Domnitorul a cincea serie de automobile produse incepand cu anii șaptezeci ai secolului trecut. Conform caracteristicilor sale BMW 520 se referă la mașinile din clasa de mijloc. Acest lucru înseamnă că de lucru volumul motorului în aceste vehicule variază de la 1.700 la 3.000 de centimetri cubi. În acei ani în industria auto accentul a fost pe calitatea de mașini de mare viteză. Evaluarea BMW 520, care comentarii sunt în mare parte pozitive, poate fi remarcat faptul că este posibil să se accelereze până la două sute de kilometri pe oră. Cu alte cuvinte, în fluxul general al autovehiculului rutier a avut întotdeauna locul printre codașe nu a apărut.
Concurența pe piața auto în timp, va crește numai. Schimbarea priorităților și criteriile de evaluare. Ceea ce a fost o dată considerată suficient de ieri, nu mai satisface consumatorilor de astăzi. BMW 520, care evoluează în conformitate cu tendințele generale, a schimbat forma exterioară și conținutul intern. Continuând să vorbim despre motor, trebuie spus, că, în diferite modele de masina a fost echipat cu un motor pe benzină cu 4 și 6 cilindri. proprietarii ruși acestui model este bine cunoscut faptul că multe părți ale „Moskvici“ poate fi utilizat pentru repararea simplă a mașinii. Unul într - un adecvat capac supapă mecanism.
Așa cum ar trebui remarcat o parte din conversație mentenabilitate vehiculului că partea din față a compartimentului pentru pasageri al BMW 520, inclusiv aripi, asamblate pe șuruburi. Dacă este necesar, întreaga structură poate fi ușor de demontat. După îndreptarea tuturor elementelor deteriorate la fel de ușor restaurate. De-a lungul ultimilor 10 - 15 ani, a primit o puternică dezvoltare a unei rețele de magazine de reparații și stațiile de benzină. reparații utilaje în condiții improvizate implicate, cea mai mare parte din necesitate, foarte puțini maeștri. Ca parte a acestei tendințe, compania BMW este în curs de dezvoltare, de asemenea, o rețea de dealeri și centre de servicii.
Dacă vom compara BMW 520, o fotografie de modele moderne și mostre din anii anteriori, diferența va fi semnificativă. În acest context, este important de remarcat modificări externe, și informativ. Pentru că în acest moment se concentrează pe securitatea oamenilor în mașină, dezvoltatorii au venit la rezolvarea acestei probleme în mod serios și responsabil. În primul rând, este necesar să se constate o astfel de fleac ca o aducere aminte a sistemului pe care centurile de siguranță nu sunt fixate. Practica demonstrează convingător: în cazul în care centura nu este fixată, celelalte sisteme de protecție își pierd pur și simplu, eficacitatea lor.
Modelele actuale de BMW 520 echipat cu două faze de airbag - uri, care sunt situate în fața frontală șofer și pasager. Airbagurile laterale sunt situate în uși. Centura de siguranță a șoferului este echipat cu un dispozitiv de pretensionare pe două niveluri. Este necesar doar să urmeze regulile și îndepărta după toate curelele sunt fixate în poziție. Salonul auto este echipat cu elemente pentru fixarea scaunelor pentru copii. Testele privind rezistența și siguranța vehiculului corpului sunt efectuate în mod regulat. Rezultatele lor devin cunoscute tuturor părților interesate. Ei sunt interesați de cei care vor să cumpere o mașină special.