Road Maikop-Tuapse. Calitatea și starea drumului. Reconstrucția planificată

Dacă se întâmplă într-o călătorie, fiecare automobilist, în primul rând, încercați pentru a afla despre cele mai profitabile traseu, astfel încât a fost scurt și confortabil. Nu pentru nimic de pe internet sunt forumuri foarte populare în cazul în care șoferii care trec drumul Maikop-Tuapse, împărtășesc secretele lor și să dea sfaturi cu privire la modul de a depăși toate dificultățile căii fără probleme cu experiență.

Autostrada M-254

Dacă te-ai decis să meargă la Marea Neagră de pe mașina dvs., este necesar pentru a rezolva unele probleme. În primul rând, cel mai important: „traseul pe care să aleagă»?. În cazul în care calea este prin Krasnodar, cel mai bine este de a utiliza autostrada federală M-4 prin tasta fierbinte, Dzhubga și în continuare vast ca autostrada M-27, de-a lungul coastei Marii Negre a regiunii Krasnodar la Soci.

În principiu, M-254 este un vlăstar al autostrăzii federale M-27 care leagă Soci Dzhubga. Dacă această cale este de la Stavropol, Armavir, apoi pentru a ajunge la același Soci, cel mai bine este de a utiliza drumul prin Maikop la Tuapse, trecând pe autostrada M-254 pe ruta Maikop-Tuapse-Guzeripl. Acest lucru va ajuta să salva o mulțime de timp, ca autostrăzile federale M-4 în sezonul de vacanță apar mulți kilometri de blocaje de trafic, iar distanța este mult mai lungă. Dar, vreau doar să te avertizez că calitatea drumului Maikop-Tuapse săraci.

Lungimea traseului

Acest traseu se execută de-a lungul regiunii Krasnodar și Republica Adygea. Lungime - 225 km. Cel mai popular traseu, de mers pe jos de-a lungul această cale, desigur, este un drum Maikop-Tuapse. Distanța dintre cele două orașe - 143 kilometri, care pot fi depășite, timp de 2 ore și 30 minute. Este pe aceasta piesa este Shahumyan Pass, care este partea cea mai incomodă a pistei, dar că el va evita inactiv în blocaje de trafic pe autostrada M-4.

Mulți șoferi se tem că traseul trece la poalele muntos. Dar, crede-mă, un peisaj pitoresc in afara ferestrele masinii, vizualizarea platforme cu vedere la munți și peisajul rural înconjurător vă va aduce o mulțime de distracție și varietate de vacanță.

Starea drumului pe un segment-Shaumyan Maykop

Stare Road Tuapse, Maikop recenzii drivere satisfăcătoare. Lățimea sale standard - 8 metri. Ea are, în comparație cu alte autostrăzi care duc la Marea Neagră, două avantaje. În primul rând, după cum sa menționat, lipsa de blocaje de trafic. În al doilea rând, o cantitate mică de posturi de poliție rutieră.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. Drumul în această etapă a călătoriei este bună. Complexul este considerat un segment de Hadyzhensk-Shaumyan. În practică, în comparație cu pista M-4, nu există transport. Până la Shahumyan trece drumul merge în munți o buclă mare. Până la trecere, în opinia multor șoferi, există un drum cu pietriș în vrac Maikop-Tuapse. Mașină pentru a încetini la 20-30 km / oră și încet, în praf, trece la trecere. Există un sentiment că mașina devine mult mai mult. Cu toate că, în conformitate cu șoferii, șoferii locali conduc peste trec cu viteză mare.

pass Shahumyan

De fapt , Shahumyan trecere rutier nu are borduri sau garduri. Locuri roci ei scut și prapastii. Un drum cu pietriș se duce în jos spre satul Shahumyan. Pe de trecere este o punte de observație cu vedere spre munți și roci. Punctul de vedere de la ea, astfel încât îți taie respirația.

Road Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-munte-Turcia-Krivenkovskoe-Tuapse. După satul Shahumyan se termină drumul asfaltat și există mai mult de opt kilometri de drum cu pietriș. După această porțiune de drum devine mult mai bine. Trebuie remarcat faptul că autostrada Maikop-Tuapse se apropie de șinele de cale ferată. Pe trecere, aproape de stația de curcan, puteți viziona ca trenul intră într-un tunel special și târăște de pe munte la o înălțime de peste 30 metri.

După traseul sat trece pe sub un pod mare arcuit vechi, unde se termină asfaltul și începe un drum cu pietriș. După ce trece prin ea o duzină de kilometri, veți vedea că începe asfaltul, care durează până la Tuapse.

opinii

Cum sunt driverele la drum Tuapse, Maikop? Review-uri de drum este extrem de contradictorie. Acei conducători auto care utilizează în mod regulat această cale, scrie că dificultatea nu este atât de dificil și te pot obișnui cu totul. Cei care se confruntă cu drumul pentru prima dată, împărțit în două jumătăți. În primul rând, sunt de acord cu orice dificultăți, doar pentru a economisi timp. În al doilea rând a decis ferm pentru mine că nu voi merge pe acest drum.

Există printre iubitorii de auto de a conduce pe acest drum. Ei cred că trece, care se deplasează în 10 de minute, nu este în valoare de mult să vă faceți griji, dar frumusetea curat aici si aerul curat de munte. Frumusetea acestor locuri să acorde o atenție la mai mulți utilizatori ai drumului, care sunt de acord să dificultăți neprevăzute, doar pentru a vizita din nou aici.

planul de reconstrucție

Reconstrucția drumului nu este ieftin. Problema este în continuare că M-254 nu este un federal și fonduri pentru repararea acestuia ar trebui să aloce bugetele locale acest tip de bani, nu contează. Road Maikop-Tuapse ruleaza pentru teritoriul Krasnodar și Republica Adygea. Reconstruire de drumuri și construcția unui tunel printr-un munte treci Shahumyan (construit pe cheltuiala din bugetul federal) este efectuată începând cu anul 2000. Șapte ani mai târziu, construcția sa oprit, pentru că pentru a opri finanțarea în 2007.

Situația de trafic a dezvoltat în așa fel încât mulți kilometri de blocaje de trafic pe autostrada federală M-4 „Don“ nu va beneficia de dezvoltare a coastei Marii Negre a regiunii Krasnodar. Ministerul Transporturilor și Codul civil „Avtodor“ planificate de reconstrucție a drumului Maikop-Tuapse, și este privit ca o alternativă la autostrada M-4 „Don“. Cu toate acestea, utilizatorii acestui drum nu este în valoare de mult să se bucure, ca planul de drum pentru a face plătit.