TO-2: Lista lucrărilor la vehicul și periodicitatea

După cum știm cu toții, orice vehicul necesită trecerea unei întreținere periodică. Procedura de manipulare a unui dealer autorizat garantează calitatea înaltă a lucrărilor, deși ar putea fi mai scumpe decât în alte magazine de reparații. Să ne gândim mai în detaliu ceea ce constituie un TO-2, lista lucrărilor incluse în ea, spre deosebire de TO-1 și alte caracteristici.

informații generale

Cu trecerea inspecției efectuate reglementate, de control și de activitatea de inspecție, inclusiv diagnosticarea și ajustarea unităților de manipulare a masinii pe standuri speciale. Întreaga listă a-2 de lucru are ca scop verificarea unităților principale ale vehiculului. În plus, operațiunea implică investigarea starea mașinii și o serie de mișcări suplimentare. De exemplu, poate fi modificări de ulei sau filtre. Efectuarea acestor operațiuni nu ia mult timp, dar puteți adăuga fiabilitatea la mașină.

TO-2 "Kia Rio"

Lista de lucrări pentru această mașină include următoarele:

• Schimbarea filtrului de ulei de motor și ulei.
• Elemente de lubrifiere portiere, portbagaj și capotă capace.
• Actualizarea lichidului de frână.
• Sistemul de evacuare de gazele de eșapament.
• Prevenirea atașamentului filtrului de aer, sistemul de antrenare, cutie de viteze.
• Controlul direcției, presiunea în anvelope, sisteme de iluminat, aparate de aer condiționat, unități suplimentare de transmisie prin curele.
• Filtru de purificare și de a bloca fluxul de găuri de scurgere a corpului.

A TO-2 "Kia Rio", o listă de lucrări pe menționate mai sus, după un termen de 30 de mii de kilometri.

"Volkswagen Polo"

Regulamentele relevante pentru toate masinile de acest brand, produse în 2010. Dispoziție pentru modelele cu motor de 1,6 litri cu transmisie manuală sau automată. Producătorul recomandă să treacă de control exclusiv în centrul de service. Dacă decideți să efectueze o operație, vă rugăm să citiți manualul de instrucțiuni.

Se poate observa că uleiul din cutia de viteze este umplut cu calcularea tuturor perioadei de lucru și nu poate fi înlocuit. Prin nivelul său ar trebui să aibă loc la fiecare 30 de mii de kilometri (transmisie manuală) sau prezența de 60 de mii de mașini în cutii.

Mai jos este o listă de lucrări de TS-2 „Polo Sedan“:

• schimbare de ulei, filtru și cabină analog.
• Controlul ventilației, conectarea furtunuri, unitate de răcire.
• Verificarea liniilor de combustibil și a elementelor de legătură.
• Suspensie Prevenirea și elemente de fixare.
• Verificarea presiunii în anvelope și unghiul roții.
• În plus, inspecția se efectuează a bateriei, un element de lumină de frână de parcare, bujiile, orificiile de scurgere și piesele de blocare.

În plus, lista de „Polo Sedan“ de lucru TO-2 include înlocuirea elementului filtrului de aer, lichidul de frână, verificați unitățile montate pe curea și noduri suplimentare. Controlați la fiecare 30.000 de kilometri sau doi ani de funcționare.

"Hyundai"

A doua perioadă de inspecție, această mașină se face după 30 de mii de kilometri. A efectuat o schimbare de ulei, precum și o serie de operațiuni:

• Controlul principalelor componente, inclusiv frânele și cutia de viteze.
• Diagnosticul de supape și cu motor.
• Înlocuirea combustibilului și filtrul de ulei.
• Verificarea transmisiei prin curea.
• Monitoriza starea și cantitatea de agent frigorific.

Producătorii recomandă desfășurarea TO-2, „Solaris“, o listă de lucrări prezentate mai sus, pe posturile de marcă. Este demn de remarcat principalele coduri de verificare. Printre acestea: I (verifica de nod, piese si consumabile), R (înlocuirea elementelor necesare).

informaţii utile

Întreținerea regulată a oricărui vehicul, este de dorit să efectueze un partener sau centru de service autorizat. La costul nu este deosebit de impact, dar veți obține o garanție cu privire la lucrările executate. În realitate, puteți fi deservite la orice stații, dar în acest caz, în cazul litigiilor dealer-ul va trebui să dovedească calitatea lucrărilor.

Când aveți nevoie pentru a face un TO-1? De exemplu, TO-2 se realizează prin intermediul 30.000 km sau 2 ani de utilizare a vehiculului (pentru majoritatea mașinilor). Prin urmare, primul consult este necesar pentru a petrece un an mai devreme, sau după 15.000 de kilometri. Dacă în cursul anului trecut mașina de cel puțin 15 000 km, de inspecție, de asemenea, este de dorit să se facă, pentru a se evita deteriorarea gravă și defectarea componentelor cheie.

În plus, proprietarii ar trebui să verifice periodic propriul nivel de lichid de frână, ulei, antigel, presiunea în anvelope și alte aspecte privind siguranța circulației.

TO-2 "Skoda": lista de lucrări

Pentru aceasta masina, acest proces este similar cu alte masini din clasa sa. La stația de serviciu se efectuează următoarele operațiuni:

• Înlocuirea agent inhibitor.
• schimbarea filtrului atmosferic la run peste 60000 km în 24 de luni.
• Verificarea stării pneurilor.
• Controlul si lubrifierea elementelor active ale ușilor, capota si portbagajul.
• Înlocuirea filtrului de ulei. În cazul în care kilometraj de mai mult de 60 de mii. Km de benzină și 100.000 km pe centralele electrice pe diesel.
• Verificarea bujiile.
• Diagnosticul de nivelul altor fluide de lucru, starea bateriei, și centuri de siguranță.

termeni

TO-1, TO-2, lista lucrărilor și frecvența care sunt diferite, necesită o atenție specială proprietarilor. Producătorii recomandă o primă inspecție nu mai târziu de un an de la funcționarea mașinii sau a unui raid de 15 de mii de kilometri. Un al doilea test ar trebui să fie făcută în termen de doi ani după achiziționarea vehiculului, sau pentru a ajunge la 30 de mii de kilometri.

Definiția specifică termenilor de trecere deservirii depinde de modul personal de conducere și condițiile de funcționare ale conducătorului auto ale masinii. De exemplu, mersul pe distanță scurtă care nu afectează în mod activ piesele de uzură, cum ar fi mișcarea pe distanțe lungi, la sarcini maxime. Este important de știut că lichidul de frână, în orice caz, ar trebui să fie actualizate cel puțin o dată la doi ani. Ignorarea acestui punct se poate produce eșec unitate de frânare, care este plină de apariție a situației de trafic de urgență.

notițe

TO-2 masini, lista de lucrări prezentate mai sus, se impune respectarea normelor specificate de producător. Informații cu privire la categoria de tipul de ulei pot fi găsite în manualul de instrucțiuni. De asemenea, sunt afișate nota recomandată și tipul de ulei. La efectuarea inspecției tehnice este necesar să se acorde o atenție specială înlocuirea nu numai ulei, dar elementul său de filtrare.

De asemenea, ar trebui să verificați grosimea garniturilor de frână. Mai ales în cazul în care vehiculul este utilizat cu stilul de conducere extremă. De asemenea, este de dorit să se monitorizeze indicatorul de serviciu și periodicitatea conductă de evacuare a condensului de combustibil și filtrul de aer resetare.

"Lada"

T0-2 Lista „Kalina“ a lucrărilor constă din următoarele operații:

• Controlul și munca osmotrovye pentru identificarea defectelor din combustibil, de frânare și sistemul de conducere.
• procese reglementate preventive.
• Diagnostic și reglare a unităților de bază ale mașinii.
• Testarea componentelor de frână.
• Înlocuirea și reaprovizionarea de lichid de frână și ulei.

caracteristici

Pentru masina internă „Lada Kalina“ TO-2, pe lista lucrărilor menționate mai sus, joacă un rol important, având în vedere starea drumurilor și a modului de funcționare. Întreținere în conformitate cu normele stabilite, permite să se extindă rezistența unităților de vehicule și pentru a asigura siguranța circulației. Multe lucru elementar este disponibil pentru a cheltui pe cont propriu, urmând recomandările specificate în manualul de instrucțiuni.

Multitudinea de inspecție tehnică pentru „Lada Kalina“ este oferit la fiecare 15 de mii de kilometri. Pentru sedan străin „Volkswagen Polo“, TO-2 (lista de lucrări) este aproape identic, cu excepția faptului că cerințele de control ale diferitelor tipuri de motoare și cutii de viteze. Costul mediu de inspecție la stațiile de benzină ale companiei pentru masina publica este de aproximativ șapte și jumătate de mii de ruble. În plus, trebuie să-și petreacă pe consumabile, dacă este necesar.

Selectarea și înlocuirea uleiului

Toate mașinile cu frecvență schimbătoare de inspecție la fabrica condusă de un ulei de motor special. Luați în considerare caracteristicile exemplul auto „Skoda“. Acest indicator are următoarele poziții:

• motopropulsoare benzina - VW-503.
• Pentru solide motoare diesel filtrate - VW-506 01.
• Pentru alte motoare - VW-507 00.

Folosind aceste tipuri de ulei permite utilizarea corectă maximă a vehiculului, precum și reducerea costurilor pentru trecerea de întreținere.

În cazul în care rezerva de ulei din fabrică este insuficientă, înlocuirea acesteia se face o dată pe an sau la un set de rulare de 15 de mii de kilometri. Pentru funcționarea corectă a tuturor sistemelor necesare pentru a produce mașini transcodarea frecvența inspecțiilor de serviciu în timp legat. Detalii pot fi discutate cu un reprezentant al secției de serviciu oficial. Producătorul recomandă să efectueze, în orice caz, schimbarea uleiului de motor la fiecare 15 de mii de kilometri, pentru a efectua oa doua inspecție, după doi ani de utilizare sau raid 30000th. Lichidul de frână trebuie înlocuit la fiecare doi ani.

Dacă autovehiculul este echipat cu o unitate de putere diesel cu un conținut crescut de sulf, perioada de schimbare a uleiului este redus la șapte și jumătate de mii de kilometri, care este asociat cu caracteristicile structurale ale motorului.

Alte tipuri de întreținere

În funcție de vechimea mașinii și pentru a depăși kilometraj calea, nu se limitează în mod necesar 1, 2, 3, lista de lucrări, care sunt discutate în continuare, dar și controale ulterioare până la inspecție a zecea.

Prima inspecție include lucrări privind înlocuirea combustibililor și lubrifianților și prelucrarea de elemente de fixare. De asemenea, următoarele manipulări pot fi efectuate:

• Înlocuirea kit-filtru de ulei.
• Lubrifiat cutie de viteze.
• Verificarea de evacuare, frâna, sistemul de direcție.
• direcție de control.
• Măsurarea presiunii în anvelope.
• Verificați iluminat și baterie.
• Aceasta implică un număr mic de lucrări privind înlocuirea combustibilului și a pieselor de schimb, precum și elementele componente lubrifiant.
  

De asemenea, în studiu se numără curățarea de găuri de drenaj în cocă, înlocuirea lichidului de frână, dezvăluind posibile defecte din fabrică.

Parametrii de întreținere a doua au fost discutate mai sus. un studiu mai aprofundat anumite operații ulterioare, în termeni și capacitățile.

Perioada de inspecție de kilometrajului

Car „Volkswagen“ (TO-2, o listă a lucrărilor enumerate în articol), necesită regulate de audit de urmărire, precum și cele mai multe tipuri de vehicule. Printre inspecțiile tehnice ale următoarelor documente:

• TO-3 se efectuează după 45 de mii de kilometri, aceasta include funcționarea caracteristică primei inspecții.
• TO-4 este realizată după patru ani de funcționare a vehiculului sau a 60 de mii de kilometri. Lucrările de inspecție sunt prevăzute pentru prima și a doua inspecție și înlocuirea bujii, verificarea stării unui mecanism de acționare cu curea lanț sau de distribuție, pompa de ulei de comandă și dispozitivul de tensionare.
• TO-5 - primul întreținere analog, efectuate după 75 de mii de kilometri ..
• TO-6 -. După 90000 km, locul de muncă similare efectuate la TO-1 și 2.
• TO-7, 8, 9, 10 sunt realizate după 105, 120, 135 și 150 de mii de kilometri, respectiv.

Ajustarea termenului de funcționare a automobilelor

În ceea ce experții recomanda, înlocuirea agentului frigorific trebuie efectuată cel puțin o dată la 3-5 ani. Procedeul se realizează o înlocuire completă a fluidului de răcire sau o completare la nivelul cerut. De exemplu, masina „Volkswagen Polo“ sunt umplute cu violet de tip agent frigorific G-12 Plus. Lichidul poate fi amestecat cu analogi G-12 și G-1.When amestecare soluții proporție de 1/1 observate. Capacitatea totală a sistemului este de aproximativ șase litri.

Deoarece regulamentele oficiale de service auto, uleiul din cutia de viteze este proiectat pentru întreaga durată a serviciului vehiculului. La efectuarea întreținerii monitorizate numai nivelul și perioada inspecției următoare nu trebuie să depășească 30 de mii de kilometri pentru transmisia manuală și 60.000 pentru transmisia automată.

În manualul de asamblare se potrivește doi litri de viteze de tip ulei SAE 75W-85 (API GL-4), și în mașină - aproximativ șapte litri marca ATF analog sintetic (G055025A2).

în concluzie

Inspecția tehnică a vehiculului - este o garanție a siguranței circulației rutiere. Mașina trebuie să fie verificate cu atenție de fiecare dată înainte de a pleca de funcționare a frânei, integritatea conductelor și furtunuri, indicator de presiune în pneuri. În plus, aceasta ar trebui să treacă examenul profesional al mașinii, care se desfășoară la o stație de benzină. Pentru majoritatea „de mașini“, el a efectuat după fiecare 15 000 km sau 1-2 ani de funcționare.

În afară de starea tehnică, nu uita despre puritatea „calul de fier“. Acest lucru îmbunătățește nu numai aspectul estetic, dar, de asemenea, permite de a proteja organismul de coroziune și deformare. Tu ar trebui să monitorizeze cu promptitudine nivelul excipienților vehiculului de lucru, inclusiv ulei, de frână și lichid de răcire. Ca urmare a acestor recomandări și sfatul instrucțiunilor, nu se poate pur și simplu prelungi durata de viață a mașinii, dar, de asemenea, să se și alți participanți la trafic proteja.