„Sherpa“ - ce este? Rover "Sherpa"

Cum să navă de apel, asa ca va pluti. „Sherpa“ Numele pentru diferite tipuri de echipamente pe roți vorbește de la sine.

importanță nominală

Sherpa - ce este? În primul dintre valorile substantive comune încă nu „ce“ și „cine“. Sherpa - un om, deschizând calea cuiva. Nu a fost această definiție în secolul al XIX-lea, când expediția britanică pentru a explora Himalaya necesare portari și ghiduri. Pentru acest rol potrivit perfect șerpași Hardy și curajoși.

Această națiune mică trăiesc la poalele Khumbu Chomolungma și la granița cu Tibetul, la o altitudine de 3000-4000 metri deasupra nivelului mării. Șerpași a venit în aceste zone din estul Tibetului. Numele acestui popor în tibetană înseamnă „oameni de la răsărit.“

În Nepal, șerpași implicate în creșterea animalelor și agricultura, și în India - de tranzacționare și sunt încă alpinism vârfurile munților ca portari și ghiduri.

aparatele Sherpa

în mod repetat șerpași Reputație producătorii utilizate teren art.

„Kawasaki Sherpa“ - motocicleta japoneză scop dublu, care poate merge nu numai pe drumuri, ci și pe teren accidentat. El a apărut în 1997, în primul rând pe propria piață din Japonia, și apoi în Statele Unite, Canada, Grecia, Australia, Marea Britanie și Noua Zeelandă.

Această greutate mică motocicletă (medie 120 kg), este ușor de controlat, aceasta diferă puțin înălțimea scaunului (810 mm), dar are o garda la sol mare (265 mm).

„Alpina Sherpa“ - un snowmobil, care corespunde în totalitate numelui său. Acesta a fost proiectat pentru a rula pe high-stațiuni, dar bine adaptate pentru salvare, serviciu de avalanșă, patrule de pădure.

Este posibil să se transporta schiori răniți, banda de remorcare de schi în creștere în locuri fără lifturi Blaze trasee prin snowmobil troiene profunde sau sporturi de schi alergători. Acest snowmobil este numit unic. El, spre deosebire de celelalte modele, are două piese lățime totală de un metru. Toate sistemul său cel mai fiabil și controlate de către conducătorul auto. Pentru a conduce la viteze mari pe snowmobilul italian imposibilă, viteza maximă - 50 kilometri pe oră, dar poate depăși ascensiuni aproape verticale, deși încet, dar sigur.

Rover "Sherpa" Garagashyan

Alex Garagashyan de design talentat inginer de la Sankt-Petersburg, numit „Sherpa“ noua sa creație - vehicul tot-teren pe pneuri de joasă presiune, care a fost lansat recent, în 2015.

Rover „Sherpa“ combină productivitate, flexibilitate, fiabilitate, compactitatea și un salon mare.

Această mașină oferă o libertate deplină de acțiune. Ea nu se teme de obstacole de până la un metru, pante abrupte, și absolut indiferenți la ceea ce este sub roți: apa, turbă, sol tare sau gheata.

Pe cruce experți compara „sherpa“ pentru a urmări vehicule, și, uneori, nu în favoarea celor din urmă. Aproape permeabilitatea absolută a mașinii oferă o soluții tehnice unice și experiența acumulată, care a fost utilizat în construcția A. sale Garagashyan.

Caracteristici vehicul toate tipurile de teren

Lungime 3,4 m, latime de 2,5 m, înălțimea de 2,8 m - dimensiunile rover "Cherp". Ce înseamnă acest lucru? Mașina este foarte compact. În acest caz, garda la sol , în funcție de presiunea în anvelope este de 60 cm.

Viteza maximă pe care o dezvoltă „Sherpa“ pe drum, nu mai mult de 45 km / oră, iar cea minimă - 1.5 km / oră. În rezervoare de orice adâncime de viteză vehicul de teren - 6 km / h.

Capacitatea rezervorului principal de combustibil de 58 de litri, iar combustibilul diesel petrece 2-3 litri / oră, în funcție de complexitatea pistei. Dacă aveți nevoie de o rezervă de putere mai mare, în jante se pot instala rezervoare suplimentare pentru 50 de litri.

vehicul de teren poate transporta o sarcină utilă de o jumătate de tonă, fără a reduce permeabilitatea și lansare de aproape doi ani și jumătate de tone, viteza scade până la 30 km / h.

motor turbodiesel Kubota V1505-t volum de 1,5 litri și 44 CP împreună cu o cutie de viteze manuala cu cinci viteze convenționale instalate suficient de adânc sub scaunul din față. Această caracteristică de proiectare în vehicul de teren „Sherpa“. Ce da? Centrul de greutate al mașinii este extrem de părtinitoare în jos, pe care îl protejează de la răsturnarea.

Designul șasiului

Caracteristica principală a vehiculului pentru orice teren atrage atentia la prima vedere. Înălțimea roata mare de 1,6 metri și o lățime de 0,6 m, nu este imposibil de observat, dar ele nu sunt singurul avantaj. Anvelope de joasă presiune, cu sistem automat de paginare, pentru care o pedală specială de control afișată în cabină.

Discuri pentru roti, special concepute pentru toate tipurile de teren vehicul „Sherpa“. Ce da? Discuri asigură o menținere a anvelopei la presiune joasă, iar construcția lor se face astfel încât murdăria nu aderă la ele și nici nu îngheață de gheață.

Gazele de eșapament sunt hrănite anvelopei. Pentru a umfla anvelopa la o presiune de funcționare la pornirea motorului, nu au nevoie de mai mult de 15 secunde.

axele roților sunt atașate rigid la corp, incapabil să se miște, inclusiv pe verticală. Prin urmare, în vehicul de teren suspensie pneumocirculating utilizate noi inițială de construcție, în care aerul poate fi în sistemul de conducte de diametru suficient de mare pentru a muta în afara roții sub care sa dovedit un obstacol în calea celorlalte roți.

Dispozitivul pentru teren accidentat vehicul

Corpus vehicul de teren a intrat între roți. Cabina cu scaune auto, echipate cu centuri de siguranță pentru șofer și un pasager este situat în partea frontală a acesteia - platforma de încărcare, curbată a protecțiilor peste roți conectate prin poduri.

Transmiterea în „Sherp„nu numai transferă cuplul către roțile, dar, de asemenea, prin utilizarea de acționare cu lanț roțile care sunt în organism, funcționează aparatul.

ATV controlează - o pârghie conectată la frâna de partea de acționare, maneta de transmisie manuală a pedalei de ambreiaj și gaze.

Pentru a controla presiunea în anvelope nu este numai piciorul, dar dispozitivul este un tensiometru convențional pentru medici.

Dispozitivele mici, șoferii sunt familiarizați, cu excepția motorului de ore. Acest dispozitiv este necesar, deoarece trebuie să treacă prin fiecare 50 de ore.

Ușile către vehicul de teren „sherpa“ nu este prevăzută. Cabina poate fi accesată printr-o balama ușă rampă în corpul navei față, sprijinindu-se pe un suport pentru picioare tubular special. În acest caz, geamul din față se înclină în articulații. Geamurile laterale, de asemenea, pot fi ridicate și blocate, precum și cu cap, în orice poziție.

set complet de teren vehicul all-

Astăzi, tot-teren vehicul produs la fabrica de Obuhov din Sankt - Petersburg în două niveluri de echipare.

Configurația de bază „Standard“ este disponibil cu un Tent tesatura, capace de roți, trei baterii, sisteme optice cu halogen, suplimentar culoare corp puternic, lichid incalzitor interior si izolare fonica termic a compartimentului motorului.

„Kung“ ambalaj are un interior moale decapotabil cald. Acesta poate fi mutat la 6 persoane, și dormi confortabil la lungime completă doi.

opțiuni suplimentare care pot fi echipate cu vehicul cross-country în funcție de client, sunt LED-lumini, un încălzitor de aer, un generator de 60 A, rezervoare suplimentare de combustibil și a remorcilor cu axă unică pe care rover pot fi transportate pe distanțe lungi.

Pe vehicul de teren „sherpa“ preț fluctuează în termen de 3,85-4,1 mil. Frecați. în funcție de echipamentul fără opțiuni suplimentare.

Drive test de teren vehicul all-

Pentru a face acest lucru, copilul nu are nevoie de un drum pe roți gigant, este nevoie de absolut nici un fel. Se poate urca cu ușurință în sus și în jos pe deal abrupt este foarte stabil (carburantul furnizat în mod continuu motorul) se deplasează în liniște prin copaci și grămezile căzuți.

Deplasarea totală a roții - aproape trei tone si jumatate, corpul - aproximativ o tona. Aceasta este, deplasarea totală de mașini de păsări de apă - un pic mai puțin de cinci tone. Dacă luăm în considerare că greutatea uscată a vehiculului pentru orice teren de 1,3 tone și încărcați-l poate lua o tona, stocul devine un dublu. Pentru a înece o ambarcațiune fără daune ireversibile, trebuie să încercați foarte greu, punând întreaga ingeniozitate rus.

Interesant senzație dă suspensie. Pe volantul, ciocnindu-se un obstacol, acesta își păstrează un contact normal și vibrație.

Managementul cu pârghie neobișnuit conducătorului auto, dar nu este dificil și nu fără efort fizic. Experiența vine repede, șoferii spun că toate terenurile vehicul „sherpa“ este capabil de a valsa într-o zonă mică, în cazul în care proprietarul este dorința de a apărea.

Demn de remarcat este o bună ventilație și încălzire unitate de interior. Fluxul de aer este organizat astfel încât în cabină reține căldura chiar și parbrizul desfăcută.

Și unul mai important detaliu - „sherpa“ este convenabil să se mențină. Accesul la dreptul disponibil unități de alimentare din cabină.

În general, în funcționarea tot teren vehicul - un avantaj solid. Dezavantajul de fani numit ca costul mașinii în sine, precum și componente suplimentare. Dar ce să facă, astfel de roți mai ieftine nu poate fi, prin definiție, precum și alte accesorii originale.