Bus „Matador“: automobiliștilor comentarii anvelope de vară și de iarnă

Până în prezent, piața mondială de anvelope este dotat cu o varietate de mărci și modele de anvelope. In magazine puteți găsi produse cum ar fi cele mai bine cunoscute producătorilor implicați în această afacere de zeci de ani, și nou apărute. Bus „Matador“ produs de la începutul secolului 20 și este astăzi considerat unul dintre cele mai renumite branduri, impreuna cu „Michelin“ și „Continental“. În acest articol ne vom uita la recenzii pentru anvelope „Matador“ (de vară și de iarnă versiuni), precum și să învețe despre toate caracteristicile acestui cauciuc.

de fabricare a pneurilor

Pe întreaga perioadă a existenței sale compania „Matador“ a luat o mulțime de testare, iar acum este o companie moderna holding internațional, care combină mai puțin de 13 filiale. Un producător implicat în producția de anvelope pentru diverse aplicații. De exemplu, pe CONTINENTAL-MATADOR joint-venture de anvelope moderne de transport de marfă. «MATADOR-Omskshina“ produce camioane ușoare și anvelope pentru autoturisme, livrate pe piața internă a Rusiei. De asemenea, compania are fabrici în Etiopia. «MATADOR-ATC» - aceasta este una dintre cele mai mari întreprinderi care angajate în producția de anvelope de autoturisme și camioane în țară. Dar asta nu e tot. „Matador“, în plus față de întreprinderile mari pentru producția de anvelope are un centru de cercetare comun în China, denumit matador-MESNAC. În ceea ce privește calitatea provin de la firma „anvelope Matador“? Producator Matador acordă o mare atenție calității produselor, astfel încât riscul de a dobândi o căsătorie este redusă la minimum. Toate plantele produc ambele anvelope de toate anotimpurile, și anvelope pentru sezonul. Deosebit de importante sunt anvelopele crampoane și roțile „Velcro“. Dar vom vorbi despre ele un pic mai târziu.

modificare Bus "Matador" (Slovacia)

Opinii ale proprietarilor de automobile spun anvelope de înaltă tehnologie. Datorită acestui fapt, compania ocupă o poziție de lider în clasamentul vânzărilor. De exemplu, anvelope de vara „Matador“ (evaluări ale acestor anvelope, considerăm un pic mai jos) sunt caracterizate prin rezistență mare la efectul acvaplanare, care se realizează datorită modelului special al benzii de rulare. Dar multe șoferii știu cât de mult daune masina poate provoca acest efect.

De fapt, vehiculul a lansat la acvaplanare, privează șoferul posibilitatea de a produce chiar și cea mai mică manevră.

Între rulare a roții și suprafața drumului, un strat subțire de apă. Se creează un efect ca și în cazul în care mașina merge pe gheață. Ca rezultat, mașina cu una sau neglijent rotirea volanului când frânarea muștele într-un șanț, sau cel puțin merge într-o sanie. compania slovacă experți „Matador“ a considerat acest punct și a stabilit anvelopele cât mai mult posibil preveni formarea acestui film. Apa doar alunecă de-a lungul canelurilor benzii de rulare spre exterior, și astfel suprafața de contact cu drumul crește de mai multe ori. Astfel, producția de anvelope de vară slovace asigura tracțiune maximă, indiferent dacă acesta este umed sau uscat.

Anvelope de iarnă Matador

Dar nu numai anvelopele de vară „Matador“ au o aderență ridicată la web. Acesta ar trebui să acorde atenție anvelopelor de iarnă. Ce este special despre anvelope de iarnă „Matador“? Review-uri de proprietari spun că existența unei benzi de rulare special vă permite să uitați despre pericolele atunci când conduceți chiar și pe suprafețe de drum de gheață și zăpadă. O astfel de posibilitate se datorează prezenței unor noi crestături în eclisele benzii de rulare și shashechek configurație particulară. Toate acestea conduc la distanța de frânare a autovehiculului cât mai scurt posibil și pentru a reduce riscul de a intra in derapaj la zero. De asemenea, trebuie remarcat faptul că anvelopele de iarnă face admirabil cu atât vrac și cu zăpadă îngrijit.

O varietate de anvelope de iarnă

Așa cum am spus mai înainte, „Matador“, este angajată în producția de serie nu este numai roți împânzit, dar, ca anvelope „velcro“. Ultimul tip de cauciuc, a apărut pe piața CSI nu atât de mult timp în urmă, dar imediat a devenit popular printre șoferii noștri. O mare cerere „Velcro“ din cauza mai multe caracteristici avansate, care nu sunt disponibile în analogi crampoane convenționale anterior. Aceste anvelope sunt mai puțin zgomotoase. Probabil că fiecare automobilist știu că sunet și vibrații atunci când aparatul este în „piroane“ a călătorit pe asfalt goale. Cu „Velcro“ tot ce este plecat.

Despre portal

În plus față de lipsa de vibrații, „Matadorovskie“ „Velcro“ sunt caracterizate prin durabilitate ridicată. După cum arată practica, anvelopa poate rezista până la 5-6 sezoane de funcționare, în timp ce costul de analogii săi nu merg mai mult de 1-2 sezoane. Dar chiar și „Studiind“ se distinge prin durata sa de viață lungă. În medie, modelul din acest an, concepute pentru 3-4 sezonul de funcționare. Prin kilometraj este de aproximativ 30-40 de mii de kilometri.

Dar de ce este între „Velcro“ și „spikes“, o astfel de diferență mare în cursă? În ciuda faptului că „Matador“ produce unele dintre cele mai mari anvelope de calitate pe piața mondială, este încă tehnologiile moderne nu sunt în măsură de a prelungi durata de viață a „vârfuri“, chiar și în a doua jumătate. Faptul este că, cu fiecare kilometru nou departe pe goale piroane de acoperire asfalt tocit în mod constant și toamna. Și o astfel de anvelopă este complet nepotrivită pentru utilizare. Cu toate că această problemă a fost ridicată de compania franceză „Michelin“. Acum, această companie produce "shipovku" design special. Esența ei constă în faptul că, la o temperatură de -5 ... compoziție de cauciuc + 7 devine mai puțin greu și dacă piroane sunt ascunse în cavitatea benzii de rulare, astfel, nu strica, la sosirea pe asfalt goale.

Bus "Matador" - automobilisti comentarii

Experiența de operare a arătat că anvelopele „Matador“ practic fără dezavantaje. Desigur, costul setului de anvelope slovace este scăzută, dar nu este ceea ce să plătească. În timpul operațiunii, șoferii spun noisiness redus de anvelope. Când conduceți la viteze mari chiar și anvelopele scumpe emit o dronă monotonă tare, din care este imposibil de a scăpa de chiar și cu cele mai moderne arcade de izolare.

Da, anvelopele „Matadorovskie“ nu sunt nezgomotoasa, dar vibrațiile lor este mult mai mică a celor care publică principalii săi concurenți. De asemenea, șoferii spun netezimea și moliciunea cursul mașinii care are anvelopele „Matador“. Review-uri spun că, chiar și un 120 de grade rândul său, la o viteză de 90 de kilometri pe oră masina nu merge într-o sanie. Este controlat destul de lin, fără deplasare. Acest lucru, așa cum am spus anterior, a fost realizată prin creșterea suprafeței de contact între roată și suprafața drumului.

moliciune cauciuc

Cauciuc nu este „stejar“, așa cum este uneori simțit pe alte mărci de anvelope. Cu toate acestea, o astfel de structură moale, este prezentat pe caracteristicile pneurilor și partea negativă. De exemplu, unii șoferi accentuează lipsa de pereți laterali moi puternice. Atunci când funcționarea continuă pe drumuri proaste și de conducere peste borduri mici, aici se poate forma „hernie“ sau „bump“. Și acești doi factori nu pot fi eliminate, și pentru a preveni foarte dificilă. În ceea ce privește drumurile noastre, „Matador“ - este cel puțin mult din cauciuc moale, dar foarte confortabil. Vibrațiile de la ea aproape nici unul, și cu funcția sa principală - mașinile ambreiaj cu drumul care face fata „cu un bang“.

De asemenea, anvelopele „Matador“ se comporta foarte bine pe carosabil umed. Chiar și cu cele mai viguroase rateaza masina de duș sub efectul acvaplanare - toate excesul de umiditate este descărcat prin șanțurile profilului benzii de rulare, un model în carouri oferă o aderență maximă la asfalt.

contra

Fie că există încă deficiențe în pneuri „Matador“? Review-uri spun că proprietarii sunt, dar ele nu sunt atât de mult. Și ei se află în faptul că, la viteze mari, din cauciuc moale, își pierde proprietățile sale de adeziune. Adică, la o viteză mai mare de 120-140 de kilometri pe oră mașina începe să arunce la stânga și la dreapta, astfel încât roțile sunt greu potrivite pentru conducătorii auto cu stilul de condus sportiv sau agresiv.

Deci, ne-am dat seama care anvelopele sunt „Matador“ comentarii, precum și care sunt avantajele lor. După cum puteți vedea, producătorii de anvelope slovace pot concura cu chiar franceză „Michelin“. Cu toate acestea, acesta din urmă nu se observă deficiențe în ceea ce privește pereții laterali moi. Deși costul de astfel de produse de multe ori mai mult „Matadorovskih“.