Releaser - prezentare generală

Fiecare conducător auto știe că sistemul de ambreiaj - una dintre cele mai importante componente ale mașinii, și că acesta include un lagăr de eliberare. Încă în dezvoltare, orice vehicul trebuie să fie sigur de a respecta toate caracteristicile necesare. Una dintre principalele cerințe pentru proiectarea ambreiajului - o oprire a mașinii fără a opri motorul.

Atunci când prima mașină de inventatori și ingineri lor au intrebat cat de mult timp pentru a ajunge masina pentru a opri lin, și apoi la fel de lin și fără labagii începe să se miște. Prin încercare și eroare, o soluție a fost găsită. Ei au devenit dispozitiv având esențial pentru funcționarea vehiculului în diferite moduri.

Mecanismul de ambreiaj permite transfer lin al cuplului de la motorul vehiculului la transmisie, precum și mecanismul de schimbare , fără oprirea motorului.

Există mai multe tipuri de adeziune: mecanice, electromagnetice, cu una sau două discuri și așa mai departe. Cea mai comună este o prindere cu două discuri: master și slave. Placa de antrenare este montat pe arborele cotit, iar slave transmite cuplul la foarte transmisie. Pentru a deconecta motorul și PPC necesită un dispozitiv special, care va fi capabil pentru un timp pentru a întârzia discurile unul față de celălalt. În acest scop, și a fost construită de către lagărul de eliberare. Aceasta este o parte foarte importantă în tot „corpul“ din mașină.

detalii ale dispozitivului

Un rol major în sistemul de ambreiaj joacă exact lagărul de eliberare. Acest detaliu nu este doar rulează la sarcini mecanice ridicate, dar, de asemenea, este singurul dispozitiv care vă permite să activați și pe ambreiaj. bearing Release este situat în centrul discului și, astfel, este conectat rigid cu pedala de ambreiaj. Astfel, este ușor de a percepe orice forță de la pedala, și apoi faceți clic pe petalele coș.

Până în prezent, lagărul de eliberare este disponibil în două categorii principale. Această rolă (minge) și lagărele hidraulice. În primul rând - un dispozitiv mecanic simplu, transmiterea forței de tracțiune prin cablurile rigide. a doua lucrare realizată crearea moment de forță prin intermediul sistemului hidraulic nu necesită mult efort din partea șoferului.

Consens cu privire la care dintre aceste lagăre este mai bine, nu există. Și el și celălalt are o perioadă destul de lungă de funcționare. Cel mai probabil, primul în stare proastă poate veni coș ambreiaj sau roți. Dar, în cazul unui lagăr de eliberare defalcare de înlocuire trebuie să fie efectuate de către profesioniști în garaj, dacă nu aveți o mulțime de experiență pentru a repara masina ta, deoarece va trebui să demontați întregul ansamblu ambreiaj.

Demn de remarcat faptul că modelele străine sunt echipate exclusiv cu lagăre hidraulice, dar piața internă, pentru a spori fiabilitatea și eficiența - rulmenți cu bile convenționale. Aceasta afectează în mare măsură fiabilitatea ambreiajului auto.