Toyota Surf - pickup interior pentru reală aventură off-road

Ce masina se poate lăuda că a fost ales de rebeli pentru nevoile lor de Africa ecuatoriala și exploratori Polul Nord al Pământului? Dzheyms Meyem și Dzheremi Klarkson a ajuns la Polul Nord magnetic pe vehicule de producție Toyota Hilux.

Această unitate a început să producă în 1968, dar în America, în cazul în care camionetele sunt atât de populare cu 30-IES a secolului trecut, Toyota Hilux a fost doar în anii '70. În 1984, trunchiul închis suprastructura, cum ar fi SUV-ul alungit a început să producă sub numele Toyota 4Runner în Statele Unite și Australia, și restul Toyota Surf lumii.

Dimensiuni Toyota Surf în corpul standard , off-road up 4770 mm în lungime, lățime 1875 mm, 1790 mm , cu 205 mm , clearance - ul standard de . Acesta este un vehicul impresionant, pe care rebelii din Ciad, în valoare de 400 de bucăți a fost utilizat ca „Makhno tachanok“ în 1987, în timpul războiului Ciad-Liban.

La știri curente de personal de televiziune cu privire la operațiunile militare din Mali, aceste mașini din nou fulgeră montate cu mitraliere grele. In primul model din anii 80 sunt utilizate la motoarele pe benzină 2 și 2,4 litri, transmisie manuala, transmisie Part Time, complet față dependentă și suspensie spate.

Ulterior, masina Toyota Surf ori schimbat, el a experimentat cinci generații de modificare. În Rusia și CSI republici astfel de mașini devin iubitori de surf pădure, stepă și taiga întinderi. Cele mai populare dintre ele sunt diesel de 3 litri Toyota Hilux Surf, care consumul de combustibil este de 15 litri în oraș și pe drum în timpul verii, 18 în timpul iernii, iar pe autostrada - 11,5 litri. Acesta este un compromis acceptabil între putere suficientă pentru conducere off-road și cheltuielile tolerante pentru a se asigura că off-road pentru a ajunge la acest lucru.

Cu toate acestea, iubitorii de tren din confortul unei mașini, mai ales în scaunele din spate, să-l puneți blând, vor fi dezamăgiți. Recentele modificări se luptă cu acest lucru, dar mai confortabil soluții de proiectare care furnizează, mai mică permeabilitatea sau mult mai scumpe mașini, care apoi utilizați mâna nu este ridicată în noroi.

În ceea ce privește fiabilitatea și mentenabilitatea Toyota Hilux Surf, recenzii ale proprietarilor de Rusia și țările CSI sunt de acord cu opinia rebelilor din Ciad și Mali: masina rareori eșuează. Adept în luptă cu lipsa drumurilor și lipsa de servicii normale, proprietarii de motoare diesel Toyota Surf nu le place 2L-T și 2L-TE pentru capetele lor din aluminiu slabe sunt deteriorate de supraîncălzire sub sarcini grele. Pentru a evita acest lucru, se recomandă să urmeze temperatura motorului și starea de răcire a radiatorului ventilatorului de cuplare vâscos.

motor pe benzină Cerda este , de asemenea , cel mai fiabil de trei litri , cu șase cilindri 3VZ-E, dar funcționarea sa va avea ca rezultat o reducere de 20 litri , consumul de benzină în oraș și pe drumuri. transmisii automate pe astfel de mașini acolo, și acele cutii printre alte Aisin automate stand de fiabilitate fenomenal și mentenabilitate, dar nu uitați că mersul pe drum și transmisia automată - este ca o șa, potrivit pentru deplasarea pe o vacă. Singurul punct slab în suspensia Toyota Surf - este rulmenți cu bile și blocuri silențioase superioare. Elementele rămase sunt lungi și în mod fiabil.

Toyota Surf - din Japonia, cu dragoste!