Mașină "Volvo 440": specificații, descriere și recenzii

"Volvo 440" este o mașină de clasă mijlocie care a fost lansată în perioada 1988-1996. Totuși, acest model a fost cunoscut sub numele de Volvo 460. Acesta a fost emis în două variante ale unui corp - atât un sedan, cât și un hatchback.

Începeți producția

Acest model a fost bazat pe baza de la Volvo 480. O caracteristică distinctivă a noutății a fost pasul caracteristic pe ușa din spate, și cu predecesorul său a fost unificat de același dispozitiv tehnic de bază. Acest model este de asemenea cu tracțiune față și un motor instalat transversal.

Masina ar putea fi completata cu mai multe motoare diferite, imprumutate de la Renault. Cea mai comună versiune a fost motorul de 1.7 litri. Interesant, cu același volum, modelele cu aceste motoare ar putea avea o putere diferită. Și lucrul este că această mașină a fost produsă nu numai cu o unitate de carburant care produce 87-95 "cai", dar și cu un motor echipat cu supraalimentare cu turbocompresor. Un astfel de motor a fost caracterizat printr-o capacitate de 120 de litri. a. Și în 1990, o nouă linie a fost adăugată la noul motor de 1.7 litri, care produce 102 cai putere.

modernizare

În 1993, "Volvo 440" a suferit unele modificări. Optica și capota s-au schimbat. Designerii săi au decis să o combine cu grila radiatorului. De asemenea, schimbările au afectat bara de protecție. Din 1993 au început să picteze în culoarea corpului.

Și interiorul nu a rămas neschimbat. În salonul de pe consola centrală erau niște întrerupătoare informative care înlocuiau pârghiile de control depășite ale sistemului de ventilație și încălzirea.

Tabloul de bord pare destul de masiv. Dar cea mai mare atenție este atrasă de bouncers din cabină, făcute în forma originală și întins într-un plan vertical.

În general, interiorul este mai degrabă laconic și simplu. Toată lumea se va simți confortabilă și confortabilă în salon. Designerii au instalat scaune confortabile de formă bună, finisajul a fost realizat din materiale de calitate și coloana de direcție, pentru un control mai "docil", dotat cu ajustări. În plus, izolație fonică excelentă în interior.

Echipament de salon

În funcție de modificarea panoului de bord "Volvo 440" poate fi de două tipuri. Prima opțiune este un vitezometru, un ceas mare, un indicator de carburant și temperatura lichidului de răcire. Al doilea este la fel. Doar în locul cadranului i sa oferit un tahometru. Pe fiecare panou există lămpi care avertizează pe motorist despre presiunea uleiului, precum și despre nivelul apei din rezervorul de spălare. De asemenea, aceștia raportează despre ușile care nu au fost acoperite complet, centurile de siguranță, pe care șoferul sau pasagerul au uitat să le fixeze și despre lămpile care ardeau lămpile de parcare. În general, totul este controlat.

Iluminarea internă este de asemenea bine gândită. De exemplu, datorită iluminării blocatorului de contact, este ușor să o găsiți chiar și în întuneric. Și pentru pasagerii din spate există lămpi suplimentare care sunt integrate în mânerele de deasupra ușilor.

Scaunul din spate poate găzdui cu ușurință trei pasageri. Acesta va fi convenabil și spațios, deoarece ampatamentul este destul de mare - 2502 mm. Apropo, mulțumește volumul trunchiului. În starea de marș este de 330 de litri, iar dacă veți plia rândul din spate, acesta va crește la 1025 de litri.

caracteristicile

Mai târziu, a apărut un nou motor, Volvo 4402. Acesta a fost un injectat motor de 1.6 litri de 83 CP, care a devenit cunoscut sub numele de B16F. Unitatea B18U a fost de asemenea lansată în volum de 1,8 litri. El a produs 90 de litri. a. Și, în sfârșit, cea mai puternică versiune este un motor B20F de 110 cai putere, cu un volum de lucru de 2 litri. După un timp, au început să fie produse modele cu motor de 1,9 litri sub capotă. Putea avea o capacitate de 90 de cai.

Majoritatea modelelor au fost echipate cu mecanica pe 5 benzi. Dar au existat și mașini automate cu 4 trepte. Cu toate acestea, aceste cutii au fost completate doar acele modificări, puterea motorului depășind 100 de "cai".

O atenție deosebită ar trebui acordată suspendării automobilului. Este moderat consumatoare de energie și moale. Partea din față este un "McPherson" independent, în spatele - un design cu un resort și un amortizor de șoc separat instalat. Dezvoltatorii au decis să adauge suspensia la stabilizatorii de stabilitate laterală - astfel încât a fost posibilă îmbunătățirea caracteristicilor de funcționare.

Performanță de conducere

Aprinderea "Volvo 440" are loc imediat, mașina pornește imediat, chiar și în condiții de îngheț. Este deosebit de plăcută direcția de rulare a caroseriei. Oferă o sensibilitate și un feedback suficient de ridicat.

Totuși, această mașină are frâne bune. Acestea oferă automobilului o siguranță activă ridicată, chiar și fără ABS. Acest sistem a fost instalat doar ca opțiune. Frâne de disc montate frontal (pe modificări mai puternice - ventilate). În spatele, de fapt, de asemenea. Dar numai în versiunile ulterioare. La timp, puneți tamburul.

Toate piesele și piesele de schimb pentru Volvo 440 au fost dezvoltate mult și cu atenție, ceea ce nu este surprinzător, deoarece această preocupare este cunoscută în întreaga lume ca producător de mașini fiabile. Acest model a fost conceput ținând cont de toate cerințele pentru siguranța pasivă. Cadrul din cabină este rigid, respectiv cadrul, iar în interiorul ușilor sunt elemente armate. În plus, coloana de direcție a fost proiectată astfel încât atunci când impactul frontal sa îndoit. Aceasta este într-adevăr calitatea corectă, deoarece în cazul unui accident, pieptul șoferului nu va fi rănit.

Și la această mașină corpul zincat și acoperirea excelentă a vopselei și lacurilor. Mașina are o protecție fiabilă împotriva coroziunii, iar chiar și astăzi, după atâția ani după eliberare, multe modele nu au fost încă ruginite.

Ce spun proprietarii?

În cele din urmă - câteva cuvinte despre recenziile pe care oamenii le părăsesc despre această mașină care o exploatează. Nu există niciun comentariu negativ. Toată lumea asigură că în această mașină este confortabilă și convenabilă, chiar dacă totul pare a fi depășit. Este deosebit de mulțumită de suspensie - ideală pentru drumurile rusești. Desigur, decorul interior pare auster, dar nu este un minus. Cel mai important lucru este că interiorul este convenabil, iar vizibilitatea este la altitudine.

Datorită neajunsurilor, conducătorii auto remarcă necesitatea reparațiilor - mai devreme sau mai târziu, deoarece aparatul nu este nou. Poate că trebuie să puneți o nouă pompă de benzină, "Volvo 440" uneori necesită înlocuirea bujiilor, a ambreiajului sau a dispozitivului de acționare hidraulică. Reparația majoră a motorului se întâmplă adesea. Dar, în orice mașină, mai devreme sau mai târziu trebuie să schimbăm ceva, deci nu este un minus mare. Această mașină este bună și fiabilă chiar și pentru vârsta ei.