Rachetă de croazieră „Tomahawk“: istorie, descriere, caracteristici

După al doilea război mondial privind Flota occidentală a dezvoltat o situație destul de dificilă. Pe de o parte, un număr dintre ei nu au avut probleme. Pe de altă parte - am avut probleme cu compoziția lor calitativă. La acel moment, țara noastră a apărut nave cu un motor puternic de arme de rachete, în timp ce nu a existat o astfel de aproape și puterile occidentale. Baza flotei lor este de nave, înarmați cu sisteme de artilerie vechi și torpile.

La acea vreme, părea anacronism teribil. Singura excepție este crucișătorul (prototipul nostru de aeronave de transport) „Long Beach“ și portavion nuclear „Enterprise“. Acesta este motivul pentru care, la sfârșitul anilor '60 a început să lucreze febril cu privire la crearea de rachete de croazieră controlate, care au fost capabili de a imbunatati in mod dramatic capacitatea de luptă a flotelor. Astfel sa născut racheta cu aripi „Tomahawk“.

Primele experimente

Desigur, activitatea în această direcție au fost făcute înainte de acea perioadă, astfel încât primele mostre au venit destul de repede, fiind bazat pe modele relativ vechi. Foarte prima a fost de calibru de rachete 55 inci pentru a fi utilizate cu lansatoare, cum ar fi „Polaris“, care a asumat deja să se retragă. Sa presupus că va fi capabil să zboare pentru 3.000 de mile. Utilizarea lansatoarelor perimate a permis să facă „puțin sânge“, atunci când post-echipare a navelor vechi.

Al doilea exemplu de realizare a devenit mai petite 21 inch racheta calibru destinat să circule pe submarine torpilă. Sa presupus că, în acest caz, intervalul va fi de aproximativ 1500 de mile. Pur și simplu pune, de rachete de croazieră (SUA) „Tomahawk“ ar deveni atuul care ar permite șantaj flotei sovietice. Va avea americanii pentru a atinge scopul lor? Hai să aflăm.

câştigătorii concursului

În 1972 (viteza fenomenală, de altfel) a fost deja selectat versiunea finală a lansatorului în conformitate cu noile rachete de croazieră. Apoi a fost în cele din urmă a aprobat dispoziția cu privire la mare exclusivă a acestora bazându-ne. În ianuarie, Comisia de Stat a selectat deja două dintre candidații cele mai promițătoare de a lua parte la studiile pe scară largă. Primul reclamant a fost o companie de producție bine-cunoscut General Dynamics.

A fost un model UBGM-109A. Al doilea eșantion a fost lansat un puțin cunoscut (și a făcut lobby rău) companie LTV: rachete UBGM-110A. În 1976 au început să testeze prin rularea de modele care rulează la bordul submarinului. În general, nici unul dintre rândurile superioare și a făcut nici un secret faptul că câștigătorii au recunoscut deja în absență 109A model.

recomandări noi

La începutul lunii martie, Comisia de Stat a decis că a fost rachetă de croazieră din SUA „Tomahawk“ va fi devenit ecartamentul principal al navelor de suprafață din SUA. Patru ani mai târziu, a făcut prima lansare a prototipului la bordul navei USS. În luna iunie a acestui succes testele de zbor ale versiunii cu barca de rachete a trecut în același an. A fost un mare eveniment în istoria întregii istorii a flotei, așa cum a fost prima lansare de la un submarin. In urmatorii trei ani, noi arme studiate extensiv și testate, a produs aproximativ o sută ruleaza.

În 1983, Pentagonul a anunțat că o nouă rachetă de croazieră „Tomahawk“ este pe deplin testat și gata pentru începerea producției de serie. Cam în același timp, am fost în toi evoluțiile interne complete în domenii similare. Credem că va fi curios să știu despre performanța relativă a echipamentelor de uz casnic și arme potențial inamic al războiului rece. Astfel, rachete de croazieră „Tomahawk“ și „Calibre“ comparație.

Comparație cu „Caliber“

• Lungimea corpului navei fără accelerator start ( "Tomahawk" / "Gauge") - 5,56 / 7,2 m.
• Lungimea de amplificator de pornire - 6,25 / 8,1 m.
• Anvergura - 2.67 / 3.3 m.
• Greutatea focoasele non-nucleare - 450 kg (SUA / RF).
• Nucleară întruchipare Putere - 150 / 1-200 kT.
• viteza de zbor rachete de croazieră „Tomahawk“ - 0,7 M.
• Rata „Caliber“ - 0,7 M.

Dar nu se poate efectua o comparație lipsită de ambiguitate a intervalului de zbor. Faptul că armate Armata SUA sunt atât rachete noi și modificări vechi. Mai vechi echipat numai cu un focos nuclear și poate acoperi până la 2,600. Km. Noi urs focoase conventionale, gama de croazieră, „Tomahawk“ rachete este de până la 1,6 mii. Km. „calibre“ casnice pot transporta ambele tipuri de topping-uri, gama este de 2,5 / 1,5 mii. respectiv Km. În general, acest indicator specificațiile de arme, practic, nu diferă.

Aceasta este ceea ce caracterizează rachete de croazieră „Tomahawk“ și „Caliber“. Comparați-le arată că caracteristicile ambelor tipuri de arme în jurul valorii identice. Acest lucru este valabil mai ales de viteză. Americanii au spus întotdeauna că această cifră în rachetele lor mai mari. Dar recenta modernizare a „Caliber“ nu a acoperi mai lent.

specificaţii de bază

Noul specimen de arme efectuate pe un sistem de avion monoplan. Carcasa cilindrică carenaj formă ogival. Aripa poate fi pliat și este încastrat într-un compartiment special, situat în partea centrală a rachetei, situată în spatele stabilizator transversal. La fabricarea de diferite variante ale carcasei sunt aliaje de aluminiu, rășini epoxidice și fibre de carbon. Toate au o rezistență de curgere extrem de scăzut, deoarece viteza de „Tomahawk“ rachete de croazieră este foarte mare. Orice „rugozitate“, atunci când aceste caracteristici sunt periculoase, deoarece carcasa poate cădea pur și simplu să se miște.

Pentru a reduce la maximum vizibilitatea dispozitivului pentru locatoare pe întreaga suprafață a carcasei pentru a aplica un strat special. În general, în acest sens, rachete de croazieră „Tomahawk“ (fotografii din care le veți vedea în articol) este semnificativ mai bună decât concurența. Deși experții sunt de acord că rolul predominant în radar stealth aparține modelului de zbor, în care racheta zboară cât mai mult posibil, folosind caracteristicile terenului, iar înălțimea minimă.

caracteristici Warhead

Principalul „culminant“ al rachetei este W-80 focosului. Greutatea sa este de 123 de kilograme, lungime - un metru, cu diametrul de 30 cm subminare maximă de putere -. 200 kT. Explozia are loc după contactul direct cu scopul siguranței. Când se utilizează distrugerea diametrul munition nucleare într-o zonă dens populată poate fi de până la trei kilometri.

Una dintre cele mai importante caracteristica care distinge o rachetă de croazieră „Tomahawk“ este foarte mare precizie ce indică, din cauza căreia muniția este capabil de a lovi de mici dimensiuni și de manevrare ținte. Probabilitatea este 0.85-1.0 (în funcție de desfășurare și locul de plecare). Pur și simplu pune, precizia „Tomahawk“ rachete de croazieră este foarte mare. focos non-nuclear are o anumită acțiune străpungerea blindaj poate include în compoziția sa la 166 bom calibru mic. Ponderea fiecărei debitări în acest caz este de 1,5 kg, acestea sunt toate în 24 de corduri.

Sisteme de control și o direcționare

Direcționarea de mare precizie este asigurată de activitatea combinată a mai multor sisteme de telemetrie:

• Cel mai simplu dintre ele - inerție.
• Pentru ca urmare conturul terenului răspunde sistemului TERCOM.
• Serviciul electro-optice de legare DSMAC permite excepțională de rachete de precizie grevă zboară direct la gol.

Detalii ale circuitelor de comandă

Cel mai simplu sistem este inerție. Greutatea echipamentului este de 11 kg, aceasta funcționează doar pe faza primară și secundară a zborului. Acesta include: computer de bord, o platformă inerțială și altimetru destul de simplu, care se bazează pe un barometru fiabil. Trei giroscoapelor determinat obuz valoare deviere de la un curs prestabilit și trei accelerometre, prin intermediul căruia electronice la bord detectează cu acuratețe accelerarea accelerații. Singur, acest sistem vă permite să reglați viteza de aproximativ 800 de metri pe oră de zbor.

În cazul în care fiabile și precise DSMAC, care au cea mai avansată versiune de rachete de croazieră Tomahawk“BGM 109 A». Trebuie remarcat faptul că, pentru funcționarea acestui echipament în memoria echipamentului trebuie să fie pre-încărcate cu un studiu digitalizată a zonei peste care va zbura Tomahawk. Acest lucru vă permite să setați un caracter obligatoriu nu numai pentru a coordona, dar, de asemenea, terenul. Acest sistem, de altfel, nu numai foloseste rachete de croazieră americane „Tomahawk“, dar, de asemenea, piața internă „granit“.

Informații cu privire la metodele și plantele incep

La navele pentru depozitarea și lansarea de arme de acest tip pot fi folosite ca torpilă regulate și arborele vertical de pornire speciale (în ceea ce privește submarin). În ceea ce privește navele de suprafață, atunci ele sunt montate lansatoare de containere. Trebuie remarcat faptul că nava de croazieră rachete „Tomahawk“, considerăm caracteristicile de care sunt stocate într-o capsulă specială de oțel fiind „conservat“, într-un strat de azot de înaltă presiune.

Păstrarea în aceste condiții nu ajută numai pentru a asigura funcționarea normală a dispozitivului timp de doar 30 luni, dar, de asemenea, să-l pună într-un arbore normal de torpilă fără modificări recente de proiectare.

Caracteristici dispozitiv de putere

Pe submarine americane are patru tuburi de torpile standard. Acestea sunt amplasate două pe fiecare parte. Unghiul - 10-12 grade, care este capabil să execute gama torpilă cu o adâncime maximă. Acest fapt poate reduce semnificativ factorii indicator. Pipe fiecare unitate este formată din trei secțiuni. Ca și în minele de torpile interne, rachete americane situate pe role de susținere și ghidajele. Fotografierea este inițiată în funcție de deschiderea sau închiderea unității capac, ceea ce face imposibilă „împușcat în sus“, atunci când torpila a explodat în cele mai submarin.

Pe partea din spate a torpilei are o fereastră de vizualizare prin care puteți monitoriza umplerea cavității sale și aparatului de stat, manometru. Există, de asemenea, atașat concluziile electronice ale navei, care controlează procesul de deschidere a dispozitivului, capacele de închidere și procesul de pornire imediată. Rachetă de croazieră „Tomahawk“ (caracteristicile sale puteți citi în articol) este concediat de la mina ca urmare a funcționării elementelor de acționare hidraulice. Un cilindru este instalat pe un dispozitiv la fiecare două pe fiecare parte, funcționează după cum urmează:

• În primul rând, sistemul este alimentat un anumit volum de aer comprimat, care acționează simultan pe tija cilindrului hidraulic.
• Datorită acestui fapt, ea începe să furnizeze apă în cavitatea torpila.
• Din moment ce acestea sunt rapid umplute cu apă, din partea din spate, în cavitatea este presurizat, suficientă racheta ejecție sau o torpilă.
• Întreaga structură este realizată astfel încât în același timp cu rezervorul de injecție poate fi conectat la un singur dispozitiv (adică, două pe ambele părți). Acest lucru previne umplerea neuniformă a minelor torpilă cariilor.

Așa cum am spus, în cazul navelor de suprafață folosite canistre de lansare dispuse vertical. În cazul lor, se expulzând taxa de pulbere, care permite o oarecare creștere de zbor de croazieră gama de rachete „Tomahawk“ prin salvarea motorului ei susținătorul viata.

proces de ardere Managementul

Pentru realizarea tuturor etapelor pregătitoare și, de fapt, start-up, sunt responsabili nu numai în picioare pe specialiști de serviciu, dar, de asemenea foc sistem de control (aka CMS). Componentele sale sunt plasate în camera de torpilă și pe pod. Desigur, da ordinul de a începe lucrările numai dintr-o locație centrală. Există, de asemenea, apar dispozitive redundante, care prezintă caracteristicile rachetei și stadiul de pregătire pentru lansare în timp real.

Trebuie remarcat o caracteristică importantă a conexiunilor navale americane. Ei folosesc ajustări complexe de sisteme automatizate și integrare. Pur și simplu pune, câteva submarine și nave de suprafață, care sunt înarmați cu rachete de croazieră „Tomahawk“, ale cărui caracteristici de performanță sunt disponibile in articol, poate acționa ca un singur „organism“ și eliberează rachete la aceleași obiective de aproape simultan. Având în vedere probabilitatea ridicată de a lovi chiar navă sau grup inamic uscat cu un sistem puternic și stratificat de apărare va fi aproape sigur distruse.

Lansarea unei rachete de croazieră

După primirea ordinului de a începe pregătirea Preflight începe, care nu trebuie să dureze mai mult de 20 de minute. În același timp, presiunea din tubul torpilă este comparat cu cel de pe adâncimea de imersie pentru a lansa rachete, fără nici o piedică.

Introducând toate datele necesare pentru a efectua ardere. Când se recepționează semnalul, hidraulic împinge rachete din mina. Pe suprafața merge întotdeauna sub aproximativ 50 de grade unghi, care se realizează ca urmare a sistemelor de stabilizare. La scurt timp după aceea a reseta carenaje Pyrocartridges sunt aripi și stabilizatori dezvăluiți, boostere incluse.

În acest timp, racheta are timp pentru a zbura la o altitudine de aproximativ 600 m pe porțiunea principală a traseului de zbor nu depășește înălțimea de 60 de metri, iar viteza -. Ajunge la 885 kmh. În primul rând, de orientare și rata de schimb de ajustare prevede sistem inerțial.

modernizarea

Astăzi americanii sunt timpul de lucru pentru a crește intervalul de zbor o dată la trei sau patru mii de kilometri. Realizarea acestor indicatori este planificat prin utilizarea de noi motoare, combustibili, și pentru a reduce masa rachetei în sine. Deja efectuat cercetări cu privire la dezvoltarea de noi materiale pe bază de materiale plastice armate cu fibre de carbon, care sunt foarte puternice și ușoare, dar este destul de ieftin, astfel încât acestea să poată fi rulate în producția de masă.

În al doilea rând, intenționează să îmbunătățească în mod semnificativ precizia de direcționare. Pentru a realiza acest lucru este de așteptat ca urmare a punerii în aplicare a proiectului a noilor unități de rachete responsabile de poziționare precisă prin satelit.

În al treilea rând, americanii nu ar deranja pentru a crește adâncimea de 60 de metri pentru a rula la (cel puțin) de 90-120 de metri. Dacă reușesc, faptul că start-up „Tomahawk“ va deveni și mai dificil de detectat. Trebuie spus că designerii pe piața internă sunt în prezent lucrează la aproape aceleași sarcini, dar în ceea ce privește „Granit“ nostru. În plus, se lucrează în domeniul reducerii radar rachete semnătură și contramăsuri de apărare.

În acest scop, este planificat să folosească un sisteme informatice mai puternice pentru a lucra îndeaproape cu dispozitivele sale de suprimare a zgomotului. Dacă toate acestea vor lucra în complex, precum și viteza va fi mărită, „Tomahawk“ poate trece în mod eficient prin multe eșalon sistem de apărare aeriană.

Oportunitate unică KR producție americană modernă este posibilitatea utilizării lor ca UAV: racheta poate zbura cu privire la destinația de minimum 3,5 ore, timp în care transmite toate datele la centrul de control.

cerere de luptă

Pentru prima dată noile rachete au fost utilizate pe scară largă în timpul infamul „Operation Desert Storm“, care a fost inițiată în 1991 și a fost îndreptată împotriva guvernului Irakului. Pe submarine și nave de flote de apă de mai sus americani au lansat 288 „Tomahawk“. Se crede că cel puțin 85% dintre ele au atins obiectivele stabilite. În timpul numeroaselor conflicte armate, implicând Statele Unite ale Americii din 1991 până în prezent au petrecut cel puțin 2.000 de rachete de croazieră de diferite modificări. Cu toate acestea, în același timp, utilizat numai muniții non-nucleare.