Mazda Titan: Istoria și de azi

Într-o serie de Mazda Titan prezintă cele mai multe camioane grele. Există mai multe tipuri și modificări ale acestei mașini. Acestea sunt produse cu o capacitate de la 1,5 până la 3 tone. Acest brand este destul de popular în Europa și Rusia.

În dezvoltarea designul masinii, personalul a lucrat foarte mult la exterior masina, astfel încât acesta trăiește până la numele său. Prima generație a apărut în 1971. În mașinile lor patrie a câștigat imediat încrederea consumatorului până în prezent sunt în mare a cererii.

Prima masina Mazda Titan a fost un camion de lumină. El a devenit imediat o cerere pe piață. În plus, la începutul producției sale a coincis cu o creștere a cererii pentru camioane.

Modernizarea a avut loc în 1980, când a fost publicat cea de a doua versiune a acestui automobil. În Rusia, acest model funcționează în ziua de azi, ceea ce arată fiabilitatea. Ieftin pentru a menține, comentarii adună doar pozitiv.

În 1989 a venit a treia generatie a masinii Mazda Titan.

Această serie are un număr mare de modificări. Gama include o sută de camioane, care sunt diferite de la fiecare alte ampatamente, cabină, motor. chiar camion Mazda Titan poate fi vazut pe drumuri.

Greutatea vehiculului variază între 1,5 și 4 tone. Mașină separată de două tone echipate cu cabine zonă a crescut, și echipate cu baza extinsă. Unele Titans cu o capacitate de încărcare mică este setată transmisie automată.

Vânzările au vehicule echipate cu motor diesel cu patru cilindri. În anii '90 a inceput sa cumpere motoare de la Isuzu, cu instalarea ulterioară a acestora pe unele modele Mazda Titan.

La unele mașini montate cu șapte locuri trei tone de tip cabină dublă. Încărcați la această a scăzut la 2,75 tone.

Mazda Titan a făcut o lungă perioadă de timp - 11 ani. Dar schimbarile, desigur, realizate: introducerea de noi motoare, și a făcut schimbări cosmetice.

Anul 2000 a marcat lansarea celei de a patra serie a masinii. Acest model nu a câștigat încă pe piața rusă. Capacitatea de autoturisme noi care transportă rămas același.

Trei tipuri de osii montate sunt principalul: Super-Long Corp, lungă de corp și Standart corp. cheiurile sunt împărțite în două tipuri: standard și mici.

Utilizatorul poate alege orice motor diesel din cele patru specii, care au o capacitate de 133 CP, 123 CP, 108 CP și 91 CP De asemenea, prezent în motorul de gaz model de linie de patru litri care produce putere 88 CP

Titans capacitate de 3,5 tone și 4 de ridicare sunt echipate cu cutie de viteze cu 6 trepte. În camioane cu un tonaj mai mic utilizat cutie de viteze cu 5 trepte.

La mijlocul anului 2004, Isuzu Motors și Mazda au semnat un acord în care Isuzu angajamentul de a furniza Mazda aproximativ șase mii de camioane cu tonaj mic Elf în cursul anului. Acestea sunt comercializate sub marca Titan. Cel mai probabil, Mazda a decis să nu dezvolte motoarele de non-rentabilitate a unor astfel de investiții. Schimbări frecvente în cerințele de mediu au făcut acest tip de activități neprofitabile. Cel mai probabil, Mazda a decis să-și concentreze forțele sale în producția de automobile. Aceasta este concluzia Nissan si Toyota. În cazul în care acest lucru se dovedește adevărat, a cincea generație, noi nu vedem. Cu toate că mașina comentarii Mazda Titan descrie doar partea pozitivă. În plus, acesta a cerut pe piață.