sistemul de V Flex Time, iar partea din față, deoarece consumul de combustibil este semnificativ mai mică, și comoditatea de a conduce pe secțiuni abrupte și alunecoase ale suprafeței drumului pe ordinea mai bine.

Pentru a asigura dinamica mișcării este setat la motorul de 1.8 sau 2.0 litri. „Toyota Opa“, într-un volum mai mare de transmisie vine cu CVT, în timp ce unitatea de putere mai mică de producție montat transmisie automată cu 4 trepte. Datorită muncii lor, a acordat o atenție maximă la ergonomia mediile urbane de conducere în cazul în care se deplasează pe arterele aglomerate dificile.

Numirea, exterior și interior

Dacă ne uităm la masina dintr-un unghi diferit, atunci nu există nici o îndoială cu privire la angajamentul său de a „jungla urbana“. Masina de bază „Toyota Opa“ cu doar 12 centimetri mai lung decât modelul anterior, „Karina“, dar din cauza aspectului de decorarea interioară a înălțimii corpului interior și joasă deschide un spațiu de rezervă enormă pentru această clasă. În scaunele din spate se vor simți confortabil câțiva oameni, dar dacă trebuie să le pui, dimensiunea portbagajului va impresiona mulți. După suprafață plană disponibilă a nu mai puțin de 1,70 metri, care pot fi utilizate pentru transportul de mărfuri, cât și în cazul peste noapte în mașini.

roominess

Scaunele din spate sunt rotite cu 180 de grade în jurul axei sale și poate fi deplasat în funcție de necesități. pasagerii din spate rând în zona genunchiului este mai mult decât suficient spațiu, la fel ca în aceeași direcție se produce scaune de styling. Ca rezultat - spatialitate si comoditatea de masina „Toyota Opa“ invidia multor sedan de clasa business și microbuze. Și aceasta în ciuda faptului că roțile platforma modelului agregat distanțate la colțuri ale corpului reconfigurat dincolo de recunoaștere, iar la prima vedere este greu de crezut că într-un exterior futurist este o raționalitate și practic, care a fost construit în absolut.

siguranță

În cazul mașinii „Toyota Opa“, caracteristicile care implică numai pentru a răspunde necesităților familiilor tinere, sau de a folosi ca un al doilea vehicul, nu neglijați și siguranță. Modelul a fost echipat cu o pereche de airbag-uri frontale pentru șofer și pasageri, dar scuturile opționale și laterale, care sunt destinate pentru a preveni rănirea și șoc pe pilon și unitățile sale de geamuri. Pentru a asigura un contact permanent cu sistemul și EBD ABS rutier implicate, care, împreună cu zone deformabile și corp de încredere destinate prevenirii accidentelor sau a minimiza efectele negative ale apariției sale.

Pe piața japoneză, concurența dintre producătorii auto este foarte mare, dar modelul „Toyota Opa“, din care comentarii sunt pline de recunoștință, a luat nisa foarte solicitate, ceea ce a permis să nu - l scoate din transportorul de până la 2005. În același timp, consumatorii dintr-un număr de țări din apropiere au fost, de asemenea, în măsură să aprecieze avantajele acestei mașini. În Extremul Orient, în cazul în care vehiculele cu volan pe dreapta, domină încă, există încă o mulțime de aceste vehicule, deoarece piața auto secundară este saturată cu ei. Acest lucru poate fi ușor de verificat vizitand site-ul „Drôme“. „Toyota Opa“ sunt reprezentate pe scară largă, dar câteva dintre proprietarii de grabă să-l vândă. La urma urmei, prețul acestor mașini sunt în stare tehnică bună va începe de la 300 000 de ruble. Având în vedere costul redus al serviciilor și funcționalitate, acest model va fi în cerere pentru o lungă perioadă de timp.