GAZ-310231-110: caietul de sarcini și fotografii

„Volga“ - este masina legendara a industriei auto sovietice. Aceste mașini au fost folosite în KGB, poliția și alte agenții. Aceasta se bazează, de asemenea, pe ea au fost construite ambulanțe. Una dintre acestea - GAZ-310231-110. Fotografii și revizuirea mașinii - mai târziu în acest articol.

trăsătură

Masina a fost construit pe baza GAZ-31029. model de producție de serie a început în 92-lea an. Remarcabil, proiectul a fost gata să înceapă cât mai devreme 84th. Cu toate acestea, din cauza situației economice nefavorabile, a fost amânată „până la vremuri mai bune.“ GAZ-310231-110 „Volga“ a fost calculat vagon pentru a transporta echipe medicale și un pacient pe o targă.

desen

Mașina a înlocuit legendarul „douăzeci și patru“. Și dacă acesta din urmă este un simbol al luxului și prezentabil în URSS, noua „Volga“ a fost mult mai ieftin. În primul rând, aceasta a afectat designul. Mașina are o forma corpului disproporționată, combinație ciudată porțiune rotunjită frontală cu un pătrat „din spate“. Bara de protecție este acum realizat din material plastic. La salubritate modele sunt lumini intermitente si spoturi luminoase. Corpul zameno mai puține elemente cromate. Grila radiatorului a fost reproiectat, de asemenea. În ciuda tuturor eforturilor, proiectarea GAZ-310231-110 nu poate fi numită o îmbunătățire. Da, și GAZ nu ascunde faptul că reduce în mod deliberat costul de construcție. A fost, de asemenea, la prețuri accesibile pentru pictura tehnologie. Din acest motiv, mașina de mult putregai. Găsiți exemplar viu în timpul nostru nu este posibilă. Fie că va fi o „capsulă a timpului“, în vârstă de 30 de ani, a stat în garaj, sau prezintă renovat. Gaură străpunsă a apărut în 3-4 ani de utilizare normală.

Remarcabil, partea din spate a masinii GAZ-310231-110 nu a fost diferită de „douăzeci și patru“. Aici am folosit aceeași formă de lămpi, capacul portbagajului, și chiar se taie un număr. Astfel, la GAZ a fost actualizată numai partea din față a mașinii. Dar mulți spun că „reînnoire“ nu a mers „Volga“, pentru a face față.

Dimensiuni, clearance-ul

Dimensiunile mașinii nu s-au schimbat. „Volga“ rămâne aceeași „barjă“. Astfel, lungimea sanitar GAZ-310231-110 este 4,88 metri, lățimea - 1,8 metri, înălțimea - 1,48 metri. Valoarea clearance-ului - 16 centimetri. În ciuda ampatament mai lung, masina se descurcă cu neregularități și lipsa de drumuri. Ea ar putea veni să facă apel la toate condițiile de drum.

GAZ-310231-110: specificațiile tehnice

reînnoirile majore mașină nu este găsit. Astfel, sanitare GAZ-310231-110 personal motor pe benzină vosmiklapannym din ZMZ. Același motor a fost plasat pe Gazelles. În volumul său de lucru de 2,3 litri, a dezvoltat un cai putere 100. Unitatea a avut un sistem de carburator de putere și a dezvoltat 182 Nm cuplu.

Proprietarii de „Volga“ este adesea abuzat acest motor. ZMZ-402 este adesea fiert în vreme caldă. sistem de racire tip fluid nu poate rezista la sarcini (deși acest motor este cu greu vysokooborotisty). au fost, de asemenea observat un deficit de aprindere. Până la 50 de mii de kilometri, fluxurile de petrol a apărut pe capacul supapei. Probleme cauzate de intrare și, în special, carburator. El a cerut duze de reglare și de curățare constante.

Multi au remarcat ca consumul ridicat al unității de putere. Prin datele certificatului, aparatul consumat aproximativ 13 de litri de combustibil în ciclul combinat. Cu toate acestea, în practică, această cifră ar putea ajunge până la 18 (mai ales în timpul iernii). În același timp, aparatul a avut o performanță dinamică slabă. Pentru a se dispersează sute au luat 19 de secunde. Viteza maximă - 150 kilometri pe oră. Dar, chiar și cu astfel de caracteristici ale dinamicii masinii a fost înregistrată oficial în spitale oraș. În unele sate, este încă în uz astăzi.

Prin anii 2000, acest model nu se mai produce. Dar modelele sedan de bază rămân. Ei au început să se instaleze motoare modernizate ZMZ-406 cu mecanism de sincronizare cu 16 supape. injecție carburatoare a rămas, dar puterea a crescut la 145 cai putere. Cuplul 4 mii de rotații a fost de 200 Nm. Dar aici nu a fost fără defecte. De exemplu, proprietarii raportează probleme cu noul calendarul 16 valve. Datorită piesele turnate de calitate instabile și săraci de prelucrare ulterioară, de multe ori de acționare cu lanț, pentru centura de siguranță. În acest caz, proiectarea inelelor de piston a rămas aceeași. Un bloc nu a fost finalizat până la sfârșitul anului. Acest lucru a avut ca rezultat un consum ridicat de combustibil și pierderi mecanice ridicate.

transmisie

GAZ-310231-110 personal mai devreme de transmisie manuală în patru etape. Puțin mai târziu, a fost mai mult decât confortabil „pyatistupka“. Având în vedere că a fost capabil să reducă consumul. Dar toate aceeași cifră a fost exorbitant.

șasiu

La fel ca „douăzeci și patru“, sanitare „Volga“, noua serie a avut tractiune spate și suspensie pe osie. În spatele a fost un ax fascicul pe arcuri lamelare, din față - grindă. Din cauza acestui design simplu, dar low-tech, masina a fost de cotitură role. Corp rola de la roata de rotație minimă. Sistemul de frânare nu este, de asemenea, modificat. Față și frânele cu tambur din spate au fost. Puțin mai târziu, Uzina de automobile Gorki a fost omul de „Volga“ discurile de frână neventilate în partea din față. Cu toate acestea, versiunea sanitare înainte de aceste vremuri nu au supraviețuit. De direcție al „Volga“ - fără mecanism de putere de direcție „șurub - piuliță cu bile.“ Sistemul este de încredere, dar ocazional necesită lubrifiere a crucii.

costul

In ceea ce privește modelele sanitare, cele mai multe dintre ele scrise off pentru fier vechi. Pe piața secundară, nu au găsit. Dar universaliilor simple, dar disponibile în comerț. Aveți posibilitatea să le cumpere la un preț de 30-40 de mii de ruble. Imediat, observăm că aproape fiecare caz va avea probleme cu coroziune. Unii cumpara aceste masini pentru propriul lor proiect - de exemplu, face o limuzina sau convertibile. Uneori, „Volga“ pentru a instala motorul pe gazon a 53-, sau japoneză „Jay-Z“ 200 de cai putere. Dar achiziționarea unui automobil pentru o reglare, ține cont de faptul că astfel de investiții este puțin probabil să fie rambursate.

concluzie

Așa că ne-am dat seama ce acest vehicul are caracteristici tehnice și de design. În cele din urmă, observăm că proiectul pentru sănătate „Volga“ a fost destinată exportului. În special, unele elemente pot fi găsite în Bulgaria. Dar, în timpul nostru doar o mână a supraviețuit. A se vedea exact sanitar „Volga“ nu poate fi decât în imagine, sau ca un exponat de muzeu.