Sistemul de răcire VAZ-2107: manual de utilizare, reparații

Sistemul de răcire VAZ-2107 este un non-presurizat, spre deosebire de modelele 2108 și mai noi. Dar aceasta nu înseamnă că funcționarea sa este mult mai rău. Cu toate acestea, există un mic dezavantaj - necesitatea de a efectua manual în sistemul de pompare pentru a scăpa de pungi de aer în ea. Fă-l ușor, dar trebuie să ia în considerare anumite trucuri minore, care vor fi discutate mai jos. Fiecare proprietar de masina ar trebui să știe ce elemente alcătuiesc sistemul de răcire, precum și care sunt principalele semne de funcționare defectuoasă.

Termostat de răcire Sistem

S-ar putea spune chiar că acest element de bază, deoarece permite comutarea fluxului de lichid între cercuri mari și mici. Pentru a-l pune grosolan, cercul mare de mici diferă doar prin faptul că este implicat radiatorul. Când se realizează pornirea motorului, lichidul este vehiculat într-un mic cerc. Astfel, acesta va fi mai rapid și să ajungă la temperatura de funcționare caldă (82-87 grade). Acest circuit este pornit și aragaz, astfel ca masina ar putea fi mai rapid în timpul iernii pentru a se incalzi.

Este demn de remarcat faptul că o accelerație și sistemul de răcire conectat VAZ-2107. Injectorul trebuie încălzite pentru a se evita formarea de rouă. Este această alocare a canalelor se face și un termostat care este fabricat din bimetal. Deficiențele cu el câteva - când se deteriorează prin circulația unui cerc mic (motorul fierbe), este imposibil să efectueze reparații, pentru a înlocui necesitatea de a se scurge antigelul din sistem.

Pompa de lichid

Acesta este situat în fața vehiculului. Aceasta este o locație destul de convenabil, spre deosebire de modelele ulterioare. Cel mai important lucru - este condus de o centură a generatorului, care nu pot fi închise cu capace. Dar acest scop semnul plus, deficiențele începe. Astfel, în pompa de lichid are intrări și ieșiri care conectează conductele. Și fiecare comună - acest flux de fluid poziție teoretică. etanseitate Conexiunea poate fi rupt în orice moment.

Ea nu inspiră încredere și un rulment montat în carcasa pompei. De multe ori este rupt, motiv pentru care există un fluierat neplăcut. Ca și în cazul de înlocuire termostat, trebuie să se scurgă complet lichidul din sistem atunci când scoateți pompa. Sistemul de răcire a motorului VAZ-2107, așa cum sa menționat, are două circuite. Și pompa lichid permite deplasarea antigel pe duze. În același timp, sistemul de răcire este mult mai eficient, deoarece lichidul nu este în loc.

ventilator electric

Este vorba de ventilator, care este instalat pe radiator. Acesta funcționează destul de rar. Este inclus numai când temperatura la ieșirea radiatorului este depășită. În acest moment, senzorul sau mai precis, comutatorul de temperatură. Se compune dintr-o placă bimetal, care la o anumită valoare a temperaturii este deformat, modificarea geometriei sale. Atunci când acest lucru se face închiderea contactelor asociate cu această placă mecanic.

Trebuie remarcat faptul că sistemul de răcire VAZ-2107, a cărui eșec poate fi eliminat destul de repede, dar nu perfect. Senzorul, conform producătorului, este capabil de a comuta curenți mari, cu resurse sale impresionante. Dar este mai bine că există un grad de protecție - includerea ar trebui să se facă prin intermediul unui releu electromagnetic, care este controlat de senzor. Deci, este posibil să se mărească resursele în mai multe ori. În plus, trebuie să aveți un buton în cabină, conectat în paralel cu senzor. O puteți utiliza pentru a face obligatorie includerea ventilatorului.

rezervor de expansiune

Montat pe corp în compartimentul motorului. Este necesar să se mențină nivelul lichidului din sistemul de răcire a motorului. Când o încălzire antigel, acesta se extinde în creștere în volum. După răcire, procesul este inversat. Cu toate acestea, este necesar ca fluidul este întotdeauna, indiferent de temperatura a fost menținută la același nivel. Este pentru acest lucru și a oferit un rezervor.

Funcțiile sale sunt aceleași ca și cele care sunt utilizate în case de încălzire proiectează pentru exploatarea cazanelor. Fără ea nu va fi capabil să opereze sistemul de răcire VAZ-2107. Carburatorul are nevoie de încălzire, astfel încât ridicarea rezervorului este aceeași ca și în dispozitivul de injecție a carburantului. Vă rugăm să rețineți că rezervorul de expansiune reprezentată grafic marca - minim și niveluri maxime de lichid. Este necesar să adere la media de aur.

sistem de conducte

Această țeavă din cauciuc solid. În interior există o armătură care îmbunătățește parametrii lor. Acestea servesc pentru circulația circuitelor de fluid. Fixarea țevilor fabricate folosind cleme metalice de tip melc. Dar acest tip de element de fixare are un mare dezavantaj. Dacă o strângeți ușor, lichidul din duza se va retrage treptat, va exista o scurgere. Dacă, totuși, puternic strânge clema poate fi distrusă sau țeavă.

Prin urmare, înăsprirea ar trebui să acorde o atenție la efort fizic. Și nu uitați că nu este conducte de serviciu foarte lungi rula la 30.000 de kilometri pe an. Există necesitatea de a înlocui fiecare 2-2,5 ani. Prin acest timp diferențele de temperatură și umiditate, rezultatele de praf din microfisurilor că suprafața țevilor este acoperită devine fragil. Cauciuc, indiferent de calitate se poate uza și este distrusă. În plus, scurgerile pot să apară și, în consecință, răcirea insuficientă a motorului.

răcire și încălzire mai rece

Alte două elemente care alcătuiesc sistemul de răcire VAZ-2107. Injector sau carburator - nu contează ceea ce este în sistemul de combustibil. Diferența dintre aceste două radiatoare numai de dimensiune și formă. De asemenea, există un detaliu mic - pentru a se face conexiunea conducta principală de radiator, venind din vasul de expansiune. Prin urmare, la intrarea sa, cu două țevi este situat. Ambele radiatoare au fani. Unul contribuie la încălzirea habitaclului, iar a doua suflare suplimentară permite răcirea eficientă.

Se poate concluziona că în cazul defectării ventilatorului pe radiator primar este necesară pentru a deschide cuptorul și rotiți răcirea aerului cabina macaralei. In vara, desigur, nu este foarte convenabil, eficacitatea unor astfel de acțiuni este semnificativ mai mic, dar se evită lichidul de fierbere în sistem. Prin urmare, probabilitatea de deteriorare a motorului este extrem de mic.

sistemul de răcire

Sistemul de răcire de VAZ-2107 să funcționeze corespunzător, este necesar pentru a efectua operațiuni de întreținere în timp util, înlocuirea pieselor, precum și de spălare. La instalarea conductelor noi sau alte componente reduce valoarea depozitelor în sistem, dar nu uitați că în blocul si manta radiatorului are o mulțime de gunoi. Aceste particule fine de praf care se încadrează în lichid și depozitate pe pereți. Deosebit de periculoase pentru a folosi apa ca lichid de răcire. Se lasă o cantitate mare de depozite, de la care este dificil de a scăpa de.

sisteme de spălare

În mod regulat trebuie să efectueze spălare. Este ușor, trebuie doar să utilizați o soluție special proiectat pentru acest scop. Ai completați, porniți motorul și să-l să se încălzească până la temperatura de funcționare. Apoi opriți motorul, soluția a fost golită și procedura se repeta de 2-3 ori, folosind doar apa pura. Soluțiile destinate pentru spălare, foarte agresiv si poate distruge din cauciuc și metal pentru contactul prelungit.

Vă rugăm să rețineți, înainte de scurgerea lichidului din sistem este necesar să se aștepte ceva timp pentru a obține temperatura de până la un nivel de siguranță - aproximativ 50 de grade. Dacă există daune, apoi să facă reparații. Lichidul de răcire VAZ-2107 are două găuri de scurgere - pe blocul radiator și motor. Nu uitați să deschideți soba atunci când supapa de spălare la soluția stints de radiator. Prețul procedurii la stația variază în intervalul de 500-700 de ruble. Nu este prea mult, în comparație cu reparațiile.