Hyosung GT650R - sport ieftin

Motocicleta Hyosung GT650R a atras atenția nu numai luminos de design agresiv, unele caracteristici similare cu Benelli Tornado Tre 900, performanță excelentă, dar, de asemenea, un preț relativ mic pentru a plăti pentru categoria sa. Motociclete din Asia în ultimii ani, a devenit din ce în ce apar pe piața mondială, dar nu a câștigat încă încrederea motocicliști.

producător

Coreean Compania HYOSUNG (S & T Motors) este destul de tânăr și nu a fost în urmă cu numai treizeci de ani. Din moment ce propriile sale evoluții, compania a nu, ea a trebuit să coopereze cu alți producători. După o încercare nereușită cu Moto Guzzi Hyosung a semnat un contract cu Suzuki. Coreenii adăugat la dezvoltarea japoneză know-how-ul obținut, și apoi, pentru prima dată a apărut pe piață pentru motociclete marca Hyosung. Cu toate acestea, japonezii sunt au fost impuse unele restricții, în curând astfel încât firma sa implicat în propria cercetare de proiectare, pentru a atrage ingineri mai japonezi.

În 1988 compania a devenit furnizorul oficial al Jocurilor Olimpice de la Seul, iar in 1994 a facut debutul pe piața europeană cu primul său cruiser - Hyosung Cruise 125. câteva dintre propriile lor motociclete au fost produse în anul 2001. În 2007, compania a fost cumparata de cea mai mare exploatație Grupul S & T și a primit un alt nume oficial - S & T Motors.

sportbikes ieftin

Hyosung GT650R - sport motor de motocicleta volum de lucru de 647 cm ^3. Acest lucru este de departe cea mai mare capacitate cilindrică, fabricat de S & T Motors. Motocicleta Hyosung GT650R este foarte popular printre piloti novice care doresc să fie primul „cal“ a fost doar un sport. Bicicleta poate accelera la o viteză bună, dar încă destul de îndelete, ca și pe stradă sub formă de sport. Ar trebui să fie un pic: prețul său pe piața secundară începe de la 150.000 de ruble. Piese de căutare, de asemenea, nu cauzează probleme. În Europa, bicicleta este popular, este de multe ori nu selectează numai dorit de mare viteză, dar confort atunci când călătoresc pe distanțe lungi, în plus, atunci când achiziționează un nou producător de motociclete oferă o garanție de doi ani.

În original, acesta este disponibil doar în trei culori: roșu, alb și negru, dar puteți cumpăra din plastic cu alte soluții de proiectare separat.

Hyosung GT650R: specificații tehnice

În cazul în care primele modele ale acestei companii au fost prezentate cu motoare Suzuki, GT650R - dezvoltare pe deplin coreeană. Motocicleta are doi cilindri în patru timpi capacitate motor V-Twin de 79 de litri. a. Sistem de răcire cu lichid și pornirea motorului se face cu demaror electric. Cu sase trepte cutie de viteze. Prima Viteza Hyosung GT650R accelerează la 86 km / h și până la 134 km / h în al doilea. Greutatea uscată a motocicletei - 215 kg și rezervor de gaz volum - 17 litri. Frână reprezentat 300mm plutitoare disc de frână cu patru etrier pe roata din față și un disc de 230 mm, cu dublu piston etrier spate. Lungimea și înălțimea motocicletei 2090, și 1135, respectiv, garda la sol este de 830 inch.

Suspensia fata a prezentat furca telescopica inversat, iar pendulul spate este un amortizor.

deficiențe

Pentru toate meritele și defectele trebuie să specifice în modelul Hyosung GT650R. motocicliști Recenzii sunt de acord că frânele bicicletei destul de slab. Acestea sunt identice cu modelul precedent , cu o capacitate cilindrică de 250 cm ^3, care este de două ori mai puțin, și s - ar părea, ar putea fi finalizat și sistemul de frânare. Mai mult decât atât, aceasta afectează o destul de mare greutate sportbikes viteză - aproape 230 kg rezervor reumplut. O greutate pentru a se potrivi elicopter sau drept, dar neobișnuit pentru sport, a căror greutate, uneori, pentru 50 sau chiar 80 kg mai puțin decât GT650R.

Mulți proprietari , de asemenea , se plâng de calitatea proastă a cauciucului care vine la eșec al amortizoarelor și a lanțului de tensionare a momentului.

Noua Hyosung GT650R este în valoare de circa 350 mii, din cauza acestei dispute a erupt printre motocicliști: care este mai bine, noul coreean sau b / în japoneză? Cine va alege să folosească noua tehnologie Hyosung, iar cei care nu minte pentru a sorta și repara motocicleta utilizate, da preferință la un Suzuki sau Honda.

În plus, în cazul în care un călăreț novice și să ia Hyosung GT650R, pentru a învăța să conducă, apoi, după câteva sezoane va fi o întrebare pentru vânzare. Noua tehnica din Asia pierde rapid valoare, la aceeași atitudine ca și chinezii, și pentru motociclete coreeană bikers suspecte, așa că va fi dificil să vândă bicicleta sau altă persoană nu va avea mult de pierdut în preț. Dar luate pe piața secundară a problemei japoneze nu este - este cultivatorii care sunt întotdeauna responsabili pentru calitatea dovedită.