„Moskvici 434“: specificații tehnice, fotografii

Fiecare dintre noi a văzut această mașină ca „Moskvici“. Acum, aceste mașini merge încet în jos în istorie. „Moskvici 434“ nu este o excepție. Găsiți un adevărat „viu“ o copie nu este posibilă. Adesea, multe dintre aceste branduri masini asociat cu modelul 412-lea sau mai mult sau mai puțin moderne „Svyatogor“. Dar, în articolul de astăzi vom vorbi despre aceasta masina ca „Moskvici 434“. Prezentare generală a modelului și specificațiile sale - mai târziu în acest articol.

trăsătură

Aceasta masina - un exemplar foarte rar. El nu a produs atât timp cât îi „frați.“ Astfel, primul „Moskvici 434“, a apărut în 1968. Producția de serie a acestor autovehicule a fost întreruptă după cinci ani, în 73-lea an. Ansamblul a fost efectuat pe uzina de automobile Lenin comsomolului. De asemenea, masina a fost făcută la „IL“. Cu toate acestea, după cum spun proprietarii de automobile, a construi o calitate pe AZLK a fost mult mai mare, în ciuda faptului că piesele sunt aceleași.

desen

Mașina este făcută într-un singur corp - o dubă. Și partea din spate a portbagajului a fost bine închis. Aspectul masinii este format pe tunuri 70s. Pentru a evalua aspectul masinii „Moskvici 434“ puteți pe fotografia de mai jos. O trăsătură caracteristică a van - „coarne“ pe capotă. Acest aranjament al oglinzilor laterale utilizate la mașinile japoneze de școală veche, cu o adevărată unitate dreapta. Dar astăzi nu este vorba despre ele. Mașina este făcută destul de simplu și practic. În acele zile, nimeni nu a putut gândi la modul de a face un design dinamic și expresiv. Aceasta este o mașină de lucru, care ar trebui să fie în beneficiul poporului sovietic. Și așa a fost. Vehiculele utilizate pentru distribuția de bunuri de uz casnic mici și alte mărfuri. De asemenea, rețineți că cele mai multe dintre aceste autoutilitare au fost utilizate pentru livrarea de scrisori prin poștă. Apropo, succesorul mașinii „Moskvici 434“ (versiunea 2715) a fost luminile de la modelul 412-lea. Mașina a început să se uite mai modern. Comparativ cu modelul nostru de proiectare mașinii a trecut mult timp în categoria retro. Apropo, unele mașini încă au rămas luciu crom și lumini estompate. Asta expresia „prezenta calitate sovietică“.

Care sunt caracteristicile?

Conform fișei cu date de acest caz se încadrează în categoria de vehicule utilitare mici de clasă cu caroserie van. Mașina a înlocuit modelul 433. Principala diferență - un nou motor. Același lucru a fost setat la „moscovită 412“. Acum sa ridicat la un litru și jumătate. Anterior, aceste mașini set motoare de 1,4 litri. Anii au trecut, iar modelul necesare modificări. Deci, o nouă dezvoltare numită „Moskvici 434“. Fotografie din mașină, puteți vedea în acest articol.

Apropo, ușa din spate „Moskvici“ a fost în două etape până la 72-lea an. Versiunile recente ale masinii au echipat întreg „lyadoy“. Și luminile din spate sunt lăsate cu aceeași 433 „Moskvici“. De asemenea, masina a fost echipata cu hubcaps crom, care a dat masina un aspect mai atractiv.

„Moskvici“: specificațiile tehnice

Așa cum am spus anterior, caracteristica principală a acestui model - prezența noului motor. Acum, volumul a crescut la un litru și jumătate. De asemenea, pe masina stabilit o cutie de viteze modificată. Acest lucru a permis să efectueze sarcini mai grele cu o greutate de până la 400 kg (cu două persoane în camera de zi). Dar totuși numărul de rate a fost mic (doar patru). Dacă vorbim în mai multe detalii despre caracteristicile tehnice, motorul are un aranjament cilindri în linie. Sunt doar patru. Puterea maximă a motorului a fost de 75 CP. Mai mult decât atât, acesta este atins deja la 5800 rpm. Pentru a obține un cuplu bun a trebuit să se încarce puternic motor. Greutatea proprie a vehiculului „moscovită 434“ (pick-up nu iau în considerare) este exact 1000 kg.

suspensie

Mașina are un aspect clasic noduri. Această poziție longitudinală a motorului, arborele cardanic și puntea din spate. Acest aranjament a fost folosit pe mașini interne până la sosirea „nouari“ și „optari“. Dacă vorbim despre AZLK, primele automobile fata roți sunt numite «Moskvich 2141». Ne extindem van nostru. formula roților - 4x2 (a avut doar tractiune spate). Partea frontală a mașinii are o suspensie independentă de primăvară, cu bile în comun, cu traversă ștanțată. Spate arcuri lamelare polueliptichni au fost. Două dintre ele pe fiecare parte. Acestea sunt aceleași ca și în legendarul 24 Seria „Volga“ - aproape neubivaemye. Sistemul de frânare - sincer slab. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece roțile din față și din spate au fost tambur. Negociere de boot masina „pentru a globilor oculari.“ Totalul cu o masă de aproape un an și jumătate de tone de componente și ansambluri au lucrat în mod constant sub sarcină (inclusiv de cuplare).

alte caracteristici

Utilizarea mai moderne a motorului (pentru acei ani) a permis reducerea consumului de carburant. Prin date de pașaport, a fost de 9 litri și jumătate la 100 de kilometri. Masina „Moskvici 434“ caracteristici de dinamică au fost departe de a fi ideale. Astfel, viteza maximă a mașinii este de 115 kilometri pe oră. Pentru a se dispersează sute au luat 19 de secunde.
Dimensiuni corp standard de 434-lea model de „Moskvici“ pentru dubă. Astfel, lungimea vehiculului este de 4,2 metri, lățimea - 1,48 m, înălțime - 1,55 m Clearance -. 17 centimetri. Aceasta masina este destul de mult. Este ușor de prim și depășește drumurile din spate. „Moskvici“ trece cu încredere în cazul în care mașinile străine modul în care este închis (în ciuda faptului că acest vagon corp). În ceea ce privește performanța de management, masina nu este departe de modelul 433. Singurul lucru care a imbunatatit confortul - aceasta este Servofrâna. Acum, conducătorul auto a avut mai puțină presiune pe pedala, dacă este necesar. Restul masinii nu a fost diferită de cabină liniștită, sau o manevrabilitate.

Export și modificări

În plus față de modelul de bază, aparatul este disponibil în mai multe versiuni cu următoarele mărci:

• „U“ - pentru regiunile sovietice cu climă caldă. Aparatul a fost proiectat pentru a funcționa la temperaturi extrem de ridicate. Mașina nu se încălzească chiar și la 40 de grade Celsius.
• „P“ - pentru țările cu circulația pe partea stângă. Roată, respectiv, în partea dreaptă.

De asemenea, ar trebui să vorbim despre versiunile de export. „Moscoviții“ au adunat nu numai în Uniunea Sovietică, dar, de asemenea, în Bulgaria, precum și în Belgia, unde pot fi văzute până în prezent (cel mai des în muzee). De altfel, în Belgia, masina a avut un nume Scaldia. În ceea ce privește 412-lea „frate“, a câștigat în mod repetat, locuri de top în cursele de raliu. „moscoviților“ au fost cunoscute pentru fiabilitate și mentenabilitate lor. Și modelul 434-I nu este o excepție.

Caracteristica distinctivă a acestui caz - prezența de interior roșu sau bej. De obicei, într-o astfel de culoare versiunile colorate de export mașini. Cu toate acestea, această culoare tăiați folosit în mod repetat pe „Moskvici“ pentru piața internă. O altă modificare interesantă - „Moskvici“ pick-up. El chiar mai rar. Acest model a fost marcat 2715. Cele mai multe dintre masini au fost exportate în Finlanda, care a avut numele PICKUP Elite.

preț

Urgența achiziționarea unui astfel de vehicul în zilele noastre este o întrebare mare. Acum se poate găsi cu greu o copie decentă, cu atât mai mult este dificultatea de a găsi piese de schimb pentru ea. clientii actuali - este de multe ori colectorii care recupera datele sau de a lua masina lor pentru proiect. În ceea ce privește costul, „moscoviților“ vândute practic la metale feroase cost cu o schimbare - pentru $ 100-200, și cu toate documentele. Adesea, aceste mașini sunt pur și simplu putrezi pe străzi, în curțile sau în garaj sunt o greutate moartă. Apropo, vândut acum un model la scară largă a mașinii „Moskvici 434“ (albastru, 01:43).

Albastru Salon - o trăsătură distinctivă a acestui model. Acest „cip“ și apoi a preluat fabrica de „AvtoVAZ“, în anii '70.

concluzie

Deci, am aflat ce o dubă combi „Moskvici 434“. După cum puteți vedea, masina este foarte rară. Singurul sensul său ia - în curs de restaurare ca un colector. Exploit astfel de mașini „pe povsednev“ nu are sens.