Off-road motocicleta TTR-125: Specificații, fotografii și recenzii

"Irbis TTR 125" se referă la off-road Motocross bicicleta. Acest dispozitiv excelent este perfect pentru incepatori care visul de motocros și dornici de a experimenta o mulțime de adrenalina. Din articol, veți afla ce sunt motocicletele vnedrorozhnye, în general, și cross-over „leopard de zăpadă“, în special, avantajele și dezavantajele TTR 125 de modele, precum și ce să facă atunci când ați achiziționat doar unitatea.

motociclete off-road

Trebuie înțeles faptul că diviziunea pe drum și motociclete off-road este destul de convențional. Între timp, cele mai multe dintre modelele care sunt considerate a fi ultima, este la fel și de toate anotimpurile.

Printre SUV-uri se disting:

• motocross;
• Enduro;
• motard.

Și Enduro Motocross, deși aparent similare, dar ușor diferite unele de altele.

Enduro, ceea ce înseamnă „dur“ este o motocicletă pentru turism off-road. Este mai greu de crossover, și, prin urmare, mai puțin puternic. În mlaștini și deserturi cu el Wade mai dificil, dar orașul și drumul standard este destul de convenabil. Iar atunci când ia în considerare faptul că pe drum, puteți obține cu ușurință departe cu pavaj de asfalt și plimbare pe gropi, scări și alte locuri „interesante“, ea face ca acest tip este destul de atractiv. Aceste motociclete nu sunt cu siguranță potrivite pentru conducere de zi cu zi, dar pentru recreere și sport sunt o alegere excelenta.

Motard poate fi, probabil, atribuite modificărilor de tip Enduro. ei au de obicei, jante de șaptesprezece inch, un sistem de frânare mai puternic și suspensie pentru o călătorie confortabilă pe asfalt si off-road. Acesta se întâlnește producătorii încă „Supermotard“, care caracterizează mai puternic motard motorului.

Separat, se poate spune despre conceptul de biciclete groapă: o motocicletă în miniatură, echipat cu un motor pe benzină. Cu toate acestea, în ciuda dimensiunii sale mici, acest copil nu este ușor pentru copii și accelerează până la cincizeci de kilometri pe oră.

Crossover „Irbis“

Motocross mota Conceput pentru curse de motocros. Cele mai multe dintre ele sunt echipate cu un motor în doi timpi. Este ușor, cu un cadru armat, suspensie de cursă lungă și un sistem de propulsie puternic, motociclete. ei infestează de obicei, o lovitură de starter și nu au iluminat. Printre acestea se numără, de asemenea, versiuni mai mici pentru adolescenți și chiar copii.

line crossovere Compania „Irbis“ a prezentat modele TTR.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

Motociclete TTR 125

OIM este ideal pentru fanii de sporturi extreme și libera circulație. El este perfect pentru tinerii atleți care doresc să conducă pe teren cu gropi, gropi și caracteristici similare off-road. Viteza maximă este de 80 de kilometri pe oră, dar în mâinile capabile de un mecanic de motociclete cu experiență va da mult mai mult.

TTR 125 - un „chinez“, care poate concura cu „japonez“. Lanțul de „Irbis“ mai subtile și aterizare - mai dure. Dar alte caracteristici - la nivelul corespunzător. Acestea includ, de exemplu, sunt cadru robust și optica puternice.

Motor proiectat cu un ochi pe Honda CUB. Palmă biciclete este ușor de pus la roata din spate chiar și cu prima roată. Acest lucru este realizat printr-un motor mare, în ciuda mici de 125 de centimetri cubi sale, cu încredere muta în jurul terenului este ușor realizabil pentru TTR 125. Opinii de mulți fani de a conduce pentru a confirma acest lucru. Datorită frânelor și anvelopelor pentru a menține off-road motocicleta nu este dificil.

În ceea ce privește roțile, este de remarcat faptul că acestea sunt echipate cu frâne cu disc. De asemenea, aspect excelent și nu este nevoie de îngrijire specială, se poate observa că acestea inhibă ușor și eficient off-road. Frâne cu tambur de noroi și zăpadă nu vor apărea astfel de rezultate, cu toate acestea, atunci când se deplasează, ei supraîncălzi rapid pe un drum plat.

În ciuda faptului că TTR 125 - caracteristicile eco-Mota, care este de multe ori iluminatul nu este plasat, dezvoltatorii au adăugat la acesta, în cazul în care dorința de a conduce far în întuneric.

Acest crossover de greu este potrivit pentru drumurile publice. conform destinației lor - este distractiv și „pokatushki“. În plus, în cazul în care este imposibil de a conduce masina de pasageri, acest vehicul poate manipula cu ușurință sarcina.

model de dezavantaje

În primul rând critica ceea ce privește înălțimea plimbare care ajunge de la 820 la 830 milimetri, în funcție de ansamblul.

Pentru multi piloti viteza de 80 de kilometri pe oră este prea mic, cu toate acestea, dacă te duci prin motorul, este posibil să se realizeze o sută de kilometri pe oră.

Greutatea în funcție de caracteristicile de 150 kg. Cu toate acestea, realitatea este că o astfel de povară prea grea pentru biciclete. pur și simplu suspendare nu poate supraviețui. Dar crossover și este proiectat pentru două persoane. Deci, nu-l simt.

Schimbarea treptei de viteză poate provoca dificultăți la început, dar în cele din urmă te obișnuiești cu ele.

Educație pe „leopard de zăpadă“

Pit biciclete TTR 125 este perfect pentru incepatori. Este bine stăpânit diverse trucuri Motocross. După ce vă puteți deplasa în condiții de siguranță la povești mai grave. Toate abilitățile care vor fi capabili să învețe din TTR, vin la îndemână pe drum și atunci când conduceți în oraș.

Înainte de prima călătorie

Prin achiziționarea acestui crossover de minunat, nu stau imediat în șa. Este mai bine să se examineze cu atenție și poate chiar bust. Dacă vom neglija acest principiu simplu, deja în procesul de testare a motocicletei poate avea ceva să cadă. Dar nimic groaznic se va întâmpla, pentru că totul poate fi corectat. În mod ideal, desigur, verificați elementele în prealabil, inclusiv elementele de fixare. Fii pregătit pentru faptul că șuruburile pot fi slab strânse. Este recomandabil să lubrifia piesele, umple cu ulei nou.

De asemenea , este recomandat pentru a pune protecție pe amortizorul din spate, astfel încât acesta nu este înfundat cu murdărie imediat. În acest scop, anvelopa este tesatura accidentat sau simplu nume de rău. Unele dintre acestea sunt folosite pentru linoleum. Ar fi, de asemenea, bun pentru a crește aripi. Apoi va fi mult mai probabil să nu se murdărește complet atunci când conduceți în noroi. În plus, murdăria va depăși și motorul, iar sistemul de răcire nu poate face față cu problema.

De asemenea, este de dorit să se verifice prezența găurilor din banda, care se află sub capacul rezervorului de carburant, precum și ajustarea sensibilității carburatorului.

Efectuarea acestor pași, este posibil pentru a începe testul. Greu să treacă Mota, desigur, ar fi excesivă. Dar unele reglaj fin, și se poate obține. În acest scop, prelucrate pentru noile bucșele de suspensie să fie de două ori mai groase ca etapele anterioare, fixe, în creștere ridicată reprezintă roți mai mult.

Mulți muta pe ea și pe drumurile publice. Echitatie pentru a deveni mai convenabil, este de dorit să livreze anvelope rutiere, oglinzi, cap de calculator și de a face lumina de frână.

Și dacă înlocuiți shestnadtsatizubnuyu asterisc pe semnadtsatizubnuyu, Mota va crește viteza și scade de cuplu.

posibile daune

Ca și în orice tehnologie, ceva poate merge prost în TTR 125. piese pentru el, cu toate acestea, nu găsesc nici o dificultate. Acestea sunt vândute în orice magazin. De multe ori apar probleme cu lumânări. Ei trebuie să fie curățate în mod regulat. Dar dacă motocicleta nu pornește, trebuie să le schimbe. Cu nevoia constantă de a schimba podtechke separator de benzină combustibil. De asemenea , adesea înfundate pinion și de conducere activ poate provoca defecțiuni ale cuplajului. Lanțul este, de asemenea, mai bine să-l înlocuiască.

În general, pe TTR 125 comentarii aproape întotdeauna bine. Doar să fie conștienți de faptul că OIM are propriile sale caracteristici. Iar dacă elimina unele dintre neajunsurile, aveți ocazia perfectă pentru bani minime pentru a se încerca motocros.