Yamaha Virago: fotografii, recenzii, recenzie, caietul de sarcini

Yamaha Virago - motocicleta legendarul este o întreagă familie, unind mai multe modificări. Între ele, ele diferă în aranjamentul motorului volum al sistemului de combustibil, precum și elemente minore sub-pondere caracteristici externe. Cu toate acestea, ei au mai multe în comun.

"Witch"

Cei mai multi fani ai modelului este sigur că cuvântul „Virago“ este tradus ca „vrăjitoare“. Imaginea unui vrăjitoare liber, îndrăzneț și frumos, care zboară pe timp de noapte, pare a fi doar magic. Și corespunde caracteristicilor de aspect și de performanță ale unei motociclete Yamaha Virago. Cu toate acestea, sensul original al cuvântului este oarecum diferită. Ea se traduce ca „femeie bărbătesc“, după cum reiese din orice dicționar. Creatorii au investit într-un mod destul de dur motocicleta războinicului decât vrăjitoare frumușel.

Și numele era potrivit. „Virago“, înzestrat cu un caracter de sex masculin, rezistență excelentă și rezistență uimitoare.

caracter

La prima vedere, este clar că Yamaha Virago combină caracteristici ale neoclasicismului și tocătorul. Mai mult decât atât, mass-produce un model destul de similar cu obiceiul.

Pentru a se potrivi cu aspectul și caracterul. Opinii ale proprietarilor subliniază că obligând „Virago“ rămâne tovarăș credincios în oraș modern și motodalnoboe. Este stabil pe drum, manevrabilitate pe străzi aglomerate, nu sperie pietrele de pavaj sau de drum murdărie.

Frați și veri

Figura centrală în familia Yamaha Virago - Model 535. Această cifră, desigur, descrie volumul motorului. Există mai multe modificări ale modelului cu diferite volume de motoare și de putere, prin urmare, diferite. Acest lucru permite clienților potențiali, care au fost în dragoste cu stilul de „VirAgo“, pentru a alege modelul care se potrivește cel mai bine cu cerințele, obiectivele, oportunitățile lor financiare.

Principalul colegi diferență - capacitatea cilindrică a motorului. produs comercial, după cum urmează: 125, 250, 400, 535, 750, 920 și 1100.

Cel mai utilizat pe scară largă Yamaha Virago 535 și 400, construit pe aceeași bază. Aceste versiuni au îndepărtat mult timp din producție, dar cererea pentru acestea pe piața secundară nu se abate, și în zilele noastre. Acest lucru este de înțeles, pentru că atât producătorul și motovladeltsy cu o mare experiență, și doar în dragoste cu romantismul culturii biciclete a oamenilor obișnuiți se vedea în acest model este un teren de mijloc, simbol al stilului și conceptul de întreaga familie, „Virago“.

Similar cu unul pe altul și „cei mai tineri“ - 125 și 250. motocicliștii condimentată susțin că perfect ca o prima bicicleta poate deveni unul dintre aceste modele Yamaha Virago. Review-uri de motocicliști cu experiență confirmă ușurința de gestionare a acestor „cai“, se potrivesc confortabil, flexibilitate și simplitate. Ce altceva poate visa un incepator?

litru „frați“ Senior în principal pe placul celor care au experiență de conducere. Nu cred că acestea sunt pretentios sau prea scumpe pentru a menține. Doar astfel de cerințe ridicate pentru biciclete, care corespunde „tysyachesotka“ incepator, de obicei, nu avansează. Este o încredere „cal de fier“, gata de a depăși orice distanță și mai statornic transporta toate sarcinile.

Din moment ce „Virago“ a fost întreruptă, a trecut un sfert de secol. Dar dragostea națională pentru ea este atât de mare, încât a făcut astăzi o copie. Kitayskiy Lifan LF250 este aproape identic cu 250th „Witch“ și Stels 400 Cruiser asamblate în Rusia - este o imitație completă a Virago 400.

inimă în formă de V

Caracteristica principală a Yamaha Virago - este foarte fiabil și motorul Hardy. Proprietarii descriu multe avantaje sale, subliniind în același timp un singur dezavantaj. Potrivit comentarii, japonez „Witch“ - nu cel mai bun carter palet. Carter însuși este scăzut, astfel încât este ușor de a deteriora pe un drum accidentat. La un impact relativ puternic se poate sparge.

În seria „Virago“ există un alt dezavantaj - problema cu Bendix demaror.

Rezervoare de combustibil și pofta de mâncare

În primul rând, modelul 535 a fost produs dintr-un rezervor de combustibil. Acesta a fost localizat sub șa. Acest lucru a reduce în mod semnificativ centrul de greutate al design-biciclete, care este, desigur, un impact pozitiv asupra stabilității acestuia. Capacitatea sa a fost de 8,6 litri. Între scaunul și rezervorul de ornamentelor decorative ordonat stabilit. Combustibil intră motorul nu samostekom ca cele mai multe motociclete, dar cu ajutorul unei pompe de benzină.

Din 1986, conceptul sa schimbat, iar în locul potul decorativ există un alt, în prezent, de 4,5 litri. Acest lucru face posibil să călătorească pe distanțe lungi fără realimentare.

Vorbind de pofte japoneze „Witch“, ar trebui să ia în considerare anul de lansare, precum și modificarea modelului, condițiile de sezon, suprafața drumului. La viteza medie de croazieră de 120 km / h pe autostradă va fi Yamaha Virago „este“ aproximativ 6 litri de benzină. Desigur, prezența cuferele pline de pasageri și creșterea consumului.

transmisie

Se crede că „Yamaha“ sunt de multe ori probleme cu funcționarea schimbătorului de viteze. Cu toate acestea, acest lucru nu se referă la o familie de Yamaha Virago. Specificațiile permit o funcționare fiabilă a tuturor componentelor. Mai mult decât atât, mulți motocicliști se simt exemplară de lucru PPC.

Singura nemulțumire pe care proprietarii fac uneori modelul - unele rugozitatea în ceea ce privește schimbarea.

Kit cadru și

Există două versiuni ale organizației rezervorului de combustibil: unul sub șa sau dvuhbakovaya de proiectare. Volumul de un singur rezervor doar ridicol, iar în al doilea caz, încă mai bine - 13.5 litri. Astăzi, cu toate acestea, pe piața secundară aproape imposibil de a găsi motocicleta odnobakovy în această serie, chiar dacă cineva dintr-o dată vine în minte pentru a cere un astfel de scop.

Bicicleta nu este foarte sensibil la cade. Încărcați cadru de susținere pe conștiința și este proiectat pentru un motor mult mai puternic. Experții spun că este destul de greu pe standardele în clasa sa. Acest lucru conduce la un control excelent al bicicletei și compensează parțial furca slackness.

suspensie

Subțire de 35 mm pene de furcă au fost semnificativ răsucește în timpul frânării bruște și în timpul încercări de activ Rularea pe pistă. Hobs amortizoare de pe partea din spate, vin repede în stare proastă, atunci când condiția este de multe ori plimbare cu un pasager. În plus, suspensia spate prea moale pentru o plimbare împreună.

Cu toate acestea motovladeltsy susțin că dezvoltarea rețelei de dealeri, „Yamaha“ și oportunități pentru reglarea problemelor de mai sus pot fi remediate cu ușurință. Cumpărarea unei umplute cu gaz amortizoarele oferă o călătorie confortabilă și de a elimina nevoia de reparații frecvente.

prețurile

Vorbind despre prețurile de pe bicicletele Yamaha Virago, o revizuire ar trebui să înceapă cu un memento că pentru a găsi acest model în motosalonakh astăzi este aproape imposibil. Pe piața secundară gama de preț este destul de largă. Ghid de an, numărul foștilor proprietari, gradul de uzură, intensitate funcționare, și multe altele.

Mulți fani ai mărcii de brand pe care chiar și astăzi puteți găsi aparatul vechi de treizeci de ani, într-o stare perfectă.

Astăzi, costul de motociclete de familie „Virago“ incepe de la 100.000 de ruble. Cea mai mare cerere este pentru modelele 400/535 și 1100, respectiv, prețurile sunt mai mari. Unii vânzători cer în regiunea 200-250000.

Pentru Hoinar, care poate fi un prim de transport ideal pentru un începător, trebuie să plăti o medie de 150 de mii de ruble.

Tuning și particularizarea

Yamaha Virago - o bucățică gustoasă pentru fiecare personalizare. Experții act de faptul că acesta este un material foarte plină de satisfacții cu care să lucreze cu. Acest lucru se datorează în mare parte gamei largi de etape speciale, care sunt oferite de către producători.

Cu ajutorul upgrade-uri mici, puteți schimba complet aspectul motocicletei Yamaha Virago. Photo tuned „Witch“ vă permite să vedeți acest lucru.

În roata înlocuită model de fotografie de mai sus, țevile de eșapament digerate, unele modificări au fost făcute kit de caroserie, roți, sistem de frânare. nuanțe profunde de negru, ca de obicei, arată de lux și costisitoare.

Unii entuziaști merg chiar mai departe prin modernizarea „Virago“ pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră și de impulsuri creative: trăsuri sudate, greutate trunchiuri dulap greșit și chiar să iasă din tricicletele lor puternice.