Levitație magnetică: prezentare generală, caracteristici și exemple

După cum știm, Pământul, din cauza actualei ordini mondiale, există un anumit câmp gravitațional, iar visul uman a fost întotdeauna să - l depășească prin orice mijloace. Levitatie magnetica - termen mai fantastic decât referindu-se la realitatea de zi cu zi.

Inițial, aceasta înseamnă capacitatea ipotetică de a depăși în mod misterios gravitatea și pentru a muta oameni sau obiecte în aer, fără accesorii. Acum, cu toate acestea, termenul de „levitație magnetică“ este deja destul de științifică.

Dezvoltarea mai multor idei inovatoare, bazate pe acest fenomen. Și toate acestea în termen lung promit oportunități excelente pentru utilizare versatil. Cu toate acestea, levitație magnetică efectuată nu este trucuri magice, folosind și realizări foarte specifice în domeniul fizicii, și anume că studiază câmpurile magnetice și tot ceea ce este conectat cu ei.

Destul de un pic de teorie

Printre oamenii de știință îndepărtate departe, există o percepție că levitație magnetică este ghidat magnet de zbor. De fapt, acest termen este menit să depășească gravitatea subiect prin utilizarea unui câmp magnetic. Una dintre caracteristicile sale este presiunea magnetică, este doar folosit pentru a „lupta“ cu atracția pământească.

Pur și simplu pune, atunci când gravitatea trage obiectul în jos, presiunea magnetică este direcționată, astfel încât acesta este respins de acesta în direcția opusă - în sus. Deci, există un magnet levitație. Punctul crucial al punerii în aplicare a teoriei este că un câmp static este instabilă și nu se concentrează la un anumit punct, astfel încât să reziste în mod eficient atracția nu se poate destul. Prin urmare, elementele auxiliare necesare care dau stabilitate câmp magnetic dinamic, astfel încât fenomenul magnet levitație era regulat. Ca stabilizatori se utilizează diferite metode pentru ea. Cele mai multe dintre toate - curent electric printr-un supraconductor, dar există și alte evoluții în acest domeniu.

levitație tehnică

De fapt, soiul magnetic se referă la un termen mai larg pentru a depăși atracția gravitațională. Deci, levitație tehnică: o trecere în revistă a metodelor de (foarte scurte).

Cu tehnologia magnetică, se pare a fi puțin înțeles, dar există încă o metodă electrică. Spre deosebire de primul, al doilea poate fi folosit pentru a manipula articolele o varietate de materiale (în primul caz - numai magnetizat) chiar dielectrici. Compartimentata levitație electrostatic și electrodinamice.

Posibilitatea de a particulelor sub influența luminii pentru a efectua mișcarea era încă anticipa Kepler. O presiune ușoară a dovedit Lebedev. Moțiunea a particulelor în direcția sursei de lumină (levitație optic) photophoresis numit pozitiv, iar în direcția opusă - negativ.

Levitation vântului, spre deosebire de optică este aplicabilă pe scară largă în tehnologiile din ziua de azi. De altfel, „perna“ - unul dintre soiurile sale. Cel mai simplu Airbagul obținut foarte ușor - un substrat purtător și o multitudine de găuri prin ele, aerul comprimat este suflat. În acest caz, forța de ridicare a aerului echilibrează greutatea subiectului, și el plutește în aer.

Ultimul cunoscut de știință în acest moment modul - levitație cu ajutorul undelor acustice.

Care sunt câteva exemple de levitație magnetică?

Vizionarii visau un dispozitiv portabil de mărimea unui rucsac care ar „plutească“ un om în direcția necesară, la o rată semnificativă. Știința a luat o cale diferită, o mai practic și fezabil - a fost creat de un tren care se deplasează pe o levitație magnetică.

istoricul Supertrain

Pentru prima dată ideea compoziției, folosind un motor liniar, a depus (chiar și brevetat), inginer german și inventator Alfred Zeyn. Și a fost în 1902. După aceea, dezvoltarea suspensiei electromagnetice și trenurile echipate cu ei, a apărut punctuali: 1906 Franklin Scott Smith a oferit un alt prototip, între 1937 și 1941. un număr de brevete pe același subiect a fost Hermann Kemper, și un pic mai târziu, Eric Leyzveyt britanicul a creat un prototip de lucru al motorului în mărime completă. In anii '60 a participat , de asemenea , la dezvoltarea Hovercraft pe șenile, care urma să devină cel mai trenul de mare viteză, dar el nu a făcut, pentru că din cauza lipsei de fonduri în 1973, proiectul a fost anulat.

Doar șase ani mai târziu, din nou în Germania, a fost construit tren levitație magnetică, obține o licență pentru transportul de pasageri. Piesa, prevăzută la Hamburg, a avut o lungime de mai puțin de un kilometru, dar ideea a fost inspirat de o societate, astfel încât trenul este operat și după expoziție, având de a transporta 50.000 de oameni timp de trei luni. Viteza de ea, după standardele moderne, nu a fost atât de mare - doar 75 km / h.

Nu este corect, și Maglev comercial (asa au numit trenul, folosind un magnet), naveta între aeroport și gara din Birmingham din 1984, și a avut loc postul timp de 11 ani. Lungimea a fost chiar mai mic, doar 600 m, și de tren pe web până la 1,5 cm.

versiunea japoneză

În viitor, hype despre tren levitație magnetică în Europa diminuat. Dar, până la sfârșitul anilor 90 care sunt interesați în mod activ într-o astfel de țară high-tech cum ar fi Japonia. Teritoriul său este deja pus unele trasee destul de extinse, care zboară Maglev folosind fenomenul de levitație magnetică. Ele aparțin aceleași înregistrări de țară și de viteză stabilite de aceste trenuri. Ultima dintre ele a arătat limita de viteză de mai mult de 550 de km / h.

Alte perspective de

Pe de o parte, capacitățile lor sunt atractive Maglev în mișcare rapidă: conform calculelor teoreticienilor, acestea ar putea fi, în viitorul apropiat overclock până la 1000 de kilometri pe oră. După lor acționează o levitație magnetică și inhibă numai rezistența aerului. Prin urmare, oferind aerodinamica maximă prezintă compoziția și reduce foarte mult impactul acesteia. În plus, datorită faptului că acestea nu ating șina, uzura acestor trenuri sunt extrem de lent, ceea ce este foarte benefic punct de vedere economic.

Un alt plus - reducerea efectului zgomotului: Maglev muta aproape în tăcere peste trenurile convenționale. Bonusul este, de asemenea, utilizarea lor de energie electrică, reducând astfel impactul asupra naturii și a mediului. În plus, trenul levitație magnetică este capabil să depășească pante abrupte, și se elimină necesitatea de stabilire a liniei de cale ferată ocolind dealuri și coborâri.

Aplicarea în Energie

Nu orientare practică mai puțin interesantă poate fi considerată utilizarea pe scară largă a lagărelor magnetice în mecanismele cheie noduri. Instalarea lor rezolvă o problemă semnificativă de pornire uzura materialului.

După cum știți, lagărele clasice uza destul de repede - ele se confruntă în mod constant sarcini mecanice ridicate. În unele zone, necesitatea de a înlocui aceste părți înseamnă nu numai costuri suplimentare, dar, de asemenea, un risc ridicat pentru persoanele care servesc mecanismul. lagăre magnetice sunt în măsură să opereze de multe ori mai mult, astfel încât aplicarea lor este foarte potrivit pentru orice condiții extreme. În special, în industriile nucleare, eoliene sau tehnologie, însoțite de o temperatură foarte scăzută / ridicată.

avioane

Problema cum să pună în aplicare levitație magnetică, o întrebare rezonabilă ia naștere: atunci când, în cele din urmă, va fi produs și supus omenirii progresive o aeronavă completă, care va utiliza levitație magnetică? Într-adevăr, dovezi anecdotice că o astfel de „OZN“ a existat acolo. Să luăm, de exemplu, indian „Vimana“ epoca antică sau deja mai aproape de noi în timp raportul lui Hitler „diskolety“ utilizarea, inclusiv modalități de organizare de ridicare electromagnetice. desene exemplare și chiar și fotografii Conservele ale modelelor existente. Rămâne întrebarea: cum de a pune toate aceste idei în realitate? Dar apoi prototipuri nu prea viabile în inventatori moderni nu merge. Sau poate că e încă prea informații secrete?