Clătirea duze: aditivi, solvenți sau cu ultrasunete

Duzele sunt destinate pulverizării de aer amestecat cu carburantul furnizat cilindrii motor cu ardere internă sub presiune ridicată. În cazul injectorului poate fi reparat și curat, amestecul pulverizat intră în cilindru într-o formă conică. În cazul în care este înfundat cu funingine și este apoi spray forma și proporția amestecului carburant cu schimb de aer, ceea ce mărește consumul de combustibil și afectează în mod negativ performanțele motorului. Pentru a evita acest lucru, proprietarul mașinii nu trebuie să piardă din vedere starea lor, și spălarea regulată a duzelor ar trebui să fie un lucru obligatoriu.

Injectoarele de carburant funcționează într-un mediu foarte agresiv. În acest sens, calitatea combustibilului și puritatea sunt de o mare importanță, deoarece contaminanți organici sunt foarte mici, de ardere, duzele de injecție sunt depozitate pe un strat de funingine. duze de clătire trebuie să curețe acest atom de carbon. Se poate face în diferite moduri.

Mai recent, duzele de spălare cu mâinile lor nu a fost atât de mult o prioritate ca oportunitate doar pentru toți, fără excepție, șoferii de transport rutier. Astăzi, am dezvoltat tehnologii speciale, care permit să efectueze prevenirea preliminară a agățare pe duzele și echipamentele specializate, care este de obicei numit cabine, care produce automat de clătire duze.

Proprietarii de vehicule spălat propriile lor aditivi (dopanți) pentru combustibil. Astăzi, piața oferă o mare varietate de produse pentru întreținerea utilajelor, inclusiv reactivi, cu ajutorul căruia duzele de pre-clătire. Ei au nevoie să fie adăugate la sistemul de combustibil la fiecare două sau trei mii de kilometri. Ca urmare, ameliorează funingine minoră formată pe duza în timpul funcționării vehiculului.

Aceste suplimente sunt bune și eficiente, ele prelungi durata de viață a duzelor de ajutor pentru a menține întregul sistem de combustibil curat, dar numai ca un profilactic, prevenind formarea unui strat gros de funingine. În orice caz, este imposibil să adăugați aditivi, în cazul în care duzele sunt deja poluare de lungă durată. Erodată de pe suprafața pieselor de duze pătrund în filtru de funingine, linia de scor, va fi sub presiune ridicată a pompei de combustibil într - o cavitate de duze și , în final se vor strica.

Prin urmare, atunci când injectoarele de duză au deja un strat de depozit, este posibil fără a scoate injectorul din motor, se spală solvenții lor pe suport. În acest caz, motorul vehiculului este pornit, iar în acest moment este spălată în întregul sistem, iar statul este testat duze, modelul lor de eficiență și de pulverizare a amestecului carburant. Astfel de duze de filetat clătire în modul automat nu ia mult timp. Este eficient în faza de mijloc de contaminare, de aceea este recomandat să utilizați în mod regulat.

Dacă o duză este deja carbonizat, pentru ca acestea să fie eficiente numai supersonică duze sondări de spălare, pentru că celelalte două metode deja nu funcționează, ei nu-l repara. În acest caz, duza demontate este plasată într - o baie de soluție de tratament, care este trecut prin radiație cu ultrasunete. funingine carbonizate începe să se exfolia și cad pe fundul căzii.