"Moscova", un crucișător de rachete. Crucișătorul cu rachetă de la Moscova "Moskva" este pilotul flotei Mării Negre

Din cele mai vechi timpuri, a devenit o tradiție, astfel încât flota sa a avut stare extrem de puternică și bogată. Acest lucru este valabil în special pentru navele de război, care funcționează în orice moment costa foarte scump. Astăzi, această afirmație este foarte adevărat. Nave - mașini teribil de scumpe, deci care deține o flotă incredibil consolidează prestigiul internațional al statului, pe care le are.

În ciuda suișuri și coborâșuri din 1990, țara noastră a reușit să mențină flota. Până în prezent, s-a extins și modernizat treptat. Din păcate, acest proces este lent, și pentru că navele puse în funcțiune încă din ultimii ani ai URSS, încă păstrează o semnificație enormă. Un exemplu în acest sens. - „Moscova“ cruiser de rachete cu acest nume reprezintă încă o forță formidabilă în imensitatea mărilor.

informații de bază

Sa o oportunitate de a vorbi cel puțin un pseudonim, care a fost dat să-l marinari - „aeronave criminal transportator“. Acesta nu este doar vârful de lance al întregii flote a Mării Negre, dar, de asemenea, una dintre cele mai puternice nave din flotele tuturor Rusiei. Portul Acasă - Sevastopol. Flota Mării Negre la evenimentele bine-cunoscute au avut o mulțime de neplăceri, ca și cu partea ucraineană a avut în mod constant discuții cu privire la contractul de închiriere. Acum, toate acestea sunt irelevante.

Construit „Moscova“ (cruiser de rachete, desigur) a fost în orașul Nikolayev. Inițial, nava a fost dat numele de „Glory“.

Numirea, punerea

Acest cruiser este obiectul părinte al proiectului în 1164 „Atlas“. Odată ce compoziția Marina militară sovietică a fost scoasă din funcțiune nava anti-submarin „Moscova“ (proiectat de 1123), viitorul lider al luat imediat numele lui. Scopul său principal a fost uciderea a mari nave inamice probabil (de exemplu, portavioane), de apărare aeriană și foc de coastă acopere aterizarea lor imediat vizate.

Când a fost introdusă în operațiunea „Moscova“? rachete crucișător în apă încă din 1982, dar utilizarea sa este începe oficial până în 1983.

În cazul în care el a rămas, ce faimos crucișător?

Locul său principal al serviciului a fost Marea Mediterană. În mod repetat „Moscova“ văzut în porturile toate statele ale căror maluri se spala. În cazul în care a avut loc întâlnirea MIHAILA Gorbacheva și George din decembrie 1989 , pe insula Malta Bush (senior, desigur), aceasta este nava asigura siguranța întregii conferințe.

Modernizarea, utilizarea de luptă

În 1990 GRKR „Moscova“ a revenit la Mykolayiv său natal pentru modernizare. Asta numai din cauza prăbușirii URSS a durat exact 8.5 ani, și numai 13 mai 1998 a primit un nou steag și un steag al noii țări. În plus, în același timp, a navei de patrulare Flota Mării Negre scos „Red Caucaz“, din care „Moscova“, a primit, de asemenea, titlul de Gardă.

În 2003, a existat un eveniment la care GRKR „Moscova“ a strălucit în primul rând pe scena internațională încă din epoca sovietică. Este vorba despre exercițiile „Indra“, care au fost efectuate în comun de la Marea Neagră, Pacific Flota Marinei și prietenos India. Un an mai târziu, el a luat parte la exercițiul „IONIEKS-2004“, care au avut loc în comun cu italienii. La începutul anului 2008 sa întâlnit în Marea Mediterană, în portavion companiei „amiral a flotei pentru a Uniunii Sovietice Kuznetsov“, și navele sale însoțitoare.

În august 2008, Flota Mării Negre, în fața „Moscova“ a participat la operațiune pentru a forța Georgia la pace, în timp ce în apele Oseția. La începutul anului viitor am participat la evenimente comemorative dedicate aniversării a cutremurului teribil care a avut loc în Sicilia acum o sută de ani. Apoi, în urma marinarilor Marina Imperială a participat activ.

Valoarea „Moscova“ pentru Marina Federației Ruse

În general, navele, al cărui nume a fost numele de capital de stat, sunt întotdeauna sub control. Am fost nici o excepție, și „Moscova“. rachete crucișător a luat în mod repetat la bord cele mai puternice persoane de ambele URSS și în alte țări. Cu toate acestea, acest lucru nu a împiedicat noile autorități ale țării la începutul anilor 1990 să se gândească la trimiterea acestei nave pentru fier vechi.

Noi nu spunem nimic, crucișătorul timp de aproape opt ani și jumătate a stat pe stocurile din Nikolaevsk până administra întârzieri birocratice complexe. Din fericire, tăiate în vasul de metal nu este dat, iar Flota Mării Negre nu a pierdut liderul legendar.

Cu privire la necesitatea de a

La mijlocul anilor 1990, ca urmare a „economiei economice“ și „reducerea costurilor“ în mass-media internă de multe ori inflamat întreaga luptă. „Experții“ lung și aprig dezbătut, și dacă este țara este nevoie de nava. Mulți au crezut că păstrează Marea Neagră acest cruiser este dezavantajos din punct de vedere economic, oferind „ajunge“ să-l în zona de responsabilitate a Flotei din Pacific. Ei au sprijinit în mod activ adversarii străini. Ele nu sunt absolut impresionat de ideea că „ucigașul de portavioane“ va efectua datoria în aceste ape.

August 2008 a arătat modul în care țara are nevoie de un „Moscova“. crucișător Gărzile de rachete a fost singurul „cuvânt greu“, care și-a ținut NATO de la decizii pripite. Acum, acest lucru este modul în care aceasta nu este acceptat să-și amintească, dar în timpul „războiului de cinci zile“ în Marea Neagră a fost un număr foarte mare de nave ale alianței. Dar Moscova (capitala) este atitudinea surprinzător de relaxată la ceea ce se întâmplă.

Răspunsul a fost simplu: crucișător rachete proiect „Atlanta“ ar putea face cu ușurință tot grupul de nave NATO bord liber pentru fier vechi. Toate acestea este bine înțeleasă, și, prin urmare, a menținut un fel de neutralitate armată.

Cum a început totul

Cum a apărut proiectul cruiser de rachete Rusia în 1164? Prima navă din această clasă a fost criptat numele „Aurora“, iar dezvoltarea sa a luat la mijlocul anilor '70 ai secolului trecut. Initial, proiectantul sef a fost aprobat de către Alexander Perkov, dar mai târziu a schimbat V. Mutihin. De la Navy observarea numit A. Blinov, căpitanul de rangul al doilea.

Înainte de echipa de proiectare au fost într-adevăr sarcină non-triviale. Faptul că armata era nevoie nu doar clasa corespunzătoare de nave de război, dar mașină de luptă versatil, care ar fi în măsură să ofere ca o apărare antiaeriană locală a zonei de coastă, și să devină parte a apărării colective, împreună cu liniile de coastă de fortificații.

Cu toate acestea, cu designeri foarte provocatoare făcut față strălucit. Au luat acoperite de luptă complexe glorie S-300, a creat o versiune a navei (se poate distinge prin litera „F“), apoi setați-l la un nou vehicul. Aceste arme încă menține o urgență de mare și permite suficient de încrezător pentru a reflecta atacurile aeriene asupra navelor Flotei Marii Negre.

Ce soluții tehnice au fost folosite?

În general, în „Atlanta“ este utilizat pe scară largă de soluții bine dovedit din proiect nave 1134B. Desigur, mai multe dintre ele prelucrate, dar baza tehnică principală a rămas fără modificări semnificative. Până în acel moment a fost construit șapte nave ale proiectului 1134B, care a primit porecla de „Boukari“ în Marină. De data aceasta, în rândurile lăsat singur „Kerci“, care este, de asemenea, o parte a Flotei Mării Negre a Federației Ruse.

Principalele caracteristici tactice ale „Moscova“

Deplasarea acestui vas magnific este de 11 500 de tone. Lungimea totală a navei este egală cu 186 de metri. Cu o lățime de 21 de metri de înălțimea - 42,5 metri. Nu este surprinzator, sedimentul este nava spatiala atât de impresionant este de 8,5 metri. Viteza maximă atinsă (vom vorbi mai mult despre asta mai târziu) - 32 de noduri, cursul de obicei - 16 noduri. Ca centralele electrice acționează ca un aparat cu turbină cu gaz patru, puterea din care fiecare este 22.500 litri. a. Moțiunea navă da doar două elice.

Dacă vorbim despre viteza de 16 noduri, apoi în aceste condiții, gama de croazieră autonomă de 6000 mile marine (tradus în sistemul metric - aproximativ 12 000 km). În ceea ce privește timpul, lipsa de provizii alimentare exact o lună avtonomki. Echipaj de 510 de persoane, numărul de personal de luptă poate fi crescută. Pentru a însoți și de informații utilizate multi-scop elicopter Ka-27, site-ul de aterizare este situat la pupa.

Informații tehnice de bază

Toate navele „Atlas“, proiectul a primit un complet nou sistem de propulsie cu turbină cu gaz, care a fost nu numai un motor de propulsie pe fiecare arbore, dar o pereche de motopropulsoare ardere finala. A fost aplicată o soluție tehnică nouă, atunci când căldura din motoarele circuitul de recuperare a căldurii (TCA) merge. Acesta transformă lichidul în abur, care se rotește powerplant turbinei auxiliare.

Acest lucru a dat un avantaj imens. Chiar și în timpul de croazieră, la 18 noduri eficiența consumului de combustibil a crescut cu 12%. Viteza maximă atunci când se utilizează toate motoarele de acum contabilizate la fel de mult ca 32 de noduri, că navele din această clasă este aproape un record.

Caracteristici ale corpului

Blinov, observând din Marină, realizată de designeri soluții tehnice, în care grosimea aproape toate elementele corpului are cel puțin 8 milimetri. Prin vorbind, a fost mult mai necesar de estimare. Datorită acestui know-how, aceste nave militare rusești sunt caracterizate prin durabilitate ridicată. Dar totul are dezavantaj său: datorită deplasării soluții de proiectare utilizate (în comparație cu proiectul de nave 1134B) au crescut cu 28%.

În corectitudine trebuie remarcat faptul că compararea acestor mașini nu este prea corect, în principiu. Faptul că aceste nave de război rusești și nave antisubmarin sunt foarte similare numai în aparență, iar unele dintre soluțiile tehnice.

Inițial, „Moscova“ și alte „Atlanta“, au fost înarmați cu rachete P-500 „bazalt“. Sistemul de control al incendiului - "Argon". Inițial, navele au fost 16 astfel de rachete. Acestea au fost montate în opt mine pereche localizate pe puntea superioară. Acesta a fost schimbat la P-1000 „Vulcan“ In continuare rachetele de modernizare moștenite. Aceste rachete pot lovi ținte la o distanță de aproximativ 700 de kilometri.

Bazele de sisteme de luptă

Sistemul de control al focului permite modul de operare de luptă, inclusiv un start o singură dată (pentru a învinge un gol) din toate cele 16 rachete. Prin vorbind, acest lucru Salvo nu va susține nici un operator de transport din lume. Cum au aceste nave de război marine sunt coordonatele obiective la astfel de lansări cu rază lungă? Este simplu: fie de la sateliți sau avioane Tu-95, sau prin activitatea propriul sistem de informații și de direcționare.

Anti-aeronave de armament cruiser

Pentru a reflecta în mod eficient atacurile aeriene asupra navei este montat doar două SAM. În primul rând, P-300F, colectiv sau destinate sistemului de apărare aeriană zonal. Al doilea, „Osa-M“ este conceput doar pentru a reflecta avioane de atac, elicoptere și rachete inamice de pe nava în sine.

Pentru S-300F sunt doar opt lansatoare de setări tambur de tip, care să permită să facă un relativ rapide servicii de reîncărcare și de lansare. Ele sunt plasate în zona punții superioare și pupa ale crucișătorului. Pentru a gestiona în mod eficient procesul de lansare și de direcționare, radar special a fost inclus în sistemele de arme navale. Caracteristica sa este antena, făcută pe o „matrice pe etape“.

Așa cum am spus, pentru nava de auto-apărare folosit de complex „Osa-M“, care vă permite să lovi cu încredere ținte la o distanță de aproximativ zece kilometri. Acesta este compus din două PU (cu sistem de operare homing în două planuri). Spre deosebire de nave mai vechi kit-ul de auto-apărare are, de asemenea, propriul sistem de control. Muniția total de două complexe SAM „Wasp“ este exact 48 de rachete. Prin urmare, S-300 64 munition furnizate.

Sistem suplimentar anti-aeronave

Dar această posibilitate de anti-aeronave crucișătoare nu sunt limitate. Pentru a face aceasta unitate de luptă cu adevărat multifuncțional, inclus în proiectarea unui universal (de asemenea, se poate trage la uscat și în instalațiile offshore) de unități mm 130 (automată, desigur), AK-130. Pentru a spori eficacitatea acesteia, este un sistem complet de detecție radar „Lion“.

Printre altele, nava are o întreagă baterie de 30 mm, pistoale de șase baril AK-630M. Bateria - două instalații, fiecare dintre acestea fiind controlate de sistemul de ghidare și de urmărire a țintei „fanionul“. Starea spațiului aerian în apropierea navei, precum și pentru furnizarea de informații la bordul anti-aeronave de armament responsabil radar „pavilion“, format din alte două instalații radar includ: „fregată“ și „Sunrise“. antenele sunt montate rigid pe prim-plan și principalele-catarge „portavioane Killer“.

Lupta împotriva submarinelor inamice

designerii sovietici nu au uitat cum adversar formidabil poate fi submarine. În ciuda specializării crucișătorul de șoc bine protejat de la ei: există un complex sonar bine dovedit „Platinum“, care include o antenă remorcată și bulboase. Pentru atac direct de submarine inamice oferite doar două dispozitiv de 533 mm pentru a lansa torpile.

Dimpotrivă, două instalații RBU-6000 (rachete și bombe) ca timp este proiectat pentru a proteja nava de salve de torpile ale inamicului.

Evaluarea generală a tuturor navelor proiectului

Totală a proiectului „Atlas“ se bazează pe patru nave. Operațiunea a dat doar trei. Fiecare dintre navele aflate în prezent în serviciu. Acestea servesc la Marea Neagră, Pacific și flotele de Nord. În principiu, proiectul „Atlas“ sa dovedit într-adevăr demn și merită atenție, spre deosebire de tipul 1144 „Orlan“ predecesorii. Curtea de proiect în 1164 au fost mult mai puțin de deplasare, dar armamentul a fost nici mai rău, și, în cele mai multe cazuri, mai bine decât predecesorii lor.

În plus, chiar și atunci când se creează o prioritate a fost dat arme ofensive. Chiar și așa, noile crucișătoarele au suficiente puncte slabe. Astfel, proiectul „Orlan“ la 96 de nave au fost rachete pentru S-300, în timp ce „Atlantis“ de doar 64 de bucăți. În plus, SAM „Osa-M“ au fost o dată cele mai bune mijloace pentru navele de auto-apărare împotriva atacurilor aeriene, dar în același timp posibilitățile lor de crucișătoare nu este suficient de clar. În cele din urmă, pe navele de proiect 1144 au existat doar 16 PU „Dagger“.

Astfel, Proiectul 1164 crucișătoare îndeplinește perfect toate cerințele doctrinei sovietice cu întârziere cu privire la utilizarea Marinei atunci când navele de război planificate pentru a trimite în luptă numai dacă acestea sunt acoperire de aer de încredere. Din păcate, starea actuală a lucrurilor corespunde unei astfel de doctrină este rău. Nu este întotdeauna posibil să se asigure o protecție fiabilă a navelor din aer, de aceea este deosebit de important pentru propriul lor sistem de apărare aeriană.

Principalele dezavantaje ale navelor de proiect

Cel mai important dezavantaj (cu excepția nuanțele descrise mai sus) este prezenta numai un radar cu canale multiple ( „val“) destinate scopurilor de aderenta si ghidare incluse complexul C-300. Mai mult decât atât, în cazul unei nave eșec unitate pierde aproape complet de protecție mai mult sau mai puțin adecvate de atacuri din aer, „Wave“, nu poate reflecta atacul cu mai mult de o singură direcție. Dacă vorbim despre americani crucișătoare similare (construite în cadrul proiectului „Ticonderoga“), atunci fiecare dintre ele este montat pe patru (!) Radar independent, care poate transporta si trage in jos obiective pe mai multe fronturi automat.

Astfel, prezența unei singure stații radar nu numai transformă „Atlanta“ într-o țintă relativ ușor de perspectivă luptători inamice, dar, de asemenea, face rachete anti-NATO extrem de periculoase, care, în ultimii ani arată cele mai mari oportunități în domeniul de atac multi-sectoriale.

Acestea sunt nave au fost stabilite în orașul Nikolayev. Șantierul naval nu este în prezent numai pe teritoriul unei alte țări, dar, de asemenea, într-o stare proastă, astfel că există o astfel de instanță este puțin probabil să fie construit. Numai speranță pentru industria de apărare internă, care va fi în măsură să stabilească construirea de ceva de genul asta.