Royal Navy: descriere, lista și interesante fapte

Cu mult timp înaintea împăratului Petru „a deschis o fereastră“ în Marea Baltică, și a pus bazele marinei ruse, „amanta a mărilor“ timp de secole Anglia regulile valuri în întreaga lume. Condițiile prealabile pentru aceasta sunt atât de locație specială, insulară din Marea Britanie și necesitate geopolitică în lupta împotriva puterilor europene puternice - Spania, Franța, Portugalia.

început

Primele nave britanice majore pot fi considerate ca fiind o triremă și diremy Imperiul Roman, care venea la întrebarea de construcții navale la fel de serios ca și orice altceva - barci ei corabii cu vâsle au fost vârf de tehnologie a timpului. După ce a părăsit romanii și formarea pe multitudinea Insulele Britanice de diferite regate nave britanice a pierdut în mod semnificativ în toate componentele - tonajul, prelucrabilitate și cantitate.

Motivarea impuls pentru apariția unor nave mai avansate au început raiduri scandinavi - vikingii feroce rapid si manevrabil Drakkar a făcut raiduri devastatoare asupra orașului de coastă și biserica. Construcția numeroase flotei de patrulare a permis britanic pentru a reduce în mod semnificativ pierderile de intruși.

Următoarea etapă în dezvoltarea flotei militare britanice - invazia lui William Cuceritorul și formarea unui stat unitar, Anglia. Din acel moment, și vorbind despre apariția flotei britanice.

British Royal Navy

Istoria oficială a Marinei Regale a Angliei ar trebui să înceapă cu Henric al VII, care a crescut flota britanică de la 5 la 30 de nave. Până la sfârșitul secolului al 16-lea mare britanic lauri speciale nu pentru a găsi, dar după victoria asupra „Armada“ spaniolă și o mulțime de alte situații VICTORIA detașare navală de campioni europeni (Spania și Franța) a început să se stabilizeze.

Corsari și pirați - două fețe ale aceleiași monede

În istoria de construcții navale britanice și linia de ambiguă merită menționat activitățile celebre corsarilor limba engleză, cel mai faimos dintre care au fost Frensis Dreyk și Henry Morgan. În ciuda „activități de bază“ sale fățiș de ruinare, primul dintre ei a fost înnobilat și a învins spaniolii, iar al doilea a adăugat la coroana engleză alt diamant - arhipelagul Caraibe.

R.N.

Istoria oficială a Marinei al Marii Britanii (există discrepanțe legate de prezența flotelor din Anglia și Scoția, înainte de 1707, când a fost unirea lor) începe la mijlocul secolului al 17-lea. Din acel moment, britanicii au început să câștige mai puține și mai puține înfrângeri în bătălii navale, câștigă treptat reputația cele mai puternice puteri navale. Vârful de superioritatea limba engleză pe valuri cade pe razboaielor napoleoniene. Ei au devenit un moment de glorie pentru navele cu vele, care au atins acest punct plafonul său tehnologic.

Sfârșitul războaiele napoleoniene Marina Regală a Marii Britanii a urcat pe piedestalul cel mai puternic flota din lume. În secolul al 19-lea, britanicii au fost primii pentru a schimba copac și a naviga în fier și abur. În ciuda faptului că Marina Regatului Unit practic nici o parte in luptele majore, Marina a fost considerat foarte prestigios, și atenție la menținerea rezistenței și pregătire a forțelor navale a fost o prioritate. Gravitatea atitudinii britanice în avantajul său în oceanele lumii este faptul că doctrina nescrisă dă instrucțiuni pentru a menține următoarea relație de forțe: Royal Navy a trebuit să fie mai puternică decât oricare două marinele combinate.

World: O flotă mare împotriva Flotei High Seas

Royal Navy în primul război mondial sa dovedit a nu fi la fel de strălucitoare ca ar fi fost de așteptat înainte de începutul: o flotă mare, al cărui principal obiectiv a fost infrangerea Germaniei High Seas flotei, sarcina sa nu este stăpânit - pierderea lui a fost semnificativ mai mare decât cea a germanilor. În ciuda acestui fapt, capacitatea de construcții navale din Marea Britanie a fost atât de mare, încât acesta și-a menținut avantajul său, forțând Germania să abandoneze tactica lupte mari și pentru a trece la tactica raider folosind conexiuni mobile submarine.

De data aceasta include crearea a două, fără exagerare, un reper de nave de război, care au devenit progenitoare întregii zone din domeniul construcțiilor navale. Primul a fost HMS Dreadnought - un nou tip de vas de război cu arme puternice și a plantelor turbină cu abur, permițându-i să se dezvolte fantastic la momentul 21 de noduri. Al doilea a fost HMS Ark Royal - un portavion, a servit Marina al Marii Britanii până în 1944.

În ciuda tuturor pierderilor din lume În primul rând, la capătul său din Marea Britanie a avut asupra echilibrului unei flote imens, suspendati pe o povară buget neetanșe. Prin urmare, Acordul de la Washington în 1922, limitând navigatorii anumită sumă în fiecare dintre clasele de nave, a devenit o adevărată mântuire pentru insularilor.

Al doilea război mondial: de lucru pe bug-uri

Flota Marinei Regale din Marea Britanie, la începutul celui de al doilea lumii posedat douăzeci și două nave de mare capacitate (Battleships și portavioane), 66 de nave de croazieră din clasa, aproape două sute șase zeci de distrugatoare si submarine, cu excepția construcțiilor. Aceste forțe sunt mai mari decât disponibile în locația Germania și aliații săi, în câteva ori, ceea ce a permis britanic pentru a spera la un rezultat favorabil pentru tine batalii navale.

Germanii, cunoscând superioritatea britanic, nu sa implicat în ciocnirile directe cu escadrile puternice de aliați și de a face război de gherilă. Un rol deosebit a fost jucat de submarine, care de-al treilea Reich nituite aproape o mie!

Karl Doenitz, „subacvatic Guderian“, a dezvoltat o strategie de „haită de lupi“, presupusele atacuri asupra convoaielor și atacuri de tip „bit - fluctuant“. Și prima dată, echipe care zboară de submarine germane a condus britanic într-o stare de șoc - debutul ostilităților din Atlanticul de Nord a fost acordat o sumă uluitor de pierderi în comerț și în Marina Marii Britanii.

Un factor favorabil suplimentar pentru Germania este faptul că baza Marinei al Marii Britanii în 1941 este mult mai pierdut în numărul și calitatea - înfrângerea Franței, confiscarea Belgia și Țările de Jos a dat o lovitură dureroasă pentru planurile insularilor. Dar Germania a avut posibilitatea de a utiliza în mod eficient un mic submarin, cu un pic de timp, de navigație autonomă.

Managed pentru a inversa situația în detrimentul decriptarea codurilor de submarinelor germane, crearea unui nou sistem de convoaie, clădiri număr suficient de nave de escortă specializate și sprijin aerian. Succesul britanic în continuare pe mare au fost asociate cu atât facilitățile de construcții navale uriașe (britanicii au fost construirea de nave mai rapide decât germanii le scufundat), precum și cu succesele aliate pe teren. Italia ieșirea din război dezbrăcat Germania a sale mediteraneene baze militare, și Bătălia Atlanticului a fost câștigat.

Insulele Falkland: conflict de interese

În perioada postbelică, navele Marinei Regale au fost observate în mod serios în războiul din Insulele Falkland cu Argentina. În ciuda caracterului informal al conflictului, pierderea insularilor a făcut câteva sute de oameni, mai multe nave și o duzină de luptători. Desigur, pe ordinea de o putere mare superioară în Marea Britanie a făcut ușor recâștigarea controlului în insulele Falkland.

război rece

Dar cursa principală de arme nu a fost cu vechi dușmani - Japonia și Germania, precum și cu recentul aliat pe bloc - Uniunea Sovietică. „Războiul Rece“ ar putea deveni, în orice moment la cald, așa că Marina Regală era încă în stare de alertă ridicată. Plasarea bazelor navale, dezvoltarea și punerea în funcțiune a unor noi nave, inclusiv submarine cu arme nucleare - toate britanic a făcut deja în rangul al doilea număr. Conflictul principal a fost intre doi titani - Uniunea Sovietică și Statele Unite ale Americii.

Militar britanic Marinei astăzi

Astăzi este considerat cel mai mare din Lumea Veche și este inclus (pe bază de rotație) în legătură Marinei NATO. portavioane și crucișătoare de rachete cu capacitatea de a transporta focoase nucleare sunt principala forță izbitoare a Marinei al Marii Britanii. Compoziția aceasta la momentul 64 al navei, dintre care 12 sunt submarine, purtător 2, 6, 13 distrugători de clasa „fregată“ nave, trei aterizare 16 Minesweeper și douăzeci de patrulare și de patrulare barci. O altă navă auxiliară, „Fort Dzhordzh“ este un război destul de arbitrar.

Este portavion pilot „Bulwark“ - navă multifuncțională care realizează nu numai sarcina fundamentării aeronave punte, dar, de asemenea, funcția de aterizare (transmisie de până la 250 de pușcașii marini și echipamentul de bord). „Bulwark“ a fost construit în 2001 și pus în funcțiune în 2005.

Forța principală a-apă de mai sus sunt fregatelor seria „Norfolk“, numit dupa un ducele englez, și submarin - seria SSBN „Vanguard“, echipate cu rachete nucleare. Flota se bazează în Plymouth, Clyde și Portsmouth, și Plymouth Devonport de bază servește în acest rol cu 1588! În timp ce adăpostit navele aflate în așteptare pentru „Armada“ foarte spaniolă. Ea este singura pe care navele de reparații cu motoare nucleare.

fapte interesante

SSBNs clasa de reciclare a navelor Marinei Regale (submarine nucleare) nu se face - există insularii o posibilitate tehnologică. Prin urmare, epuizează viața lor de funcționare a submarinului doar păstrat până la vremuri mai bune.

Rus rachete crucișător trece din apele teritoriale ale Regatului Unit în 2013 a șocat nu numai oamenii obișnuiți, ci și marina a țării. Marina rusă de la coasta Marii Britanii! În ciuda statutului de putere mare, britanicii nu se găsesc cu ușurință o clasă comparabilă nave și capabil să avanseze spre crucișătorul rus.

primatul britanic deținut în crearea a două tipuri de nave pentru mai mulți ani a schimbat fata de batalii navale: Dreadnought - o navă de război puternic și rapid, depășind rivalii săi în agilitate, precum și în salvă de putere și un portavion - o navă, care este principalul astăzi Navy a forța toate marile țări.

în sfârșit

Ceea ce sa schimbat în Marina Britanică din timpul dominației romane și până în prezent? Royal Navy a plecat de la sudenyshek fragil saxon Earls la fregate fiabile și puternice „Manowar“ ori de Drake și Morgan. Și, în plus, deja la apogeul puterii sale, acesta a fost primul de mare în jurul valorii. Două războaie mondiale au zguduit stăpânirea Pax Britannika, dar pentru el și marina lui.

În prezent, Ziua Marinei a Marii Britanii în ceea ce privește tonajul este pe locul 6, in spatele India, Japonia, China, Rusia și Statele Unite, și americani „insulari“ pierde aproape 10 de ori! Cine ar fi crezut că o fostă colonie după câteva secole pentru a fi condescendență privire la fosta țară mamă?

Cu toate acestea, Marina Britanică - nu este numai arme, portavioane, rachete și submarine. Aceasta este - istorie. Istoria marilor victorii și înfrângeri de strivire, fapte eroice și tragedii umane ... „Bucura-te Britannia, amanta mărilor!“