Familia de clasa executive Mercedes 600 de masini ar fi mai corect pentru a apela dinastiei, a cărei istorie datează din 1924 cu lansarea unei limuzine Mercedes 140 CP. În 1926, producătorul de mașini Mercedes a fost redenumit Mercedes-Benz, iar acest nume există încă astăzi. În 1930, acesta a fost pus în producție o serie de autovehicule Mercedes-Benz 770, destinate conducerii germane de top.
Apoi a fost dezvoltat câteva modele, și cu toate că producția lor a avut loc în condițiile economiei de după război severă, toate vehiculele sunt reprezentate în mod adecvat de către industria de automobile din Germania, în showroom-uri și expoziții internaționale. În cele din urmă, în 1963, la Frankfurt Motor Show a fost prezentat de Mercedes-Benz W100, primul model într-o linie lungă de „șase sutime“ Mercedes. Furor a fost uimitoare, reprezentanții tranzacționare companiei Mercedes a oprit pentru o mașină nouă. Coadă care doresc să cumpere un Mercedes 600 a durat timp de patru ani.
Kudos la aparatul doar rostogolește. Proprietarii de mașini Mercedes 600 la momente diferite au fost Elvis Presley si Elizabeth Taylor Beauty, miliardarul grec Aristotle Onassis și celebrul Beatle Dzhon Lennon, oficial șef al Uniunii Sovietice , Leonid Brezhnev și multe alte celebrități.
Mercedes 600 destinate numai manual și fabricate în două variante - limuzina standard si lung, bazate pe șasiu Pullman. A existat, de asemenea, o modificare a unui tip cabriolet «Landau», care se sprijină numai partea din spate a deschiderii secțiunii cabinei de pasageri acoperiș. Cabina de lung Pullman a dat oportunități ample pentru o varietate de combinații de scaune, baruri, rafturi reviste și chiar un dulap mic.
Mercedes 600, ale cărui caracteristici au fost inaccesibile altor vehicule, a fost în afara competiției până în 1991. Au existat mai multe încercări de a crea un succesor demn pentru faimosul Mercedes, dar toate au eșuat lamentabil. Numai descoperire a venit în 1991, la Geneva Motor Show a fost prezentat de Mercedes W140 cu cel mai recent motor V12 și nenumărate inovații tehnologice care au fost în cabină și sub corpul în portbagaj și pe tavan. Fiecare inginer o surpriză, cu toate acestea, ea a avut o semnificație funcțională, iar în mașină aproape nu avea nimic în plus. De exemplu, legendarul W100 a apărut „moștenitor“ într-o linie dreaptă în fața potențial W140.
În jurul „șase sutime» W140 nu mai era o astfel de grabă, care a fost însoțită de apariția W100 în 1963. Cu toate acestea , interesul în noua mașină a fost foarte mare, cu toate că mulți europeni oprit exorbitantă mărimea mașinii, precum și costul exorbitant.
În 1992, producția W140 pus pe transportorul în cele două modificări relativ puțin costisitoare pentru a te legile imuabile ale pieței. Masina a trebuit să vândă, iar cumpărătorii precum Elvis Presley si Jack Nicholson a fost plecat. Deci, linia de asamblare a devenit disponibil pentru a merge la clasa medie executiv cumpărător Mercedes. În prezent, Mercedes 600, prețul care variază de la 180 000 la 400 000, se bucură de o cerere destul de mare, de echilibru.