PAZ PAZ 3237. 3237: specificatii tehnice

Faceți cunoștință cu primul și singurul low-profil autobuz rus-a făcut PAZ 3237 ar putea fi de la 2003 la Moscova International Motor Show. Este aici un public mai larg ar putea vedea această mașină. Acest autobuz intern clasa mica a fost condițiile ideale pentru cele mai multe orașe. Dar, înainte de a discuta datele tehnice și alte informații, este necesar să spun câteva cuvinte despre istoria companiei.

Un pic de istorie

plantelor de autobuz Pavlovsky la începutul ei numit Bus Plant Jdanov. Deja în această perioadă a dezvoltării sale, compania produce autobuze din clasele mici și mijlocii. facilități de producție situate în Paul, în regiunea Nijni Novgorod. Planta a început să funcționeze în 1930. În acei ani, el a lucrat ca suport pentru uzina de automobile Gorki , precum și alte întreprinderi din sectorul automobilelor. Planta produce instrumente pentru șoferi și componente pentru caroserii.

În 1932, când a terminat complet lucrările de construcție, producția de autobuze rula. După cum știți, 12 noiembrie 1968 planta a devenit prima companie, care produce autobuze.

La începutul anilor 60-e Pavlovsky Bus Plant remodelate conceptul său de producție. Din acel moment, compania este implicată în producția pe scară largă și îmbunătățirea mașinilor lor. Doar un model de bază a fost în mod repetat, modificat de nevoile clientului. Mai târziu, producția întreprinderii a început să participe activ la diverse expoziții și evenimente.

01 decembrie 1968 planta a lansat o serie PAZ 3204 Astăzi, pe baza acestui model, aproximativ 30 de modificări. modele de autobuze destinate pentru diferite scopuri. Au existat autobuze categoria „lux“ și modele mai specializate. O mulțime de diferite modificări au fost făcute în vederea vremii, care trebuia să folosească aceste autobuze. Aproximativ 10 de modificări pe baza Groove 3204 și a produs în ziua de azi.

În 2002, Paz a lansat prima clasa cu profil redus de autobuz mic in istorie. Acest autobuz PAZ-3237, sau „Lunca“. In ultimii ani, au fost dezvoltate în fabrica mai multe modele promițătoare de autobuze. autobuze PAZ au primit de multe ori premii la diverse expoziții și evenimente.

pasagerii cu autobuzul PAZ

PAZ 3237 - aceasta este încă una dintre primele low-profile mici autobuze. Autobuzul este proiectat pentru 55 de persoane, iar numărul de locuri este de 18 persoane. Pasagerii vor putea să se așeze confortabil în scaun, care, la rândul său, montat pe un podium special. scaune semi-moi, se separă. spătarele destul de scăzut.
Suspensie pneumatică a permis să facă aterizarea și debarcarea pasagerilor mai confortabil. Cu acest sistem, a devenit posibil pentru a reduce clearance-ul atunci când autobuzul se află în stația de autobuz pentru aterizare. confortul pasagerilor contribuie, de asemenea, la ușile larg. Unele modificări ale autobuzului și sunt concepute pentru persoanele cu handicap.

Caracteristici ale corpului

Acest model PAZ de autobuz este echipat cu un corp monococa, care este dispus în aranjamentul de transport. Datorită utilizării în producția de cele mai avansate tehnologii și inovații în aplicarea și prelucrarea compușilor preventive de coroziune, precum și prin soluții speciale de inginerie, a anunțat că organismul este proiectat pentru durata de funcționare de până la 8 ani. Piese de caroserie de autobuz unificat cu un nivel scăzut de profil LIAZ-organisme. Sistemul de ventilație forțată nu. Aceasta se realizează prin hașuri și ferestre tradiționale. În ceea ce privește încălzirea, interiorul se încălzește sistemul de aer cu circulație forțată. Cu aer motor sistem de răcire cu autobuzul foarte bine încălzit.
PAZ 3237 lungime de autobuz este de 7,8 metri, lățimea - 2,5 metri. Înălțime - 3.8 metri. Atunci când un ampatament de 3650 mm posibil raza minimă de cotitură ajunge la aproximativ 8,5 metri. Garda la sol a mașinii este egală cu 36 de centimetri. Greutatea este de 6 tone.

PAZ 3237 - specificatii tehnice

În autobuz partea tehnică se pare foarte atractiv pentru mulți dintre cei care ar dori să-l cumpere. În ceea ce privește motorul, inginerii au echipat motorul diesel cu patru cilindri mașina de CUMMINS. Acest motor de autobuz ESD poate furniza o putere maximă de 140 de cai putere la aceeași viteză de rotație ar fi 2500 rpm. Motorul atinge cuplul maxim la 1500 rpm, iar timpul de 505 face N * m. Acest motor respectă pe deplin toate standardele și standardele de mediu. Capacitatea motorului este de 3,9 litri. Motorul echipat cu supraalimentarea. Viteza, care oferă PAZ 3237 cel mai bun caz, va fi de 80 de kilometri pe oră.

consumul de combustibil

PAZ, consumul de combustibil, care este de 18 de litri de motorina la 100 km, rezervorul are un volum de 140 de litri. Este suficient pentru oraș, și chiar rutele interregionale.

transmisie

În ceea ce privește transmisia, autobuzul este echipat cu cinci trepte manuală de la Praga. De asemenea, unele modificări pe baza modelului stabilit de transmisie automată Allison.

director

Ca designeri de control utilizate în producția de mecanisme maghiare. De asemenea , are servodirecție, ceea ce facilitează foarte mult eforturile de rotație „gogoasa“ conducător auto.

frâne

Trebuie spus că proiectanții au aplicat de frână cu tambur de producție germană. În general, sistemul în acest autobuz este echipat cu elemente de acționare pneumatice, precum și două circuite independente. Aceste frâne sunt de lucru cu toate roțile mașinii.
Echipamentul standard include, de asemenea, ABS. Sistemul va ajuta șoferii să opereze cu încredere mașina în cazul unor situații diferite pe drum. După cum se poate observa, PAZ - autobuz, care este mare pentru drumurile noastre, ruleaza pe mai multe noduri importate. Inginerii spun că acest transport este ideal pentru mediul urban și va funcționa în mod fiabil în flotele din orașele rusești.
meritele moderne ale unor astfel de autobuze cu profil redus literalmente creat pentru a asigura nevoile de transport ale orașelor mari. camioane mai mari pentru transportul de pasageri în ceea ce privește aceeași metropolă, pur și simplu nu pot face față de călătorie de-a lungul străzilor principale, care sunt întotdeauna încărcate cu vehicule particulare, mai ales în timpul orelor de vârf. PAZ 3237 este special dezvoltat pentru a le utiliza pentru a reduce povara pe autobuze mari.
Datorita dimensiunilor sale mici de autobuz are suficientă manevrabilitate. Acest lucru este deosebit de important, și este acest parametru în considerare dezvoltatori. La urma urmei, o mulțime de timp transportatorilor de persoane din mediul urban, în cazul în care fluxul de dens de lucru - aceasta este norma obișnuită.
PAZ - autobuz, care a fost capabil să câștige o bună reputație pe piață astăzi. Acest lucru a permis influența faptului că vânzările sale sunt în creștere. Acest aparat este capabil de a decora orice flotă sau întreprindere transportatorii privați. Acest autobuz a dobândit deja suficient companie auto. Deoarece aparatul este destul de sigur, confortabil, în condiții de siguranță. Modelul indeplineste toate standardele de calitate actuale.

probleme de cost

Astăzi, multe companii ofera sa cumpere autobuze PAZ. Preț în aprilie 2014 a fost de aproximativ 3 milioane de ruble. Dacă în acest moment pentru a face monitorizarea prețurilor, dar acum costul a crescut cu circa 2-400 de ruble.
Se spune că aceste autobuze au fost mult timp îndeaproape de lucru pentru transportul de pasageri în diferite orașe din Rusia și țările CSI. Acest autocarrier foarte convenabil, confortabil, și componentele importate funcționează în mod fiabil și impecabil.
Astăzi paz masina - este modest, ușor de întreținut autobuze care ajuta să facă față cu încredere cu fluxul de trafic saturat.

Așa că ne-am dat seama ce preț autobuze PAZ și ce specificațiile lor.