Cele mai scumpe masini din lume: Bugatti Type 57SC Atlantic

Încă de la începuturile sale Bugatti Type 57SC de Atlantic se referă la lista de mai misterioase și, în același timp, mașini scumpe. Implicarea directă în dezvoltarea unui model de personal făcut de Jean Bugatti. Istoria acestor masini are mai mult de șaptezeci de ani. Primul exemplar al modelului a fost demonstrată în timpul expoziției de automobile de la Paris în 1935. A fost un nou model revolutionar de sport Bugatti Type 57, care a provocat cea mai mare agitație în rândul publicului.

O caracteristică interesantă a mărcii - este corpul original în formă de picătură pe un cadru de lemn, care este utilizat în fabricarea de metal ușor, care este un aliaj de aluminiu și magneziu. Acesta a fost numit „electron“ și a fost inventat cu puțin timp înainte de compania Farben. Din moment ce acest metal caracterizat printr-o inflamabilitate ridicată, producătorul a decis să nu utilizeze vehiculul pentru sudare. Toate cusăturile exterioare sunt nituite, ceea ce face design-ul este foarte obișnuit. Cu toate acestea, producția de automobile a primit doar trei comenzi, și, prin urmare, sa decis să utilizeze în continuare în ansamblul de aluminiu în loc de „electron“. În același timp, ansamblul corpului pe principiul niturilor nu sa schimbat.

Modelul este cunoscut pentru ea printre primele din istoria automobilelor a reușit să cucerească viteza de 200 km / h. O astfel de marcă este realizată prin intermediul motorului compresorului puternic, montat pe un șasiu mai mic scurt. Capacitatea sa va fi de 210 „cai“ în volum în 3257 centimetri cubi. Mașina folosită de tradiționale pentru suspensie timp cu arcuri semi pe puntea din față și din spate pe chetvertellipticheskih. În ceea ce privește șasiul, masina completat cu roți pyatnadtsatidyuymovymi, care au fost atașate prin intermediul unei piulițe centrale, precum și plăcuțele de frână și amortizoare marchează De Rams.

Primul dintre restante șasiu Bugatti Type 57SC de Atlantic №57374 a ordonat Lordul Rothschild. El a avut un magazin în corp albastru albastru deschis și închis. Mai târziu a fost deținută de Bob Oliver, care a făcut o serie de schimbări în design auto, și Peter D. Williamson, doi ani pentru a restabili forma originală a mașinii.

Al doilea exemplar al șasiului №57473 a achiziționat un cuplu în vârstă din Franța, care a revenit ulterior masina din fabrică. Mai mult, în mașină nu este schimbat doar proprietarii, până în 1955, nu se ajunge într-o coliziune cu un tren la trecerea de cale ferată. Ca urmare, proprietarul Rene Shatar ucis, împreună cu însoțitorul său, a fost în spatele roții.

Cuvinte specifice merită printre ultimul Bugatti Type 57SC Atlantic, care este situat deasupra fotografiei. Modelul are un sasiu №57491. În 1939 a cumpărat o mașină, RV Papa, dar în anii șaizeci a fost proprietarul Barri se roagă, un scriitor celebru. În 1988, masina a primit un designer de moda bine-cunoscut de la New York, Ralf Loren. În ciuda stare excelenta, a fost efectuată în termen de doi ani de restaurare a mașinii, după care a revenit la vizualizarea originală și diferită de cea originală doar în negru.

În concluzie, trebuie remarcat faptul că 57SC Atlantic Bugatti Type este acum cea mai scumpa masina din lume. Conform datelor neoficiale, primele trei masini produse a fost vândut în California Mullin Automotive Museum pentru o sumă de peste 30 de milioane de dolari SUA. În același timp că este un record absolut în istoria automobilului.