Echipament de gaz pe „Gazelle“: caracteristici ale instalației, repararea și recenzii

Costul benzinei în automobiliștilor țara noastră nu sunt fericiți. Și proprietarii de vehicule comerciale și toate ar fi la o pierdere în cazul în care a fugit „Gazelle“ benzină. Dar astăzi, gazul poate fi folosit drept combustibil. Acest lucru va salva în mod semnificativ bugetul și pentru a reduce costurile companiei. Instalarea de echipamente de gaz pe „Gazelle“ astăzi este foarte benefic, deoarece kilometraj lor de zi cu zi poate ajunge la mai mult de 500 km.

Benefic pentru tine?

Dar, trebuie să instalați HBO, gândește-te bine lucrurile prin. „Gazelle“ - este un transport comercial, atunci trebuie să știți exact când randamentul investițiilor. Pentru a număra, există calculatoare speciale. Dar poți face totul cu mâna.

De exemplu, setați aparatele de gaz în „Gazelle“ Digitronic fabricate, de exemplu, este proiectat pentru metan.
Lucrări de instalare de pe motorul de combustibil injectat va costa 50.000 de ruble. kilometraj masina pe zi este de cel puțin 400 km. Consumul de combustibil este de 18 litri de combustibil. Costul de 1 litru de benzină în țara noastră este de aproximativ 35 de ruble. 1 ^m3 de metan este de numai 9 ruble. Deci, în cazul în care mașina va rula pe benzină, costul este doar cantitatea de combustibil de 2.160 de ruble pe zi. Și costul de umplere a gazului va merge la ridicol 648 ruble. Puteți economisi aproximativ 1.500 de ruble pe zi. De exemplu, setați aparatele de gaz în „Gazelle“ va plăti un pic mai mult de o lună sau 13.000 de km. Alte economii vor veni deja în buget.

Echipament pentru propan

Metanul este benefică. Propan, de asemenea, dar există unele nuanțe. Instalarea acestui metan mult mai ieftin, dar gazul costa aproximativ 15 de ruble. Curgerea-l mai mult combustibil lichid aproximativ 10%. Acest gaz „Gazelle“ Prețul echipament este mai mic, atunci, și va plăti mult mai repede. Cu toate acestea, în cazul în care achiziția este făcută pentru viitor, metanul este mult mai profitabil.

Metan sau propan

Mulți automobiliști de multe ori înainte de remontarea masina ta nu știu ce să aleagă. Avantajele și dezavantajele și este în primul și al doilea exemplu de realizare. Pentru vehiculele utilitare ar trebui să ia în considerare mai îndeaproape acest punct.

În cazul în care aparatul este utilizat în mod regulat pe distanțe lungi și pe ruta nr stații de alimentare, metan - nu este cazul. Echipamentul instalat pe „Gazelle“ de metan are o caracteristică - acest combustibil din rezervor se poate potrivi un pic. De exemplu, într-un cilindru al cărui volum este de 60 l, se potrivesc doar 15 cc. m gaz sub presiune.

Mici se execută de la o umplere, și o prevalență slabă a stațiilor de GNC nu face cea mai bună opțiune pentru vehiculele utilitare mici pentru transportul pe distanțe lungi. Mai bine, în acest caz, pentru a achiziționa un sistem de propan. Benzinariile sunt mai frecvente, iar combustibilul poate fi găsit chiar și în orașele mici.

Mituri despre HBO

Echipament de gaz pe „Gazelle“ a pus nu multe. De ce? Din frică. Există anumite mituri legate de combustibil. Distrugerea acestor mituri va fi un exemplu de propan, dar metan - toate la fel.

Gazul poate exploda

Acesta este cel mai comun mit, este nevoie urgentă de respingere. Fără a intra în detalii, vaporii de benzină din rezervorul unui automobil ar trebui să explodeze chiar mai repede decât gazul din cilindru. Balonul este proiectat și fabricat pentru presiunea de 16 atm. Grosimea sa metalului semnificativ mai mare decât peretele rezervorului de combustibil, iar metalul este mult mai durabil. Într-un accident riscul de a distruge containerului este foarte mic.

Leakage este o supapă de siguranță specială care va bloca ieșirea gazului neautorizat. Dacă a existat un incendiu sau un balon pur și simplu supraîncălzit, atunci are o supapă pentru a elibera presiunea în exces. El a avertizat explozie. Chiar dacă o scurgere mică este prezent, pentru a forma un amestec exploziv, ai nevoie de o mulțime de timp.

HBOT reduce costurile în jumătate

Acest lucru ar putea fi adevărat în cazul în care sistemul de benzină este permisă modulații. În toate celelalte cazuri, astfel de economii nu va. Prețul de propan este de două ori mai ieftin decât benzina, dar consumul său de mai sus. Nivelul depinde de tipul de echipament și configurația acestuia.

Configurarea - acesta este un proces dificil și lent. Prin urmare, pentru a seta echipamentul de gaz pe „Gazelle“ a fost benefică, ar trebui să se uite imediat pentru servicii de calitate. Nu va fi mult mai ușor pentru cei care au o fabrica masina vine cu HBO. O opțiune bună - instalarea și configurarea echipamentelor de la dealeri. Acolo va fi realizată de către specialiști.

Gaz - pentru cei săraci

De fapt, nu merg la săraci de gaze, precum și pe cele ale oamenilor, care este un păcat să plătească bani în plus. Cu cât mașina, cu cât consumul ei, cu atât mai mult este justificată. Echipamentul modern poate funcționa nu numai pe „Gazelle“, dar, de asemenea, pe motoare mari și serioase mașini scumpe.

Serviciul este scump

Nu vă alarmați. În cazul în care instalarea de echipamente de gaz pe „Gazelle“ a fost realizată de către profesioniști, atunci sistemul de reparații serioase nu are nevoie de mai mulți ani. În ceea ce privește serviciul, este nevoie de serviciul nu mai mult de ansambluri de combustibil standard.

Reducerea puterii motorului

Este într-adevăr este. Caracteristici de gaz și benzină sunt diferite. Dar măsurătorile de standuri, această diferență este mică - doar 8-15%. În practică, șofer de camion comerciale nu a observat. La influente de putere si cuplu de strângere. Specialiștii vor putea să facă declin aproape imperceptibil în performanță cu o dorință puternică.

dăunează motor cu gaz

Pentru unele motoare este într-adevăr așa. Deoarece timpul de ardere a gazului este mai mare, atunci supapele de evacuare se confruntă cu sarcini mai mari. Că ei nu sunt arse, distanþele ar trebui să fie monitorizate. unul este încă un avertisment mic - supape care nu răcite. Pentru a face acest lucru, echipament complet este un sistem de lubrifiere în rezervor. Deși „Gazelle“ este irelevant.

În ciuda toate nuanțele, plus mai mult. Gazul nu se spala pe ulei, octanului de mai sus, nu există impurități care pot reduce unitățile de resurse ale motorului.

fier

Printre cele mai populare modele de astăzi distincția între sistemele de a patra și a doua generație HBO. A treia generație - este un model de tranziție, și este rar folosit. A doua generație este un dispozitiv simplu.

Gaz Echipament vehicul „Gazelle“ a patra generație de înaltă calitate și eficiente. Toate funcționalitate și funcționare sunt controlate cu ajutorul sistemelor electronice. Aici se repetă complet sistem de injecție multipunct de lucru.

Gazul stocat în cilindru. În formă lichidă, acesta intră în reductor-vaporizator sub o linie specială. Elementul încălzește și se evaporă gazul menține presiunea în timpul tuturor modurilor de operare.

Combustibilul vaporizat ajunge la filtrul de curățare fină. Apoi, linia este furnizată la duza, care, la un semnal de la calculator se va deschide. În plus, carburantul furnizat pulverizatoare.

Reparare de echipament de gaz (pe „Gazelle“ 3302), întreținerea

de întreținere la timp se va asigura o fiabilitate maximă și durabilitate. Cu întreținerea corespunzătoare a echipamentelor de reparații de gaz (de la „Business Gazelles“, în special) poate să nu fie necesară decât oricând. Principala problemă, ceea ce duce la avarii, - combustibil de calitate foarte scăzută. În cazul în care sistemul este încă de ordine, nu este necesar să-l reparați singuri - este mai bine să încredere în profesioniști.

Serviciul include unitatea de control diagnostic, filtre de înlocuire, supapele, duzele de purjare, liniile de ventilare și de către sistemul de scurgeri. HBO pentru „Gazelle“ - o soluție rentabilă, care permite companiilor să câștige. Pentru serii mari este o decizie corectă.