"Honda", ATV-uri, off-road - ceea ce ar putea fi mai frumos decât inima?

Compania „Honda“ nu este deosebit de răsfățate cumpărătorii europeni. De exemplu, nava amiral ATV „Honda TRX 680“ livrează pe piața noastră numai în roșu. O gamă de accesorii pentru ea indecentă este mic - doar o plasă de pe trunchi. Și chiar dacă o astfel de politică a companiei „Honda“ ATV „TRX 680“ este încă un reprezentant demn de clasa lui. Cu el este mai bună cunoaștere. Într-un mediu de entuziaști ATV-uri cu patru roți au prezentat o serie de „TRX“ este foarte popular. Acest lucru se datorează faptului că distanța de la drumurile plate sunt evaluate în primul rând de transfer și de fiabilitate, și este caracteristicile tradiționale ale produselor companiei „Honda“. ATV acest brand nu dă greș niciodată. Să-l considerăm mai îndeaproape.

ATV este echipat cu o transmisie automată, care este ceea ce se stabilește între ceilalți concurenți. Rolul selectorului efectuează de obicei podrulevoj poker. De asemenea, cutia poate fi operat în modul manual, care este necesar pentru a schimba cheile transmisiei de cârmă. Compania „Honda“ este renumit pentru calitatea sa uimitoare și cea mai înaltă fiabilitate a produselor sale - nu este modificată de către producător pentru tradițiile și acum sale. Hidromecanic transmisie automată „Honda“ ATV - ul este foarte buna. Nici labagii. La trecerea de unelte de pescuit unelte greu de observat. Testele de stres au aratat doar un punct slab al acestei casete - supape de control se poate deteriora, și chiar și atunci numai în cazul în care acesta este monitorul foarte murdar de ulei.

Tractiunea integrala se face corect și eficient. numai roțile din spate rula pe un drum plat. Puntea față poate fi conectat cu un buton special. Dacă skiduri o roată, lupta pentru ambreiaj intră într-un diferential cu alunecare limitata „inteligente“ de inginerii companiei „Honda“ - ATV se reglează nivelul de blocare, astfel încât să restabilească stabilitatea cât mai curând posibil ei înșiși.

Tractiunea integrala este activat după cum urmează: într - o mașină normală de drum se trece prin roțile din spate. Conducătorul auto decide pentru sine atunci când pentru a conecta partea din față, acest lucru se face prin simpla apăsare a unui buton. Dacă una dintre roțile aluneca, a declanșat în mod automat diferențial cu alunecare limitată. Cu cât alunecare, cu atât mai puternic de blocare.

ATV „TRX 680“ de la compania „Honda“, este echipat cu un motor cu un singur cilindru, cu injecție de combustibil. Galeria de admisie are un sistem care taie apa din aerul de admisie, astfel încât obtinerea-l în sistem este puțin probabil ca un impact foarte pozitiv asupra fiabilității mașinii.

„TRX 680“ este echipat cu o suspensie independentă, care se deplasează din competiție arata foarte mediocru. Dar când vine vorba de ea, se pare că face ATV incredibil de stabil.

Rezumând, putem fi în siguranță numit „TRX 680“ demn de linia de pilot. Inginerii „Honda“ a facut tot posibilul si a creat un nou standard de calitate printre ATV utilitar. Noua depășește chiar și legendarul quad biciclete „Honda 250“, care și-a câștigat faima în lupta inegală cu lipsa de drumuri. Pentru fiabilitate, după cum știm, trebuie să plătească, dar japonezii ne-a dat superagregat, care, în ceea ce privește prețul nu este cu adevărat ceva și iese în evidență printre concurenții săi. Costul mediu al acestei unități - 14 000 de dolari.