In zilele noastre tehnologice de reparare mondială a diferitelor componente și ansambluri devine din ce în ce mai populare. perete a motorului este un proces complex, care, printre alte competențe, necesită, de asemenea, o bună pregătire teoretică. Pentru a elimina rapid și eficient prejudiciul, este necesar să se efectueze o analiză aprofundată și o evaluare a stării unității, și aici, desigur, nu se poate face fără diagnostic.
Este prima etapă înainte de începerea peretelui de motor. Prețul său nu este mare, depinde de marca de masina ta. Întreaga procedură este realizată cu ajutorul unui scaner special care este conectat la computer de bord, auto și vă permite să vedeți nu numai caracteristicile generale, ci și erorile care apar în timpul funcționării motorului. Numai atunci setați cauza specifică de eșec, și începe peretele etanș al motorului. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că acest diagnostic nu prezintă defecte mici sau pagube în viitor. motor de perete despărțitor modele VAZ include rar diagnosticare, ca computer de bord pe unele dintre ele este complet absentă. În acest caz, o demontare completă a unității, apoi identificate și eliminate părți defecte, dintre care o intrare într-un document special.
diagnostic standard, înainte de începerea peretelui de motor include:
- Măsurarea compresiune în fiecare cilindru;
- studierea citirile de gaze de eșapament și a lichidelor industriale;
- Verificarea stării tehnice generale a tuturor componentelor, pieselor și mașini ansambluri;
- nivelul de presiune definit în sistemul de răcire, ungere;
- verifică prezența unor sunete străine.
După Diagn Ostik estimarea pieselor și a forței de muncă pentru instalare. În cazul în care clientul este de acord, apoi începe peretele etanș al motorului. Este important de menționat că fiecare detaliu făcut la estimările ar trebui să fie discutate cu clienții individuali, trebuie să explicăm fezabilitatea acestui înlocuire și de a primi de la permisiunea clientului pentru această operațiune. ciclu complet de mașini de acceptare la stația înainte de a emite proprietarul profesioniști durează 3 până la 5 zile. Desigur, există momente când costul de muncă și numărul de piese crește cu demontarea completă. Este o practică normală, deoarece unele mașini încă nu atât computerizate, pentru a arăta defalcarea unor piese mici sau uzură grele. Să știți că, în acest caz, ar trebui, de asemenea, să notifice înainte de reparații, costul pieselor vocale și a forței de muncă. În cazul în care proiectul de lege a transformat peretele etanș al motorului peste valoarea declarată anterior, atunci aveți dreptul de a solicita dovada oportunității acestor acțiuni, precum și a pieselor vechi, care au fost înlocuite cu altele noi.
Niciodată nu drămui pe o astfel de reparații, pentru a alege centre dovedit și specializate. Pentru supraplată de 10-15%, vei primi nu numai servicii eficiente, dar, de asemenea, crește foarte mult durata de viață a motorului mașinii lui, și să nu te ridici din nou, pentru a repara câteva mii de kilometri.