Suzuki Skywave 400: caietul de sarcini, recenzii, fotografii

maksiskuter japonez Suzuki Skywave 400 (fotografie postat pe pagina lui) - este un mijloc de transport moderne, în metropola. Mașina este inferior în agilitate de biciclete vioi, cu motoare de 125 cc. / Cm, dar nivelul de confort al scuter este mult mai mare. Suzuki Skywave 400 este un model analogic complet Honda Silver Wing 400, dacă luăm în considerare aceste două scutere, în ceea ce privește parametrii tehnici. Diferența observată în motor: pagina „Silver“ doi cilindri, un „Suzuki“ este echipat cu un motor cu un singur cilindru.

Suzuki Skywave 400: Specificații

Model „Pasarelă 400“ - aceasta este singura maksiskuter japonez, care vine cu patru variante ale corpului. Modificările sunt numerotate 41, 42, 43, 44.

• Carcasa 41 (disponibil din 1998) - fără un tahometru, cu o lampă, un portbagaj mic, injecție carburator.
• Carcasa 42 (Ediția 2000 ani) - lipsa unui tahometru, o lampă, un portbagaj mare, două torpedou mici, carburator.
• Carcasa 43 (produs din 2002) - injector injecție, două lumini, un tahometru, o frână combinată.
• Carcasa 44 (produs din 2006) - injector, două lumini, carenaj, un tahometru, un compartiment mare pentru mănuși și două mici, înconjoară trunchiul, o frână combinată.

Dimensiuni și parametri de greutate:

• Lungimea Scooter - 2270 mm;
• înălțimea liniei rapel - 1385 mm;
• Înălțimea scaunelor - 710 mm;
• latime - 760 mm;
• Capacitate rezervor de combustibil - 12 litri;
• greutate uscată scuter - 150 kg;
• Consumul de carburant la 100 km - 3 litri;

Modelul Suzuki Skywave 400 (nume Burgman pentru piața europeană) , este disponibil din 1998 până în prezent, în diferite versiuni. De-a lungul întregii perioade de producție a fost de două ori pe scuter restilizate. Modernizarea în cauză, în principal panoul frontal, suspensie, frâne și elektroosnascheniya. Motorul nu este supus la îmbunătățiri, deoarece parametrii săi au fost fără cusur și nu a lăsat mult de dorit.

centrală electrică

Motor Suzuki Skywave 400 - o unitate de bine echilibrat, puterea sa reținut se transformă într-o navă scuter cu două roți, în tăcere târăsc pe artere largi ale orașului.

• Tip motor - patru timpi, un singur cilindru;
• Combustibil - AI 95 ridicat benzină cu cifra octanică;
• Capacitate - 33 litri. a. la o frecvență de rotație de 1400 rot / min;
• moment de torsiune - 35 newton, la 1300 rot / min;
• Mecanismul de distribuție a gazelor (RM) - ax dublu, chetyrehklapannyh;
• tractiune spate - variator.

Motor Suzuki Skywave 400, dintre care caracteristici a inclus o transmisie variabilă arata destul de bine, aceasta ne permite să dezvolte viteza de până la 120 de kilometri pe oră. Cu toate acestea, producătorul nu recomandă folosirea utilajului la viteze mari. Un astfel de lucru ca o „cursă scuter“ nu există. Relativ roți mici se tem de nereguli, scuter poate arunca, și apoi se întâmplă să alunece.

șasiu

Ambele scuterul suspensie, baza sa alungită, unghiul de plecare roții din față - toate calculate pe o conducere stabilă pe un drum plat pavat. jante de 13 inci asigura un accident vascular cerebral ușoară și motor de tracțiune neted - fără convulsie mișcare la o viteză în domeniul de la 28 la 100 de kilometri pe oră. monopolar față suspendată, cu o pârghie eficientă și amortizare de amortizare a vibrațiilor. În formă de armare mecanism cu arc. Suspensie spate - de scurtă balama amortizor reglabil mono-șoc. Datorita centrului de greutate jos pentru curs scuter stabil, stabil în viraje. Cu toate acestea, mici curbe rază mașină are nevoie pentru a reduce viteza, deoarece partea de jos a corpului poate atinge asfaltul cu pantă excesivă. Aceasta afectează clearance-ul insuficient la sol.

confort

Suzuki Skywave Modelul 400 echipat cu un scaun dublu moale, bazat pe materialul de umplutură din poliuretan. Șaua armate cu arcuri din oțel, în scopul de a menține forma și conferă elasticitate. Configurația complexului, un loc pentru un pasager de conducere mai puțin, dar de călătorie pentru distante scurte lasa o impresie favorabilă de confort.

Pentru ușurința în formă și ergonomie „Pasarelă“ este în primul loc printre toate scutere japoneze și motociclete. Cu toate acestea, adaptarea aparatului resimțit de consumatorul japonez, totul pare proiectat pentru o creștere mică. centimetri Man peste 180 se află pe un scuter cu o anumită incertitudine. Cu toate acestea, după o perioadă scurtă de timp, puteți obișnui cu panourile de setări pentru scaune, podea și de funcționare.

„Pasarelă 400“, este echipat cu un parbriz redus, care protejează în mod eficient împotriva vântului capului și chiar ploaie. Unghiul de înclinare a modulului transparent proiectat astfel încât vântul contra-flux care trece în jurul acestuia și de a crea un airbag. Rider și pasager, astfel, sunt un fel de „zonă moartă“ și se simt destul de confortabil.

dispozitive

Maksiskuter „Pasarelă Suzuki 400“, este echipat cu un set de senzori de panou digitale moderne. Pe de o linie cadran rotund aranjate vitezometru și tahometru plasat lângă două nivel de combustibil pointer compact și încălzirea motorului de temperatură. Mai jos, în centru, construit în contactul. Tabloul de bord strict simetrică, marginile sunt două buzzer mici, care emite un semnal sonor atunci când o defecțiune a motorului sau a altor anomalii asociate cu șasiu. În plus față de apariția unui semnal sonor de avertizare de pe panoul de bord se va aprinde roșu.

Clienți Feedback

Proprietarii maksiskutera Suzuki Skywave 400 comentarii care pe ansamblu sunt sentiment pozitiv, notă deosebit de confortabil atunci când conduceți pe drumuri cu o suprafață plană, buna funcționare și funcționarea inaudibil a motorului. Cu toate acestea, toți clienții sunt de acord că nivelul de confort nereguli rutier este redus foarte mult. Roata din față trece prin denivelările de pe volan care fac dificil de controlat scuter. O suspensie spate aruncă pasagerul, și apare la întâmplare. Pentru a evita scuturarea, este necesar să se reducă viteza la minimum și să se miște, încercuind cu atenție lovituri și neregularități.

Restul proprietarilor nu văd defectele. Puterea motorului este mai mult decât suficient pentru capacitatea de accelerare vă permite să facă o descoperire și merge mai departe, dacă este necesar, în cazul în care situația de trafic. Sau, dimpotrivă, să se oprească la timp, bune frâne cu discuri ventilate sunt caracterizate prin scuter de înaltă performanță.