Motocicleta „izh Planeta 5“: istoria de motociclete interne

Poate că dorința de a merge un cal, chiar și oțel, moștenit de la strămoșii noștri. Acum bicicleta - este un simbol al libertății și independenței, probabil, acesta este motivul pentru mulți oameni tineri (și nu numai) visul de a cumpara masina lor pe două roți. Dar, înainte de a vorbi despre anumite modele, este în valoare de a plonja în istoria acestui vehicul remarcabil.

istoricul motostroitelstva

Pentru prima dată pe o motocicletă Imperiul rus a descoperit la sfârșitul secolului al 19-lea, dar au fost modele străine, nimeni nu putea concepe producția sa. Dar, prin 1914, la Riga, fabrica Leitner, prima biciclete motocicleta pe bază de lumină a fost asamblat. Cu toate acestea, detaliile le-au fost aduse din Elveția (Compania „Motor“). Urmați evenimentele revoluționare din primul război mondial și nu i sa permis să se dezvolte industria.

Totul sa schimbat în 1928, când a preluat un tânăr talentat inginer Mozharov: au fost proiectate într-o varietate de motociclete, au fost numite „IZ 1-5“ (prototipuri „IZ Planeta 5“). De-a lungul timpului, tot echipamentul a fost îmbunătățit, dar războiul a încetat producția, forțând planta pentru a produce arme noi. A fost numai după victoria motostroitelstvo a fost de a urca pe munte, a fost lansat o mulțime de diferite modele și variațiile lor, au bicicleta a devenit popular. Din păcate, succesul nu a durat mult - după numai două decenii, a devenit la modă să aibă o mașină. În legătură cu această producție a început să moară și în cele din urmă aproape a dispărut. Dar puțin vechi astăzi „Ural“, „Java“ și „IL“ (inclusiv legendarul „izh Planet 5“ cu atas) sunt cu fidelitate cu motor ventilatoare. Încercările de a revigora motoprom rus continuă, cine știe, poate că vom auzi , de asemenea , despre noul model al fabricii de motociclete Izhevsk.

Motocicleta "izh Planet 5"

Principe „Planetele“ sa încheiat cu stabilirea unei mașini cu două roți, cu un motor cu un singur cilindru. Producția de serie a început în 1987 și a durat până în 2008. Caracteristica principală a modelului este o forță mare la turatii joase, precum și posibilitatea de a se alătura Carul de pasageri, modulul de marfă, cizme sau genunchi tampoane. Aceasta motocicleta a suferit multe upgrade-uri, cum ar fi versiunea „izh Planeta 5-01“, a avut un sistem de aprindere fără contact, care poate fi luat fără asistență baterie. specificațiile standard nu au fost modificate pe parcursul întregii perioade de eliberare: o masă de 160 kg, volumul lăsat să se umple rezervorul de gaz de 18 litri de carburant, iar viteza maximă a mașinii a fost de 120 km / h. Motor „izh Planet 5“ doi timpi, un singur cilindru, puterea sa de aproximativ 22 de cai putere, și un volum de lucru de 346 de centimetri tocati. Sistemul de răcire este la fel ca cele mai multe motociclete - aer. Benzina consuma cu moderație: viteza de 60 kilometri pe oră ars 4 litri de combustibil sub oraș ajunge la 6,5. În general, „Planeta izh 5“ poziționat ca o motocicletă de clasa a treia destinate pentru drumurile rusești. El a găsit o utilizare peste tot și pur și simplu ca un vehicul de oraș, și ca de transport pentru călătorii de țară (la cabana sau la pescuit), precum și utilaje agricole. De asemenea, este demn de remarcat faptul că, în ciuda modificării, practic neschimbate de la începutul producției și unii proprietari în forma lor originală.