Vâscozitatea uleiului și influența sa asupra motorului vehiculului

Orice lichid are o viscozitate, este această caracteristică determină fluiditatea. ulei Automotive este destinat să efectueze o varietate de sarcini astfel încât fiecare parametru are influență asupra calității globale. Vâscozitatea uleiului nu este o excepție.

Principala problemă tehnică a oricărui ulei de motor - pentru a opri frecarea pieselor în mișcare în timpul funcționării motorului. In mod ideal, forța de frecare trebuie să fie minimă , cu ulei durabilitate mare, proprietățile sale trebuie să rămână constantă pe o gamă largă de temperatură.

Pentru a realiza această idee în practică, și de a crea o substanță care îndeplinește toate cerințele, este foarte dificil. În plus, vă rugăm să fiți conștienți de faptul că în timpul deplasării încărcăturii este în continuă schimbare, iar temperatura uleiului de motor auto va fi foarte diferit, în unele momente se va ajunge la 140-150 de grade.

Cu toate acestea, experții sunt în mod constant de lucru pentru a crea uleiul de motor, care ar fi cât mai aproape în proprietățile sale la parametrii necesari. Știința a făcut în acest domeniu destul de un pas înainte, astfel încât motoarele moderne sunt mult mai puternice și mai eficace decât predecesorii săi, și lucrează mai mult timp.

Vâscozitatea uleiului este unul dintre cei mai importanți parametri. În timp ce motorul este rece sau nu funcționează la capacitate maximă, uleiul în motorul începe să se îngroașe. În acest sens, există o cerință ca uleiul să rămână lichid în nici un caz, chiar dacă temperatura exterioară este mult sub zero. Fluiditatea mai bună a uleiului, cu atât mai bine va proteja motorul în timpul funcționării.

Indicele de viscozitate

Pentru a determina vâscozitatea uleiului, experții au introdus un indice special, care reflectă dependența principalilor parametri (inclusiv vâscozitatea) ale temperaturii. Cu cât indicele este, cu atât mai bine uleiul își menține fluiditatea chiar și la temperaturi scăzute.

Mustul de petrol în orice situație, să rămână pe piese de motor, dar în același timp să mențină fluxul său. Clasificarea uleiului se face de obicei pe index, deoarece este unul dintre cei mai importanți indicatori, care într-o anumită măsură, reflectă principalele caracteristici.

index 5W indică faptul că motorul poate fi rulat chiar și la o temperatură de - 35 grade fără preîncălzire. Cu cât temperatura, uleiul va deveni mai dens, și este dificil să se „orienteze“ motor, acest lucru înseamnă că demarorul nu poate manivela motorul. La selectarea unui ulei de motor special, ar trebui să se concentreze întotdeauna pe sarcinile principale, dar fără a uita recomandările mașinile producătorului. Este necesar să se ia în considerare proiectarea motorului, gradul de deteriorare, cele mai comune moduri de operare, și așa mai departe.

eficienţa motorului

În plus, vâscozitatea uleiului afectează performanța motorului, și anume distribuția puterii. Atunci când motorul funcționează o parte din energia este cheltuit pe nevoile sale proprii interne, adică acest lucru înseamnă că motorul nevoie de energie pentru a depăși forțele de frecare care apar în diferite părți de contact. Cu cât mai bine și mai eficient ar fi de petrol, mai puțină energie va fi irosit în acest sens.

Acum utilizate clasificarea uleiurilor, introduse mai sus American Society of Automotive Engineers. Pentru a obține una sau cealaltă categorie, uleiul trebuie să îndeplinească anumite cerințe. viscozitate cinematică a uleiului este determinată la 40 și 100 de grade, și se măsoară prin trecerea unui tub curbat special - viscozimetru. Pe baza acestei determinat viscozitate efectivă a uleiului, care este utilizat pentru a identifica o formulă specială. Astfel de teste pentru a determina calitatea uleiului, precum și atribuie o anumită categorie.