Bateria de pe motocicleta: alegerea, caracteristicile

De obicei, bateria de pe bicicleta - o putere de sine stătătoare a bateriei de 12 volți. Excepțiile sunt biciclete cu un motor a cărui sumă este mai mică de 50 de centimetri cubi. Caracteristicile speciale ale funcționării elementului se referă la impactul factorilor climatici, expunerea semnificativă la vibrații și deformări mecanice. Atunci când alegeți o baterie motocicleta ar trebui să fie considerată rezistentă la apă, protecția împotriva vibrațiilor și a scurgerilor fluidului de lucru, precum și capacitatea și dimensiunea elementului.

Bateria pe bicicleta: Tipuri

Bateriile acide sunt cele mai accesibile din punct de vedere al prețului. Bateria de acest tip au nevoie de un nivel de diagnosticare electrolitice regulate, precum și verificarea tensiunii de alimentare. Acest lucru face posibil pentru a preveni sulfitare și defectarea unității. Real element de operare de viață este de trei până la cinci ani.

Motocicleta baterii de tip AGM sunt mai scumpe și versiunea mai fiabile. Aceste elemente ale fluidului de lucru este plasat într-un compartiment special. Într-un design compact, o multitudine de plăci de plumb, crescând astfel alimentarea cu curent de pornire. electrolit Protecție anti-îngheț căptușeală din fibră de sticlă, operațiunea nu este hidrogen este eliberat, iar perioada de funcționare a unui astfel AB este de cinci până la zece ani.

acumulator Gel pentru motociclete

Astfel de cazuri sunt una dintre opțiunile cele mai fiabile de acest gen. Electrolitul din aceste baterii este amestecat cu o soluție specială, care împiedică evaporarea și înghețarea compoziției. acumulator gel pentru motociclete care nu necesită întreținere, în caz de avarie este posibilă înlocuirea carcasei, deoarece umplutura gel rămâne în stare de funcționare.

Structura de electrolit și de încărcare excelentă permite platanului să dețină o taxă pentru o lungă perioadă de timp. În medie, în elementul de operare este de aproximativ 800 de cicluri de încărcare. Cu utilizarea corectă, acest acumulator poate fi mai mare de 10 ani. Dezavantajele dispozitivului oferă costuri ridicate și necesitatea de a utiliza un încărcător special de baterie. Pentru a maximiza durata de viață a bateriei de tip heliu, este necesar să se efectueze testarea și încărcarea lor.

Caracteristici cheie

Acumulator pentru o motocicleta are un număr de parametri specifici. Printre acestea se numără:

1. Dimensiuni. În acest context, bateriile ar trebui să se potrivească cu dimensiunea compartimentului pentru instalare, precum și caracteristici tehnice adecvate, în conformitate cu pașaportul vehiculului.
2. La fel de joc importante terminale conectate. Baterii pentru motociclete (12B) au mai mult de cinci configurații diferite de conectivitate. Mult depinde de ideile producătorului. În acest sens, ambalajul universal alege este foarte problematică.
3. Capacitate. Această valoare trebuie să corespundă cerințelor prevăzute de dezvoltatori. În cazul bateriilor cu un indice mai mic, pur și simplu, ea nu poate fi suficient de stoc pentru a porni demarorul. Mai ales că va fi simțit la temperaturi sub zero grade.

caracteristici

Bateria pe o motocicleta are un curent de pornire specifică, de obicei vizate pentru agregare, cu o tensiune de 12 volți. În această comparație o mașină pe două roți devine o putere mare a motorului, indiferent de dimensiunea acesteia.

Este demn de menționat cauza bateriei de auto-descărcare. În acest caz, în cazul în care echipamentul este inactiv, sistemul motor cu ardere internă, controler, ceas cu alarmă și alte elemente suplimentare continuă să funcționeze. Acest lucru duce la o pierdere a capacității bateriei, mai ales în timpul iernii.

serviciu

Bateria de pe izh pentru motociclete și alte unități interne necesită o întreținere regulată. În această procedură includ:

• Spălarea carcasei, permițând pentru a optimiza funcționalitatea bateriei în ansamblu.
• Stripping terminale. Aceasta ajută la îmbunătățirea contactului cu suprafața de lucru și pentru a preveni oxidarea zonelor cu probleme.
• Dispozitiv de diagnosticare implementat prin conectarea multimetru.

Din moment ce majoritatea proprietarilor lăsați bicicleta în garaj rece, trebuie amintit cu privire la modul de a percepe o baterie de motocicletă. Cea mai bună soluție ar fi demontarea bateriei, spălarea și încărcarea ulterioară în conformitate cu instrucțiunile. A se păstra elementul la temperatura camerei, este de dorit, deoarece electrolitul rece poate îngheța, iar în regim termic ridicată pur și simplu încetează să își îndeplinească funcția sa din cauza descărcării rapide. Temperatura optimă de depozitare este de la 2 la 30 de grade. Instrumentul necesită reîncărcare la fiecare 50-60 de zile.

defecțiuni

baterii de 12V motocicleta care fac obiectul unui număr de defecte care pot fi asociate cu o căsătorie fabrică sau de abuz. În această categorie includ:

1. plăci de sulfitare, care determină o descărcare accelerată a bateriei. Procesul este rezultatul dispozitivului de încărcare necorespunzătoare, parte a descărcării și a bateriei de stocare într-un loc nepotrivit.
2. Scurtcircuit în mecanismul. Atunci când se produce scurtcircuitarea plăci deformare componente active, ceea ce face imposibilă funcționarea în continuare a bateriei.
3. Distrugere sau umflare blocuri lamelare.

Un alt motiv comun motocicleta bateria (12) poate să nu - o deteriorare mecanică. În cazul prezenței fisurilor în carcasă sau compartimentele de lucru utilizarea bateriei este perioada foarte limitată sau improprii pentru utilizarea ulterioară.

Ce ar trebui să acorde atenție?

Atunci când funcționează o baterie motocicleta ar trebui să acorde o atenție la posibilitatea de decalaj rețea internă care are loc în absența contactului AB și terminalele sale de ieșire. De asemenea, asigurați-vă că elementul nu este supus categoria de auto-voință. Acest factor apare în cazul contactului cu sistem contaminat sau de umplere a particulelor de fier. În exploatare normală, gradul de auto-descărcare este puțin probabilă.

Scurgerea lichidului hidraulic din sistem poate apărea din cauza fisurarii lil cipuri pe carcasa bateriei. În funcție de tipul de baterie, există două versiuni de evenimente. Dacă AB depinde de integritatea miezului și echipat cu un tip de electrolit lichid - elementul trebuie aruncat și înlocuit. Cu gel bateriile pot acționa în mod diferit. Pur și simplu înlocuiți carcasa. Bateria pe motocicletă, a cărui preț pornește de la 30 $ și depinde de principiul de funcționare și structura, este disponibil pentru a ridica la orice model, indiferent de faptul că mașinile cu două roți sunt sclifosit în această privință decât mașinile pe patru pante.