Mașinile cele mai fiabile de pe piața secundară. masina ieftin

În timpul nostru, masina nu este un lux, ci o necesitate a subiectului. Dar un nou costurile de vehicule nu sunt disponibile pentru toată lumea. Deoarece multe ia în considerare opțiunile b / u, care, în principiu, o idee bună. Deci, este necesar să se precizeze mașinile cele mai fiabile de pe piața secundară.

Mazda 3

Cu acest model, aveți nevoie pentru a începe, ca majoritatea „triplează“ sunt vândute în Rusia. Este șoferii noștri cumpără o treime din toate modelele produse. Rusia în ceea ce privește vânzările, chiar înainte de Germania, cu Anglia, în cazul în care „troicii“ sunt întotdeauna în cerere.

Și poate fi pus în siguranță în rating „Mașinile cele mai fiabile de pe piața secundară.“ Acest model poate fi cumpărat în stare bună și cu kilometraj modeste. Dacă muncesc din greu, veți găsi o mașină pentru o cantitate de mai puțin de o jumătate de milion de ruble.

Interesant, cel mai simplu mod de a cumpăra un model cu un motor pe benzină de 1,6 litri, cu 104 litri. a. Dacă doriți autoturisme cu un motor de 150 de „cai“ și un volum de 2 litri, este necesar să se uite.

În ceea ce privește funcționare a „troicii“, prea rău. Stabilizator și suportul motorului dețin 50.000 de km. Suspendarea în condiții de siguranță 100 rezistă 000 km. Dar, după capitala nu este de așteptat probleme de kilometraj - doar o mica reparatie.

Volkswagen Passat

Trebuie remarcat atenția și acest model, spune despre mașinile cele mai fiabile de pe piața secundară. VW Passat - o alegere populara printre fanii de mașini germane și de calitate. În plus, pentru prețul scăzut. 2012 modelul cu, motorul „automat“ de 1,8 litri și setul complet maxim poate fi achiziționat pentru 750 de mii de ruble. Nu este absolut o opțiune de buget, dar combinația de preț și de calitate place.

Dacă ați avea grijă de mașină, atunci nu probleme. După o cursă de 70 000 km pe masina cu un motor de 1,8 litri, este redus și, ca urmare, lanțul de salturi. Pentru că totul trebuie să fie verificate periodic.

După 100 000 km trebuie să înlocuiți garnitura de ulei a arborelui cotit. Și dacă vă decideți să cumpărați o mașină cu un turbodiesel - ar trebui să fie gata pentru ceea ce va fi o acceleratie lipicios. În general, este mai bine să opteze pentru 2 litri „benzină“. Acesta este considerat cel mai de încredere.

În orice caz, indiferent de model, după 100 000 km, va trebui să se schimbe pârghiile rulmenții față și spate. Acestea sunt în special „vulnerabili“.

Toyota RAV4

Acest crossover compact pe multe suflete. Aici sunt doar un buget este dificil de transportat. Cu toate acestea, dacă studiați mașinile cele mai fiabile de pe piața secundară și de a le familiariza cu costul, este posibil să se înțeleagă că, pentru suma de o jumătate de milion de ruble este destul de posibil pentru a găsi și RAV4.

Numai „vârsta“ a modelului va fi de cel puțin 10-12 ani. Și alerga, respectiv, vor fi mai mult de 150 000 km. Dar în restul statului va fi bine.

Care trebuie să fie în mod natural. La fiecare 20 000 km, este necesar să se înlocuiască lumânările. După 40 000 km obligatorii duze de clătire și a clapetei de accelerație. La fiecare 200 000 km trebuie să înlocuiți lanțul de distribuție. Un stabilizator de bucșă trebuie să fie pus în 70 000 km.

Ford Fusion

Acest oraș hatchback - masina foarte de încredere. Modelul a fost produs de 10 ani - 2002 - 2012-lea. Fusion este tradus ca „fuziune“. Numele, dezvoltatorii au indicat conceptul de mașină, care a constat în faptul că mașina lor a absorbit caracteristicile „SUV“ și clasa hatchback de golf confortabil.

Modelul în vârstă de 10 de ani, „vârstă“ poate fi achiziționat pentru suma de 260 000 de ruble. Este în stare bună, dar cu un kilometraj respectabil. Motor - 80 CP, 1.4 litri. Și echipamentul este bun - cu un sistem pasiv de siguranță, sticlă încălzite, sistem de divertisment, camera retrovizoare, aer conditionat si alarma.

Fusion - o mașină de încredere. Dar el are punctul său slab, care este o pompă de benzină. Fiecare 100 000 de kilometri este mai bine să se schimbe. Și, apropo, este mai profitabil să cumpere un model cu „mecanica“. În acest caz, aveți nevoie doar de înlocuire ambreiaj - și apoi, după fiecare 100 000 km. Aisin de încredere, dar „robot“ problemă automată. Prea adesea eșuează actuator. Restul - nu sunt plângeri.

VW Golf

Și „Volkswagen“ din nou. Dar a fost modelul „Golf“. Această mașină de încredere și la prețuri accesibile este una dintre cele mai de succes masini de îngrijorare. Modelul este pe locul al treilea în clasamentul vânzărilor de „Volkswagen“. Și în 2013, de altfel, „Golf“ generația a șaptea a fost numit cea mai buna masina a anului.

Pentru 500-800 de mii de mașini fabricate după 2010, acesta poate fi cumpărat. Avantajele sale sunt la fel de rezistente la coroziune corp și o bună aderență - se află aproximativ 120 000 km. Sincronizarea are nevoie, de asemenea, să fie înlocuite după 120-130 de mii de km. Dintre minusuri poate observa bucșe pârghii față, și mai mult stabilizator. Acestea ar trebui să fie înlocuit la fiecare 70-80 de mii de kilometri.

Noul „Golf“ - o masina buna, dar nu ieftin. Acesta costă aproximativ 1.5-1700000 ruble. Dar sub capota costa 150 de cai putere motor de 1.4 litri este controlat de „automat“. Finalizarea și solide - cu faruri bi-xenon echipate cu șaibe, suspensie pentru drumuri proaste, încălzire electrică, de control al climei, sistem media, 8 difuzoare puternice, Control distanta parcare, etc îmbunătățit ...

daewoo Nexia

Această mașină low-cost, în ciuda vârstei sale, este popular. Acest lucru se datorează faptului că este cel mai accesibil mașinile folosite în țara noastră. Dar, chiar dacă ați cumpărat „Nexia“ - numai modelele fabricate după 2010.

150 000 puteți cumpăra o mașină în 2012. Cu motorul pe benzină de 1,5 litri, „mecanica“ și un kilometraj de 100 000 de kilometri. Opțiuni limitate - alarma cu auto, muzică de la ferestre USB și putere. Dar ieftin.

Folosit Modelul 2015 (cu un motor de 1,6 litri) va costa aproximativ 400 de mii de ruble. Dar echipamentul ar fi mult mai solide. Aer condiționat, servodirecție, de reglare a farurilor, încuie ușile din spate, tetiere pentru toți pasagerii, frână, oglindă asferică, torpedou, radio Clarion, curele de inerție 3 puncte ... Aceasta masina are o mulțime de lucruri. Deci, „Nexia“ - o masina buna, lucrul cel mai important - nu iau modelul vechi.

Renault Logan

Vorbind despre mașinile mai bine vânduți pe piața secundară, este imposibil sa nu nota atenția și modelul constructorului francez. "Logan" - bugetul subcompact auto. 400 000 este posibil să se cumpere un / y model pe piața secundară cu un motor de 82 de cai putere de 1.6 litri. Mașini mai devreme release vândute pentru 200-300 de mii de ruble.

Cu toate acestea, „Logan“ nu este ideal. În plus, el are o mulțime, dar există dezavantaje. Proprietarii mașinilor se plâng de sigiliu săraci - în cazul în care nu arunca zăpada de pe acoperiș, el ar putea topi chiar în salon. Manipulați de control „climatice“ în partea de jos - este incomod. Oglinda nu este suficient de containere, nu sunt suficiente pentru obiecte mici, portbagajul este mare, ceea ce afectează vizibilitatea.

Dar, un plus evident - l neubivaemaya suspensie, garda la sol, cuptor excelent, precum și, motoare de motoare fiabile dovedite, care poate fi numit omnivore.

opel Astra

Dacă vorbim despre masina, care este în valoare de cumpărare pe piața secundară, „Astra“, cu siguranta nu se poate ignora. Prețurile de modele lansate începând cu 2010, pornind de la 350, 000 și de mai sus. Dar aceasta, desigur, pentru o mașină în stare bună.

Acest model este publicat timp de 25 de ani. Deoarece mai multe generații au fost produse din 1991. Disponibil „Astra“ în spate hechtbek, vagon și sedan. Acest model este popular datorita fiabilitatii sale, frumusete si calitate germana. Iar prețul acestor mașini este încurajată. utilizate în special.

De exemplu, „Astra“ 2012 de presă, cu un motor de 116 de cai putere de 1.6 litri și un kilometraj de 65 000 km va costa aproximativ 400 de mii de ruble. Și este - cu setul complet maxim Cosmo. La care include tot ce ai putea avea nevoie vreodată. Au tetiere active, conducte de aer la picioarele pasagerilor din spate, cruise control, „climat“, cu control electronic, dezactivarea airbag-ului, scaune încălzite reglabile electric, lumini interioare, servodirecție, precum și multe altele.

Autovehicule mai puțin probabil să-și piardă valoarea

În cele din urmă - câteva cuvinte despre lichiditatea mașinii de pe piața secundară. Dacă noi credem că datele agențiilor analitice cunoscute, cu atât mai puțin probabil a pierdut în valoarea „Renault Sandero“. Noul model în 2011 a fost în valoare de aproximativ 430 000 de ruble. În 2014, pre-owned "Sandero" oferit pentru 360 000 p. Acesta a pierdut 14,9% din costul - este o cifră foarte modestă. De altfel, noul „Sandero“ costă în jur de 550 de mii de ruble (75 de cai putere).

„Hyundai Solaris“, în 2011, costul aproximativ 520 de mii de ruble. În 2014, modelul utilizat / au fost propuse pentru 435 000 p. pierderea de valoare a fost de numai 15,9%.

Pe locul al treilea este, de asemenea, „Hyundai“, doar modelul „Santa Fe“. Prețul său în 2011 a fost 1310000 p. În 2014, acesta poate fi cumparat pentru 1,1 milioane p. Și acum, de altfel, „Santa Fe“ este disponibil la același preț. Cu motorul 174 de cai putere de 2.4 litri și un kilometraj de 30 000 km.

Mai multe lichide în lista de mașini incluse notorii VW Golf. În 2011, el a fost oferit pentru 700 000 cârmele, iar în 2014 - peste 590 000 p. "Volkswagen Polo" poate fi achiziționat pentru 520 000 p. În 2014, același model utilizat în / de la stat a oferit pentru 435 000 p.

masina Kia Soul în 2011-m în valoare de 685.000 de ruble, iar în 2014 - 560 000 cârme. El a pierdut în prețul de 18%. Și, în ultimul loc în ceea ce privește lichiditatea costă Nissan Note. Această mașină în 2011, a fost vândut pentru 515 000 p, iar în 2014-m. - pentru 420 000.

După cum se poate observa, în Rusia de azi există o mulțime de oferte destul de profitabile. Pentru câteva sute de mii de ruble este destul de posibil pentru a cumpăra o, de înaltă calitate, fiabile și chiar o mașină atractivă, care nu aduce multe probleme în planul operațional. Și ce fel de mașină pentru a cumpăra de pe piața secundară - depinde direct de dorințele persoanei.