Marca auto "Mitsubishi" - Tuning L200

Istoria Mitsubishi L200 are 5 generații. Prima producție de serie (1978-1986 gg.) A fost prezentat sub forma unui camion pick-up compact cu două uși. Dimensiunile sale sunt destul de modeste: 4690h1650h1560 mm. Cu toate acestea, înălțimea poate varia între 85 mm în funcție de piețele. Primul Tuning L200 cu experiență în 1982. Este remarcabil de tranziție la o unitate de patru roți. Aspect suferit modificări minore. asamblare originale Mitsubishi L200 nu este găsit în Rusia, aceste mașini sunt proiectate pentru piața internă și SUA.

a doua generație

În 1986, compania a ajuns la decizia de a efectua o ajustare L200 aprofundată. Rezultatele au depășit toate așteptările. Automobilul este acum actualizat în funcție de echipamentul a avut un corp cu două sau patru uși. Deși interiorul a transformat rebarbativ, dar pe drum de la concurenții Mitsubishi L200 nu. Capacitate bună, construcție robustă, suspensie timpi lungi au contribuit la îmbunătățirea performanței. A doua generație au fost produse până în 1996.

a treia generație

În generația a III „Mitsubishi L200“ ajustare a depășit toate așteptările. PICKUP a cumpărat liniile elegante ale corpului, motor modernizate, salonul a devenit mai confortabil. Mașini produse cu 2, 3 și 4 sunt uși. Clasificarea a rămas același - un camion pick-up compact. producția de serie de generație Mitsubishi L200 III a durat 9 ani (1996-2005.).

a patra generație

producția de generația a IV-a început în 2005, dar piața auto din Rusia a apărut abia în 2014 L200 Tuning mulțumit cu idei proaspete. Partea din față a mașinii este complet dezvoltat, este disponibil în două versiuni high-end. Reducerea prețurilor a dus la exprimarea de interes din partea cumpărătorilor pe piața internă. Producator îmbunătățit în mod semnificativ performanțele, datorită cărora pick-up va avea loc pe cele mai dificile secțiuni ale drumului. A patra generație scos din producție în 2014

a cincea generație

În 2015, compania a introdus o nouă generație de Mitsubishi L200. Aici, vom avea grijă să nu numai cu privire la caracteristicile tehnice, dar, de asemenea, pentru confortul pasagerilor. Modifică aproape toate, cu toate acestea, sa decis să lase câteva elemente tipice japoneze,. Acesta poate fi numit semnul distinctiv al masinii.

Deși pick-up-organism din Rusia nu este în cerere, dar nu atinge Mitsubishi L200. În funcție de numărul de mașini vândute, acesta este înaintea unor modele. Astăzi, Mitsubishi este relevant și în stare proaspătă. Tuning Uzat L200 a beneficiat atat estetic, cat si tehnic.

modificări externe

Linia laterală carlingii rămân neschimbate, deoarece un astfel de design face posibil pentru a obține cel mai mult spațiu interior în cabină. Mai mult Unghiul asigurat banchetei din spate a spătarului înclinarea 25 ^0. Acum fereastra din spate nu este în măsură să deschidă. Dar, eliberând spațiu pentru sarcină utilă suplimentară. Instrumente de acolo se pot potrivi în mod liber.

lovit imediat de partea din spate mărită a corpului. Platforma Cargo a devenit mai mult de câțiva centimetri în lățime, și chiar lungime. Deschiderea hayonului, este capabil să reziste la greutatea nu mai mult de 200 kg.

salon Convertirea

Caracteristici interioare moderne și aspectul a devenit mai frumos. Versiunea anterioară a proiectului a fost mult mai ușor. Deși materialele ordonat și bine echipate, dar ieftine din plastic. Volan multifunctional. Panoul de bord este ergonomic, aici este sistemul multimedia, monitorul pe un 7-inch, aer condiționat, încălzire, și multe altele. Singurul dezavantaj, care poate fi văzut, este din material plastic dur pe bord.

În ciuda inovații, salonul nu scapa de un simplu utilitate. Scaunele din spate pentru o persoana inalta pentru a fi incomod pentru o călătorie lungă. Configurația centrală este, pasagerii se pot încadra în suma de trei persoane în al doilea rând. Aceasta este facilitată de absența mijlocul tunelului.

opțiuni utile

Sistemul de climatizare este transferat la modelul Outlander. Un jucător casetă are acum un display touchscreen. Dar se termină într-un camion cu panouri lăcuite nu pot fi considerate a fi practice. Există o probabilitate mare de zgarieturi. Baza are un conector USB. În jurul schimbătorului de viteze este, de asemenea, panoul de lăcuit. Se pare frumos, dar nepractic. Transmisia este acum controlată de un selector, care este rotit cu mâna. A existat un sentiment mai mare de gestionare a PPC adaptabilitate.

Există un compartiment mănușă spațioasă. Dispozitivele sunt lăsate cu mâinile mecanice pe un ecran monocrom. Volanul poate fi acum reglat în înălțime și adâncime. Pentru oamenii inalti de plantare va fi mult mai confortabil.

caracteristici tehnice

Cadru și arcuri sunt aceleași, ceea ce se poate spune despre un efort de mică adâncime pentru a face upgrade. Motoarele s-au schimbat în bine. Acum, o nouă unitate diesel este de 2,4 litri. Blocul este realizat din aluminiu și plastic a capacului supapei. Forțarea cumpărătorul este preparat la temperatura de 154 și 181 de litri. a. Caseta la șase trepte de viteză, au un mecanic și mașină.

Cine nu este mulțumit cu specificațiile propuse, puteți petrece cel mai cip-Tuning L200. Acest lucru va permite turbinei pentru a dota unitatea cu sincronizare variabilă a supapelor pentru. Ca urmare, creșterea puterii și a altor parametri ai masinii.

O excursie la Mitsubishi L200 rămâne familiar și dur. Dar, pe arcul din spate muntele sa schimbat. Scopul principal al modelului - o excursie pe drum murdărie și off-road. Prin urmare, progresul nu este necesar moliciune. Pentru mai puțin „agitat“, este de a adăuga viteză, acesta va compensa adâncitura. În cazul în care dip de aproximativ 200 kg de marfă, a dobândit netezime corporale.

Este posibil să se utilizeze off-road de blocare centrală diferențială și spate eco-axa, precum și componentele electronice, responsabil pentru axa față. capacitatea de off-road de noroi este crescută în cazul în care partea din spate este de încărcare de echilibrare greutatea față a motorului.

Configurația maximă poate obține 181 de litri. a. Dinamica este scăzută, dar de mare viteză este periculoasă pentru această preluare. Pentru călătorii în afara mașinii de oraș va fi indispensabilă. Consumul de combustibil ajunge la 7,5 litri. marjă largă de siguranță permite modelului utilizare continuă în zonele rurale. Prețul a crescut ușor. Iar baza este acum în valoare de 1.350 de mii de ruble, versiunea de top-end - .. Aproximativ 2 milioane de ruble.

„Mitsubishi L200“: Tuning cu propriile sale mâini

Dacă acordul de a face pe cont propriu, puteți achiziționa o varietate de capace, guri de aerisire, glafuri, muluri și așa mai departe. Setați iluminarea cu LED-uri sasiului, schimbarea farurile xenon. Această decizie va ajuta să iasă în evidență din fluxul general mașini pe drum.

Desigur, de către părțile comune sunt de tuning grila si bara de protectie. Aceasta din urmă poate fi modificat cu ajutorul diferitelor garnituri de. Grille achiziționat un mod fundamental nou. Salonul în mașină reglat schimbă gustul proprietarului: înlocuirea scaunelor, modernizarea tabloului de bord, etc ..