Toate broșuri și descrieri subliniază faptul că 777 este complet proiectat folosind programe de calculator. Jurnaliștii și fanii tehnologiei informației subliniază faptul că proiectarea și producția aeronavei nu a creat nici un document grafic. Toate desenele de detaliu și de montaj au fost compilate cu ajutorul software-ului și utilizarea graficii pe calculator. Chiar și asamblarea a aeronavei a fost efectuată în spațiul virtual. Toate lucrările privind proiectarea și fabricarea de prototip a durat aproape zece ani.
Pentru dimensiunea sa Boeing 777 este considerat a fi printre cele mai mari aeronave civile. Lungimea sa este de aproape șaptezeci și patru de metri și un diametru de fuselaj - mai mult de șase metri. Greutatea la decolare, atunci când sunt complet încărcate și realimentare - două sute șaizeci și trei de tone. Pentru a ridica o astfel de „mașină“, care au nevoie de motoare de putere corespunzătoare. De-a lungul crearea lor a lucrat companii de inginerie bine-cunoscute. Cerințe pentru dezvoltarea de împingere și fiabilitate plasat foarte mare. Până în prezent, 777 setați câteva modificări ale motorului, care sunt determinate de cerințele specifice ale clientului.
La interior, nava poate găzdui 386 la 550 de persoane. Această sumă depinde de echipamentul și numărul de magazine. În cazul în care 777 este echipat cu saloane trei clase, sarcina minimă de pasageri. În cazul în care la bord sunt clasa business și clasa economic în zbor poate merge 479 de pasageri. Încărcarea la maximum posibil în cazul în care toate scaunele sunt acelasi confort, economic. Componența echipajului la sol este de două - trei. Acest lucru minimalist a devenit posibilă numai datorită fiabilității ridicate de unități de putere și tot sistemul de control de la bord.
Întrebările privind fiabilitatea aeronavei este dat cea mai mare atenție, inclusiv prin servicii autorizate. 777 este echipat cu două motoare turboreactoare. În cazul în care unul dintre motoarele eșuează, aeronava va continua să zboare către un aeroport alternativ pentru încă trei ore. În general, durata maximă a zborului de linie este mai mult de cincisprezece mii de kilometri. În acest sens, trebuie remarcat faptul că modernizarea și îmbunătățirea aeronavei se efectuează în mod continuu, iar specificațiile sale sunt modificate pentru o mai bună de stronțiu. În modul de testare, intervalul atins deja pragul de 20.000 de km.
777, care este o imagine foto de dimensiunea ceruta de designeri de tensiune maximă. Toate cunoștințe, înțelegere și experiența au avut ca scop rezolvarea diverselor probleme locale. Unul dintre ei a fost de a facilita la maximum greutatea aeronavei. Pentru a atinge acest obiectiv au fost stabilite și aplicate materiale compozite, care au caracteristicile necesare. au discutat în mod specific proiectarea șasiului. Și soluția a fost găsită într-un mod foarte simplu și eficient. Aceasta este atât în rezultatele și pentru a obține cele mai avansate avioane și confortabil până în prezent.