Sifonul: Repararea

Carter a numit întreaga partea de jos a cilindrului motorului. Sifonul - un element detașabil, modelat din foi de metal sau aluminiu turnat. Detaliu este o parte inferioară a motorului.

Design-ul și scopul

Funcția Acasă palet pentru modele avansate de motoare - este acumularea și depozitarea uleiului, care curge din piesele motorului. De asemenea, după cum sa observat deja, baia de ulei protejează componentele interne de influentele agresive de mediu. Chiar și la partea de jos a retractabile colectate particulele metalice, produse din cauza uzurii pieselor de frecare. În plus față de aceste sarcini, elementul ajută la răcirea uleiului de motor, și protejează fluidul de lubrifiere de la stropire.

Cel mai adesea, această piesă produsă prin ștanțare, precum și materiale adecvate Oțeluri grad moale și flexibil. Un astfel de material nu este ales întâmplător - elementul finit nu se va sparge atunci când este afectat, dar numai deformate. Tava se face sub forma unei băi de mică adâncime. În partea sa superioară are un plan cu găuri de fixare. În funcție de tipul unității de putere și nivelul de prelucrabilitate, baia de ulei poate avea altă formă, mai frecvent mai complexe. Acest lucru se face pentru a se evita contactul accidental cu piesele de transmisie sau suspensie.

În cazul în care motorul este forțat, atunci tava trebuie să fie realizate din aliaj de aluminiu. Într-un astfel detaliat pus în aplicare în mod necesar coaste, care facilitează răcirea uleiului. La schimbarea lubrifiantului pentru a se scurge deseuri, mai multe masini au un plug. Sifonul are un orificiu de scurgere cu un fir - dacă deșurubați capacul, puteți drena convenabil unsoarea utilizat. Cu toate acestea, funcția principală a acestei părți - nu pentru a proteja bielă și piston și arborele cotit, precum și acumularea și depozitarea de grăsime. Și în partea de jos a containerului, palet acumularea de chips-uri, din cauza uzurii perechii de frecare. Este atât de mică încât să treacă liber prin filtrul de ulei, iar în acest caz, tava acționează ca un filtru pasiv.

eșec tipic

Acest detaliu este atât de simplu încât să-l elimine din sistem trebuie să lucreze din greu. Singurul lucru care se poate întâmpla - daune din cauza coliziunii cu diferite obstacole. În acest caz, supapele, piatra, bontului bruscă poate deforma pur și simplu, sau element de pumn. Cel mai adesea nu repara autoturismele necesare undertray cu motor de tip tractiune fata, și dispunerea longitudinală sau transversală a motorului.

Ce se întâmplă dacă nu reparați sau nu pentru a schimba tigaie?

Deci, în cazul în care elementul este deteriorat, acesta se reflectă în mod clar în activitatea unității de putere. Luați în considerare câteva leziuni. Dacă a existat o denaturare profundă a avioanelor fără găuri de pe motor cu tuburi de aspirație și palet în sine este fabricat din aluminiu sau plastic, apoi în această situație, există riscul ca uleiul primește tubul este deasupra nivelului lichidului de lubrifiere. Adesea, astfel de daune aceste părți și de a face rupe.

În cazul în care uleiul nu este scurgeri, dar deformarea destul de adânc, aveți nevoie pentru a turna cantitatea potrivită de ulei, și încercați să porniți motorul. În cazul unor deformări minore și absența defalcare receptoarelor de petrol nu se pot rupe, dar diferența dintre tubul și paletul de jos scade puternic - acest lucru poate fi suficient pentru motorul este sub sarcină redusă. Este important să se aibă în vedere faptul că în cazul în palet a fost deteriorat, în orice moment, motorul poate experimenta „lipsa de ulei“ sub accelerație greu și de a crește viteza. Toate acestea nu este cel mai bun impact fel pe toate nodurile. Cele mai frecvente efecte ale uleiului foame - Tacking superioare lagărelor bielelor, ceea ce atrage după sine confiscarea întregului motor. De asemenea, căptușeala poate manivelă în timpul funcționării. Într-un caz extrem, biela se va deschide, care va deteriora blocul motor.

Cum de a repara baia de ulei

În cazul în care baia de ulei rupt, atunci primul pas este de a opri imediat motorul. Dacă acest lucru nu se face, din cauza scăderii rapide a nivelului de fluid lubrifiant se oprește aprovizionarea în unități critice și va începe deficitul de ulei.

Reparații palet nu este dificil, mai ales în cazul în care acesta din urmă este fabricat din oțel. Astfel de piese demontate și cu ajutorul unui ciocan adancitura Richt. În cazul în care elementul a fost holed, este posibil să se facă gaura pentru a sigila sau sudare la rece. paleti din aluminiu este redusă prin sudare într-un mediu de argon - acesta este un mod ieftin și eficient pentru a restabili acest articol.

Înlocuirea baia de ulei

Întreaga procedură este împărțită convențional în două părți: demontarea pieselor deteriorate și instalarea unuia nou. În primul rând îndepărtați borna negativă a bateriei și apoi demontați de admisie a aerului. În continuare îndepărtat de protecție a motorului. Uleiul trebuie golit într-un recipient adecvat. Apoi buloane deșurubat partea frontală a unității de alimentare, stabilizatorul este îndepărtat, decuplează senzor al nivelului de lubrifiant. Ulterior, conectorul este deconectat senzorul de presiune a uleiului. La autovehiculele cu linii de transmisie și de ulei automate sunt deconectate de la palet. Mai departe stabilizator este îndepărtat și motorul crește. Apoi îndepărtați sistemul de suspensie arc din față. Puntea față situată troliu de cotitură departe de capac de plastic. După această operație deșurubat elemente de fixare pe puntea față, iar detaliile sunt omise. Acum puteți deșuruba paletul, mutați-l mai departe și mai mici. După instalarea noul element se înlocuiește garnitura. Este important să se utilizeze un material de etanșare în baia de ulei în timpul instalării. Care permite o strânsă legătură, iar după înlocuirea nu se va scurge de ulei.

Cum de a proteja împotriva deteriorării băii de ulei

Reparatii carterului - nu o plăcere ieftină, și o mașină cu o gaură în tigaie și este deja scurgeri de grăsime și trebuie, de asemenea, drop off la site-ul de reparații. Este mai bine să ia imediat grijă de motor. Undertray motorului trebuie să fie instalat pe toate vehiculele care se deplasează de-a lungul drumurilor din țara noastră. Aceasta este o foaie specială care este confecționat din oțel, aluminiu, plastic, titan sau oțel inoxidabil și se închide sub motor.