Motocicletă "Suzuki-Intruder": specificații și recenzii

Seria Suzuki-Intruder a fost dezvoltată și fabricată în vederea creșterii cererii de motociclete de croazieră. Creat în Japonia, a absorbit multe caracteristici inerente industriei auto americane.

Acesta include mai multe modele, dintre care majoritatea sunt crucișoare cu apă pură, destinate drumurilor pe distanțe lungi. Dar există și în ea biciclete tipice de oraș, au lucrat în stilul elicopterului.

Invazia japoneză

Producătorul a ales numele "Intruder" nu întâmplător. Nu are o traducere literală în limba rusă, însă sensul său este redus la definiții precum: "Cuceritorul", "Ocupatorul", "Invadatorul". În aceste cuvinte, planurile ambitioase ale producătorului pentru recuperarea segmentului de piață sunt ușor de citit. Experiența vânzărilor din SUA și Europa confirmă vechea bicicletă că numele navei determină viitorul său destin. "Invadatorul" sa confruntat cu sarcina: a invadat cu succes teritoriul încredințat lui, a câștigat mulți fani și nu se va preda.

Istoria familiei

Primul-născut din serie este motocicleta Suzuki-Intruder 750. A apărut în 1985. Această unitate a fost planificată pentru piața americană, dar în același timp în state a fost emisă o nouă lege, conform căreia furnizarea de motociclete cu un volum de 750 sau mai multe "cuburi" a fost însoțită de sarcini destul de mari. Producătorul a reacționat rapid - și a existat un model de "Intruder" cu un motor la 699 cm ³ .

Doi ani mai târziu, compania "Suzuki" a prezentat lumii încă un model din seria Intruder 1400. În exterior era similar cu predecesorii săi, dar foarte diferit de caracteristicile lor. În 1992, bazându-se pe Intruder 750, o altă versiune a fost construită cu o capacitate a motorului de 800 de metri cubi. Ulterior, acest model a devenit prototip pentru doi "frați mai tineri" - cu motoare de 400 și 600 cm3.

Seria a fost produsă înainte de 2005. Ulterior, seriile Intruder, Marauder și Desperado au fost combinate într-un singur bulevard. Astăzi sub acest nume sunt produse modelele dezvoltate odată pentru familia Suzuki-Intruder.

Caracteristici comune

Particularitatea acestei serii este practic aceeași aparență a tuturor modelelor. Caracteristicile distinctive sunt reduse doar la unitatea de alimentare. Destul de sincer, este destul de dificil să distingem modelele de această serie de exterior prin semne externe.

Aspectul "intruși" este foarte luminos, memorabil. Înfățișarea este un tipic crucișător turistic, dotat cu anumite trăsături de obicei.

Caracteristicile intruderului 400

Unul ar putea lua acest model ca un cruciș tipic, însă revista Forbes ia dat odată primul loc în nominalizarea "Cel mai bun motocicletă pentru oraș". Iar acest lucru este meritat: bicicleta are o manevrabilitate excelenta, dimensiuni compacte, are un continut economic.

Seria Suzuki-Intruder 400 are două modificări:

• VS 400 (1994-1999);
• 400 Classic (2000 - până în prezent).

Diferențele lor se regăsesc în structura externă. Motocicletele din prima generație au conducte de evacuare pe fiecare parte, roțile sunt mai mari, iar aripile sunt mai mici. Versiunea "Classic" este echipată cu aripi mari deasupra capului, ambele conducte de eșapament sunt situate în partea dreaptă, diametrul roților este de 17 ', care este cu 2 centimetri mai mic decât predecesorul.

Ambele versiuni sunt echipate cu motoare cu două cilindri de 399 cm ³ și au o capacitate de 33 și 32 de litri. a. respectiv.

750 și 800

Dispozitive aproape identice, care diferă doar printr-o mică diferență de volum. Ambele motociclete au o capacitate maximă de 55 "cai", cântărind 200 kg. Feedback-ul proprietarilor indică faptul că "opt sute" are un apetit mai mare pentru combustibil. Viteza de croazieră convenabilă pentru aceste modele este de 100-110 km / h. "Suzuki-Intruder 800" poate fi dispersat și mai mult, dar trebuie să aveți o mulțime de experiență în acest sens. Motorul se va descurca, dar pilotul ar trebui să fie sigur că va reuși.

În ceea ce privește exteriorul, platforma pentru ambele modele este aceeași. Pe parcursul anilor de producție, s-au produs anumite serii, care diferă unele de altele prin caracteristici nesemnificative. De exemplu, marcajul EL indică faptul că motocicleta este echipată cu un kit suplimentar de caroserie cromat.

1400 "cuburi"

Cea de-a doua bicicletă din gama este o unitate puternică, echipată cu un motor în patru timpi, cu un volum de 1360 cm3. "Suzuki-Intruder 1400" - acesta este un croitor tipic, dotat cu un aspect caracteristic. Este construit pe un cadru din oțel, echipat cu roți cu spițe și un parbriz mare. O simplă suspensie sub formă de furcă telescopică și un dublu amortizor de șocuri spate asigură o plimbare netedă chiar pe autostradă, cu o acoperire care nu este foarte bună.

Motorul este capabil să producă până la 72 de litri. a. Greutatea uscată a motocicletei este de 243 kg. Motocicleta a fost produsă în mai multe variante, orientate spre piețele din Canada și SUA. Din 2008, modelul este deja produs ca parte a liniei Bolivard, deși nu a adus nici o schimbare semnificativă.

Giant cu o inimă de 1,8 litri

"Suzuki Intruder 1800" este un adevărat pilot. Și nu numai printre produsele producătorului, dar și în clasa croazierelor turistice. A fost emisă în mai multe variante:

• M1800R2 - cu un far de lumină neagră și fără șanțuri frontale;
• C109RT - o modificare clasică cu accesoriu turistic;
• M109R BOSS este o versiune premium a vopsirii în două culori, cu piese de culoare neagră, mai degrabă decât cromate.

Ultimele două modificări au apărut ca parte a familiei "Bolivard". Dar chipul recunoscut al "Suzuki-Intruder" a fost complet conservat. Principalele diferențe dintre modificări au fost din nou reduse la aspect, și nu la caracteristicile tehnice. În principiu, aceste diferențe se reduc la organizarea farurilor din față. Poate fi în versiunea neked, integrată în pavilion sau construită în parbrizul înalt.

Caracteristicile tehnice ale acestui model merită o atenție deosebită, deoarece motocicleta nu are atât de multe analogii, într-un anumit sens, chiar și astăzi, încă specială.

Cilindrii tradiționali pentru familia de motor în formă de V sunt separați unul de altul la un unghi de 54 °. Acest motor este capabil să producă 115 litri. a. La 6200 rpm. Combustibilul este furnizat cu ajutorul unui injector. Sistemul de frânare este de asemenea foarte fiabil. Acesta este prezentat de o frână cu două discuri, cu un etrier cu 3 pistoane pe roata din față și o frână cu disc unic pe roata din spate. Motocicleta este echipată cu o transmisie cardanică și o transmisie cu 5 trepte.

"Intruder" în deplasările îndepărtate

Mărturiile proprietarilor mărturisesc elocvent că această bicicletă posedă doar superputeri. Chiar și cei care sunt grei în creștere și preferă să călătorească în jurul orașului lor natal, la o mai mare plăcere a doamnelor locale, în cele din urmă drumul lung începe să beckon. Sufletul turistic real al bicicletei se manifestă, purtându-se cu el însuși și cu proprietarul.

Este plăcut să știm că geografia călătoriilor compatrioților se referă la întregul continent. Căi rutiere confortabile în Europa și în țările îndepărtate nu se înspăimânta pe cei care au fost alergați pe legendarele drumuri rusești. "Intruderul" cuceri cu ușurință pe amândoi și pe alții. Suspensia puternică, care se poate lăuda chiar și cu cei mai tineri din gen - "patru sute" - se ocupă cu toate gropile și depresiile.

În recenzii clipește adesea tema kitului suplimentar de caroserie. În primul rând, acest lucru se aplică trunchiurilor, deoarece pe termen lung trebuie să luăm tot ce este necesar.